CHERY A3 M11 తయారీదారు మరియు సరఫరాదారు కోసం చైనా విద్యుత్ వ్యవస్థ LAMP | DEYI
  • హెడ్_బ్యానర్_01
  • హెడ్_బ్యానర్_02

CHERY A3 M11 కోసం విద్యుత్ వ్యవస్థ LAMP

చిన్న వివరణ:

01 M11-3772010 హెడ్ ల్యాంప్ అస్సీ – FR LH
02 M11-3772020 హెడ్ లాంప్ అస్సీ – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 రూఫ్ ల్యాంప్ అస్సీ – FR LH
06 M11-3714060 రూఫ్ లాంప్ అస్సీ – FR RH
07 M11-3731010 లాంప్ అస్సీ – టర్నింగ్ LH
08 M11-3731020 లాంప్ అస్సీ - టర్నింగ్ RH
09 M11-3773010 టెయిల్ లాంప్ అస్సీ – RR LH
10 M11-3773020 టెయిల్ లాంప్ అస్సీ – RR RH
11 M11-3714010 రూఫ్ లాంప్ అస్సీ – FR


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

01 M11-3772010 హెడ్ ల్యాంప్ అస్సీ – FR LH
02 M11-3772020 హెడ్ లాంప్ అస్సీ – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 రూఫ్ ల్యాంప్ అస్సీ – FR LH
06 M11-3714060 రూఫ్ లాంప్ అస్సీ – FR RH
07 M11-3731010 లాంప్ అస్సీ – టర్నింగ్ LH
08 M11-3731020 లాంప్ అస్సీ - టర్నింగ్ RH
09 M11-3773010 టెయిల్ లాంప్ అస్సీ – RR LH
10 M11-3773020 టెయిల్ లాంప్ అస్సీ – RR RH
11 M11-3714010 రూఫ్ లాంప్ అస్సీ – FR

