1 S11YF-SCZYF YAĞ KEÇESİNİ,ÇIKIŞ MİLİ
2-1 GB276-946008-P6 RULMAN
2-2 GBT276-94-6008P6 RULMAN
3-1 BS10-4-3802012 TAHRİK DİŞLİ HIZ ÖLÇER
3-2 BS10-4-3802012-01 TAHRİK DİŞLİ HIZ ÖLÇER
4 GB6171-86M10?A1-25 SOMUN
5 BS10-4-2303004 PUL KİLİDİ
6 BS10-4-2302001-01 TAHRİKLİ KONİK DİŞLİ, ANA REDÜKTÖR
7 BS10-5-2303047 ŞAFT DİF.PİNYON
8 GB276-946207-P6 RULMAN
9 BS10-4-2303830 CONTA, YAĞ ÇIKIŞ MİLİ
10 BS10-4-2303003 VİDA – DOORIVEN KONİK DİŞLİ
11 BS10-4-2303046 RONDELA, PLANET DİŞLİ
12 BS10-5-2303044 GEZEGEN DİŞLİ
13 BS10-4B-3802820-01 HIZ GÖSTERGESİ TAHRİKLİ DİŞLİ MONTAJI
14 BS10-5-2303002 YÜZ DİŞLİSİ
15 BS10-5-2303043 AYAR RONDELA, YÜZ DİŞLİSİ
16 BS10-4-2303950-01 DİFERANSİYEL
Otomobil diferansiyelinin konumu: farklı otomobil diferansiyelleri farklı yerlere monte edilir ve ön tahrik arabasının diferansiyeli şanzımana monte edilir; arka tahrik, arka aks diferansiyel kasasına monte edilir. Diferansiyel, planet dişli dişlerinden, planet dişli taşıyıcısından (diferansiyel muhafazası), yarım şaft dişlisinden ve diğer parçalardan oluşur. Otomobil diferansiyelinin üç işlevi vardır: 1. Motorun güç çıkışını tekerleklere iletmek; 2. Ana redüktörün artan torkunu iki parçaya bölmek ve sol ve sağ yarım şaftlara dağıtmak; 3. Otomobilin ana redüksiyon dişlisi olarak, güç tekerleklere iletilmeden önce şanzıman sisteminin hızını azaltmak, gücü tekerleklere aktarmak ve her iki taraftaki tekerleklerin farklı tekerlek hızlarında dönmesine izin vermek.
① Araba R veya D konumundayken sürülemiyorsa, bunun nedeni muhtemelen otomatik şanzımandan yağ sızıntısıdır. Bu sırada, kırmızı yağ sızıntısı olup olmadığını görmek için arabanın altını kontrol etmeniz gerekir. Eğer öyleyse, şanzımandan yağ sızdırıyor demektir. Sızdırmazlık halkası eskimişse,
2. ② anormal vites yükseltme. Vites yükseltmeden önceki hızın eskisinden önemli ölçüde yüksek olduğunu (ECO modu / normal mod) veya hatta vites yükseltmeye izin verilmediğini düşünüyorsanız, gaz kelebeği kablosu veya gaz kelebeği konum sensörünün uygunsuz olması muhtemeldir. İkinci olarak, hız sensörünün arızalı olması da mümkündür. Her şeyden önce, birini kontrol etmemiz gerekir
3. ③ Motor rölantide çalışması genel olarak, motor rölantide çalışması iki duruma ayrılır, birincisi şanzımanın çalışma anı