CHERY QQ SWEET S11 1.1L కోసం ట్రాన్స్మిషన్ అసి డిఫరెన్షియల్
1 S11YF-SCZYF ఆయిల్ సీల్, అవుట్పుట్ షాఫ్ట్
2-1 GB276-946008-P6 బేరింగ్
2-2 GBT276-94-6008P6 బేరింగ్
3-1 BS10-4-3802012 డ్రైవ్ గేర్ స్పీడోమీటర్
3-2 BS10-4-3802012-01 డ్రైవ్ గేర్ స్పీడోమీటర్
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT పరిచయం
5 BS10-4-2303004 వాషర్ లాక్
6 BS10-4-2302001-01 డ్రైవ్ బెవెల్ గేర్, ప్రధాన తగ్గింపుదారు
7 BS10-5-2303047 షాఫ్ట్ డిఫ్.పినియన్
8 GB276-946207-P6 బేరింగ్
9 BS10-4-2303830 సీల్, ఆయిల్-అవుట్పుట్ షాఫ్ట్
10 BS10-4-2303003 స్క్రూ – డోరివెన్ టేపర్ గేర్
11 BS10-4-2303046 వాషర్, ప్లానెటరీ గేర్
12 BS10-5-2303044 ప్లానెటరీ గేర్
13 BS10-4B-3802820-01 స్పీడోమీటర్ డ్రైవ్ గేర్ అస్సీ
14 BS10-5-2303002 ఫేస్ గేర్
15 BS10-5-2303043 అడ్జస్ట్ వాషర్, ఫేస్ గేర్
16 BS10-4-2303950-01 అవకలన
ఆటోమొబైల్ డిఫరెన్షియల్ యొక్క స్థానం: వేర్వేరు ఆటోమొబైల్ డిఫరెన్షియల్ వేర్వేరు ప్రదేశాలలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు ఫ్రంట్ డ్రైవ్ ట్రాలీ యొక్క డిఫరెన్షియల్ గేర్‌బాక్స్‌పై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది; వెనుక డ్రైవ్ వెనుక ఆక్సిల్ డిఫరెన్షియల్ కేసులో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. డిఫరెన్షియల్ ప్లానెటరీ గేర్ దంతాలు, ప్లానెటరీ గేర్ క్యారియర్ (డిఫరెన్షియల్ హౌసింగ్), హాఫ్ షాఫ్ట్ గేర్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. ఆటోమొబైల్ డిఫరెన్షియల్ మూడు విధులను కలిగి ఉంటుంది: 1. ఇంజిన్ ద్వారా పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను చక్రాలకు ప్రసారం చేయండి; 2. ప్రధాన రిడ్యూసర్ యొక్క పెరిగిన టార్క్‌ను రెండు భాగాలుగా విభజించి ఎడమ మరియు కుడి సగం షాఫ్ట్‌లకు పంపిణీ చేయండి; 3. ఆటోమొబైల్ యొక్క ప్రధాన తగ్గింపు గేర్‌గా, శక్తిని చక్రాలకు ప్రసారం చేసే ముందు ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క వేగాన్ని తగ్గించండి, శక్తిని చక్రాలకు బదిలీ చేయండి మరియు రెండు వైపులా ఉన్న చక్రాలు వేర్వేరు చక్రాల వేగంతో తిప్పడానికి అనుమతించండి.
① కారు నడపలేకపోతే, అది R లేదా D లో అయినా, అది బహుశా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ నుండి ఆయిల్ లీకేజ్ వల్ల కావచ్చు. ఈ సమయంలో, ఎరుపు ఆయిల్ లీకేజ్ ఉందో లేదో చూడటానికి మీరు కారు అడుగు భాగాన్ని తనిఖీ చేయాలి. అలా అయితే, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ లీక్ అవుతుందని అర్థం. సీలింగ్ రింగ్ పాతబడిపోతుంటే, ఉన్నంత వరకు
2. ② అసాధారణ అప్‌షిఫ్ట్. అప్‌షిఫ్ట్ ముందు వేగం మునుపటి కంటే గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉందని మీరు భావిస్తే (ECO మోడ్ / సాధారణ మోడ్), లేదా అప్‌షిఫ్ట్ కూడా అనుమతించబడకపోతే, థొరెటల్ కేబుల్ లేదా థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ సరిగ్గా లేకపోవచ్చు. రెండవది, స్పీడ్ సెన్సార్ లోపభూయిష్టంగా ఉండే అవకాశం కూడా ఉంది. మొదట, మనం ఒకదాన్ని తనిఖీ చేయాలి
3. ③ ఇంజిన్ ఐడ్లింగ్ సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఇంజిన్ ఐడ్లింగ్ రెండు పరిస్థితులుగా విభజించబడింది, ఒకటి ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క తక్షణం