సూచిక మరియు హెచ్చరిక లైట్లు
1 టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్ ఇండికేటర్
టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ఓవర్‌హెడ్ కామ్‌షాఫ్ట్ ఉన్న కొన్ని దిగుమతి చేసుకున్న వాహనాలకు, ఇంజిన్ టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్ యొక్క సర్వీస్ లైఫ్ సాధారణంగా పరిమితం (సుమారు 10 మిలియన్ కిమీ), మరియు దానిని ఆ సమయంలో భర్తీ చేయాలి. నిర్వహణ సిబ్బంది టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్‌ను సకాలంలో భర్తీ చేయడానికి, టైమింగ్ బెల్ట్ సర్వీస్ లైఫ్ ఇండికేటర్ “t.belt” ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌పై సెట్ చేయబడింది. ఉపయోగంలో ఉన్న కింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించాలి.
(1) సూచిక లైట్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, వెంటనే ఓడోమీటర్‌ను గమనించండి. పేరుకుపోయిన డ్రైవింగ్ మైలేజ్ 10000 కి.మీ.కు చేరుకున్నా లేదా మించిపోయినా, టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్‌ను తప్పనిసరిగా మార్చాలి, లేకుంటే టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్ విరిగిపోవచ్చు మరియు ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేయకపోవచ్చు.
(2) కొత్త టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్‌ను మార్చిన తర్వాత, ఓడోమీటర్ ప్యానెల్‌లోని రీసెట్ స్విచ్ వెలుపల ఉన్న రబ్బరు స్టాపర్‌ను తీసివేసి, టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్ ఇండికేటర్‌ను ఆపివేయడానికి లోపల ఉన్న రీసెట్ స్విచ్‌ను చిన్న రౌండ్ రాడ్‌తో నొక్కండి. రీసెట్ స్విచ్‌ను ఆపరేట్ చేసిన తర్వాత ఇండికేటర్ లైట్ ఆరిపోకపోతే, రీసెట్ స్విచ్ విఫలమై ఉండవచ్చు లేదా సర్క్యూట్ గ్రౌండ్ అయి ఉండవచ్చు. లోపాన్ని రిపేర్ చేసి తొలగించండి.
(3) కొత్త టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్‌ను మార్చిన తర్వాత, ఓడోమీటర్‌ను తీసివేసి, ఓడోమీటర్‌లోని అన్ని రీడింగ్‌లను “0″కి సర్దుబాటు చేయండి.
(4) వాహనం 10 మిలియన్ కి.మీ నడపడానికి ముందు ఇండికేటర్ లైట్ ఆన్‌లో ఉంటే, టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్ యొక్క ఇండికేటర్ లైట్‌ను ఆఫ్ చేయడానికి రీసెట్ స్విచ్‌ను నొక్కండి.
(5) సూచిక లైట్ వెలిగే ముందు టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్ మార్చబడితే, ఓడోమీటర్‌ను తీసివేసి, ఓడోమీటర్‌లో ఇంటర్వెల్ మీటర్‌ను తయారు చేయడానికి ఇంటర్వెల్ కౌంటర్‌ను రీసెట్ చేయండి.
కౌంటర్ గేర్ యొక్క సున్నా స్థానాన్ని దాని ట్రాన్స్మిషన్ గేర్‌తో సమలేఖనం చేయండి.
(6) టైమింగ్ టూత్ బెల్ట్‌కు బదులుగా ఓడోమీటర్‌ను మాత్రమే భర్తీ చేస్తే, కౌంటర్ గేర్‌ను అసలు ఓడోమీటర్ స్థానానికి సెట్ చేయండి.
2 ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత హెచ్చరిక దీపం
ఆధునిక కార్ల ఎగ్జాస్ట్ పైపుపై త్రీ-వే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌ను అమర్చడం వల్ల, ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగింది, కానీ చాలా ఎక్కువ ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత త్రీ-వే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌కు నష్టం కలిగించే అవకాశం ఉంది. అందువల్ల, ఈ రకమైన కార్లు ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత అలారం పరికరాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత హెచ్చరిక దీపం ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, డ్రైవర్ వెంటనే వేగాన్ని తగ్గించాలి లేదా ఆపాలి. ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత పడిపోయిన తర్వాత, హెచ్చరిక దీపం స్వయంచాలకంగా ఆరిపోతుంది (కానీ ఫ్యూసిబుల్ ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత హెచ్చరిక దీపం ఆన్‌లో ఉన్న తర్వాత సర్దుబాటు చేయకపోతే లేదా మరమ్మతులు చేయకపోతే అది అలాగే ఉంటుంది). ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత హెచ్చరిక దీపం ఆరిపోకపోతే, కారణాన్ని కనుగొని, డ్రైవింగ్ చేసే ముందు లోపాన్ని తొలగించాలి.
3 బ్రేక్ హెచ్చరిక దీపం
బ్రేక్ హెచ్చరిక లైట్ ఎరుపు రంగులో “!” గుర్తుతో ఉంటుంది. ఎరుపు బ్రేక్ హెచ్చరిక దీపం వెలుగులో ఉంటే, బ్రేక్ వ్యవస్థలో ఈ క్రింది పరిస్థితులు ఉంటాయి:
