Таҷҳизоти аслии қалбакӣ барои қисмҳои мошинҳои Chery

Танзимкунандаи мил як клапани танзимкунандаи каҷкунии камера мебошад, ки клапани зарбаи кунҷӣ мебошад, ки аз фаъолкунандаи барқии кунҷӣ ва клапани нимкураи эксцентрикӣ иборат аст. Фаъолкунанда сохтори муттаҳидшударо қабул мекунад ва фаъолкунандаи барқ ​​системаи дарунсохти серво дорад.

Принсип: Мутобиқи эҳтиёҷоти кори муҳаррик вақти кушодани клапанҳои қабул ва хориҷкуниро тағир диҳед. Вақте ки муҳаррик зери бори зиёд аст, танзимкунандаи ченаки чархдор барои оптимизатсия кардани кунҷи такрори клапан мувофиқи суръати муҳаррик истифода мешавад, то ба камераи сӯзишворӣ ҳарчи бештар ҳавои тоза таъмин карда шавад, то қувваи баланд ва кунҷи такрорӣ ба даст ояд, то камераи сӯзишворӣ ба қадри имкон бо ҳавои тоза таъмин карда шавад, то қудрат ва моменти баланд ба даст ояд.

Вали поршен як ҷузъи муҳаррики поршенӣ мебошад. Вазифаи он назорат кардани кушодан ва бастани клапанҳо мебошад. Гарчанде ки суръати харакати вал дар двигатели чор такт нисфн суръати вали кранкро ташкил дихад (суръати двигатели дута-рат бо суръати харакати кранк баробар аст), одатан суръати он хануз хеле баланд аст ва бояд моменти калон дошта бошад. Аз ин рӯ, тарҳ ба қувват ва сатҳи пуштибонии camshaft талаботи баланд дорад ва маводи он умуман пӯлоди хӯлаи баландсифат ё пӯлоди хӯлаи аст. Азбаски қонуни ҳаракати клапан ба қувват ва хусусиятҳои кори муҳаррик алоқаманд аст, дар раванди тарҳрезии муҳаррик тарҳи вал нақши хеле муҳим мебозад.
Ҷисми асосии мили экспресс як чӯбчаи силиндрӣ мебошад, ки дарозии тақрибан ба соҳили силиндр баробар аст. Дар он якчанд камераҳо барои рондани клапан мавҷуданд. Шафт дар сӯрохи подшипник ба воситаи журнали ченак дастгирӣ карда мешавад, аз ин рӯ, шумораи журналҳои экспресс омили муҳимест, ки ба сахтии пуштибонии экспресс таъсир мерасонад. Агар сахтии чоҳи экспресс нокифоя бошад, ҳангоми кор деформатсияи хамшавӣ ба амал меояд, ки ба вақти клапан таъсир мерасонад.
Тарафи камера шакли тухм дорад. Он барои таъмини кофии истеъмол ва ихроҷи силиндр пешбинӣ шудааст. Илова бар ин, бо назардошти устуворӣ ва ҳамвор будани кори муҳаррик, клапан аз сабаби суръатбахшӣ ва сустшавӣ дар амали кушодашавӣ ва пӯшидан таъсири зиёд дошта наметавонад, вагарна он боиси фарсудашавии ҷиддии клапан, зиёд шудани садо ё дигар оқибатҳои вазнин мегардад. Аз ин рӯ, камера бевосита ба қудрат, баромади момент ва ҳамвор будани кори муҳаррик вобаста аст.
Камбудиҳои маъмулии милтиқӣ фарсудашавии ғайримуқаррарӣ, садои ғайримуқаррарӣ ва шикастанро дар бар мегиранд. Фарсудашавии ғайримуқаррарӣ аксар вақт пеш аз садои ғайримуқаррарӣ ва шикастан рух медиҳад.
(1) Камшаф қариб дар охири системаи молидани муҳаррик қарор дорад, бинобар ин ҳолати молиданӣ хушбин нест. Агар фишори таъминоти нафти насоси нафтӣ аз сабаби муддати тӯлонии хидматрасонӣ нокифоя бошад, ё равғани молиданӣ аз сабаби баста шудани гузариши равгани молиданӣ ба чоҳи интиқолдиҳанда расида натавонад, ё равғани молиданӣ аз сабаби аз ҳад зиёд сахттар кардани моменти болтҳои маҳкамкунандаи сарпӯши подшипник ба холигоҳи ченак ворид шуда натавонад, мили экстрактантӣ ғайримуқаррарӣ фарсуда мешавад.
(2) Фарсудашавии ғайримуқаррарии ченаки экстрафикси фосилаи байни ченак ва курсии подшипникро зиёд мекунад ва мил ба таври меҳвар ҳаракат мекунад, ки дар натиҷа садои ғайримуқаррарӣ ба вуҷуд меояд. Фарсудашавии ғайримуқаррарӣ инчунин фосилаи байни камераи ронандагӣ ва лампаи гидравликиро зиёд мекунад ва камера бо лампаи гидравликӣ бархӯрд мекунад, ки дар натиҷа садои ғайримуқаррарӣ ба вуҷуд меояд.
(3) Баъзан хатогиҳои ҷиддие, ба монанди шикастани милаи камера ба амал меоянд. Сабабҳои маъмул ин пораҳои гидравликӣ ё фарсудашавии ҷиддӣ, молидани ҷиддии бад, сифати бади ченак ва шикастани фишанги мӯҳр мебошанд.
(4) Дар баъзе мавридҳо, нокомии милти интиқолдиҳанда бо омилҳои инсонӣ ба амал меояд, хусусан вақте ки ҳангоми нигоҳдории муҳаррик дуруст ҷудо карда нашудааст. Масалан, хангоми кушодани сарпуши подшипникхои пахнкунанда онро бо болга зада занед ё бо отвертка кашед ё сарпуши подшипникро дар холати нодуруст гузоред, ки дар натича байни сарпуши подшипник ва курсии подшипник номувофикат мешавад ё моменти мустахкамкунии болтхои тахкамкунандаи сарпуши подшипник хеле калон мешавад. Ҳангоми васл кардани сарпӯши подшипник ба тирчаи самт, рақами мавқеъ ва аломатҳои дигар дар рӯи сарпӯши подшипник аҳамият дода, болтҳои маҳкамкунандаи сарпӯши подшипникро бо калиди моменти сахт мувофиқи моменти нишондодашуда сахт кунед.