Групування продуктів | Деталі шасі |
Назва продукту | насос рульового керування |
Країна походження | Китай |
Номер оригінального обладнання | S11-3407010FK |
Пакет | Упаковка Cherry, нейтральна упаковка або ваша власна упаковка |
Гарантія | 1 рік |
Мінімальна кількість замовлення | 10 комплектів |
Застосування | Запчастини для автомобілів Chery |
Зразок замовлення | підтримка |
порт | Будь-який китайський порт, Уху чи Шанхай, найкращий. |
Потужність поставок | 30000 комплектів/місяців |
Шестерня підтримується в корпусі за допомогою підшипника, а один кінець рульового механізму з'єднаний з рульовим валом для передачі зусилля керування водієм. Інший кінець безпосередньо з'єднується з рульовою рейкою, утворюючи пару пар передач, і приводить у рух рульову тягу через рульову рейку для обертання поворотного кулака.
Щоб уникнути зазору в зубчастій рейці, сила стиснення, що створюється компенсаційною пружиною, притискає рульовий механізм та рульову рейку разом через притискну пластину. Попередній натяг пружини можна регулювати за допомогою шпильки.
Характеристики рейкового рульового механізму:
Порівняно з іншими типами рульових механізмів, рейковий рульовий механізм має просту та компактну конструкцію. Корпус здебільшого виготовлений з алюмінієвого або магнієвого сплаву методом лиття під тиском, що забезпечує відносно низьку якість рульового механізму. Використовується рейкова передача з високим ККД.
Після утворення зазору між шестернями та рейками внаслідок зносу, пружина з регульованою силою натискання, встановлена на задній частині рейки та поблизу ведучої шестерні, може автоматично усунути зазор між зубцями, що не тільки покращує жорсткість рульового керування, але й запобігає ударам та шуму під час роботи. Рульовий механізм займає невеликий об'єм та не має коромисла та прямого штока, тому кут нахилу керма можна збільшити, а виробничі витрати низькі.
Однак його ефективність при зворотному русі висока. Коли автомобіль рухається по нерівній дорозі, більша частина сили удару між кермом і дорогою може передаватися на кермо, що призводить до психічної напруги водія та труднощів з точним керуванням напрямком руху автомобіля. Різке обертання керма призведе до ударів та одночасно завдасть шкоди водієві.