(1) బ్రేక్ యొక్క ఘర్షణ ప్లేట్ తీవ్రంగా అరిగిపోయింది;
(2) బ్రేక్ ద్రవం స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంది;
(3) పార్కింగ్ బ్రేక్ బిగించబడింది (పార్కింగ్ బ్రేక్ స్విచ్ మూసివేయబడింది);
(4) సాధారణంగా, ఎరుపు బ్రేక్ హెచ్చరిక దీపం వెలుగులో ఉంటే, ABS హెచ్చరిక దీపం అదే సమయంలో వెలుగులో ఉంటుంది, ఎందుకంటే సాంప్రదాయ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ విఫలమైన సందర్భంలో ABS దాని సరైన పాత్రను పోషించదు.
4 యాంటీ లాక్ బ్రేక్ హెచ్చరిక దీపం
< / strong > యాంటీ లాక్ బ్రేక్ హెచ్చరిక దీపం పసుపు (లేదా కాషాయం రంగు) రంగులో ఉంటుంది, వృత్తంలో “ABS” అనే పదం ఉంటుంది.
యాంటీ లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ABS) అమర్చబడిన వాహనాలకు, ఇగ్నిషన్ స్విచ్‌ను "ఆన్" స్థానానికి మార్చినప్పుడు, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లోని ABS హెచ్చరిక దీపం 3 సెకన్లు మరియు 6 సెకన్ల పాటు ఆన్‌లో ఉంటుంది, ఇది ABS యొక్క స్వీయ-పరీక్ష ప్రక్రియ మరియు ఇది ఒక సాధారణ దృగ్విషయం. స్వీయ-పరీక్ష ప్రక్రియ ముగిసిన తర్వాత, ABS సాధారణంగా ఉంటే, అలారం లైట్ ఆరిపోతుంది. స్వీయ-పరీక్ష తర్వాత ABS హెచ్చరిక దీపం నిరంతరం ఆన్‌లో ఉంటే, ABS ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ యాంటీ లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌కు అనుకూలంగా లేని లోపాన్ని గుర్తించిందని (ఉదాహరణకు, వాహన వేగం గంటకు 20 కి.మీ దాటినప్పుడు, వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ సిగ్నల్ అసాధారణంగా ఉంటుంది) లేదా EBV (ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ సిస్టమ్) ఆపివేయబడిందని సూచిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, మీరు డ్రైవ్ చేస్తూనే ఉంటే, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క పనితీరు ప్రభావితమైనందున, ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ సిస్టమ్ ఇకపై వెనుక చక్రం యొక్క బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌ను సర్దుబాటు చేయదు. బ్రేకింగ్ సమయంలో, వెనుక చక్రం ముందుగానే లాక్ అవ్వవచ్చు లేదా తోకను ఊపవచ్చు, కాబట్టి ప్రమాదాల ప్రమాదం ఉంది, దీనిని సరిచేయాలి.
వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు, ABS హెచ్చరిక లైట్ వెలుగుతుంది లేదా ఎల్లప్పుడూ ఆన్‌లో ఉంటుంది, ఇది లోపం యొక్క డిగ్రీ భిన్నంగా ఉందని సూచిస్తుంది. ఫ్లాషింగ్ ECU ద్వారా లోపం నిర్ధారించబడి నిల్వ చేయబడిందని సూచిస్తుంది; సాధారణంగా ఆన్ అంటే ABS ఫంక్షన్ కోల్పోవడాన్ని సూచిస్తుంది. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ పనితీరు అసాధారణంగా ఉందని, కానీ ABS అలారం లైట్ వెలిగిపోలేదని తేలితే, అది ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలో కాకుండా బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క యాంత్రిక భాగం మరియు హైడ్రాలిక్ భాగాలలో లోపం ఉందని సూచిస్తుంది.
5 డ్రైవ్ యాంటీ స్లిప్ కంట్రోల్ ఇండికేటర్
డ్రైవింగ్ యాంటీ స్లిప్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (ASR) సూచిక వృత్తంలో “△” గుర్తుతో రూపొందించబడింది.
ఉదాహరణకు, FAW బోరా 1.8T కారు యాంటీ-స్కిడ్ కంట్రోల్ డ్రైవింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంది. కారు వేగవంతం అయినప్పుడు, ASR చక్రం జారిపోయే ధోరణిని గుర్తిస్తే, అది ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ను అడపాదడపా ఆపివేయడం ద్వారా మరియు ఇగ్నిషన్ అడ్వాన్స్ యాంగిల్‌ను ఆలస్యం చేయడం ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క అవుట్‌పుట్ టార్క్‌ను తగ్గిస్తుంది, తద్వారా ట్రాక్షన్‌ను సర్దుబాటు చేసి డ్రైవింగ్ వీల్ జారిపోకుండా నిరోధిస్తుంది.
ASR ఏ వేగ పరిధిలోనైనా ABSతో కలిసి పనిచేయగలదు. ఇగ్నిషన్ స్విచ్ ఆన్ చేసినప్పుడు, ASR స్వయంచాలకంగా ప్రారంభించబడుతుంది, దీనిని "డిఫాల్ట్ ఎంపిక" అని పిలుస్తారు. డ్రైవర్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లోని ASR బటన్ ద్వారా డ్రైవింగ్ యాంటీ-స్కిడ్ నియంత్రణను మాన్యువల్‌గా రద్దు చేయవచ్చు. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లోని ASR సూచిక ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, ASR ఆపివేయబడిందని ఇది సూచిస్తుంది.
కింది సందర్భాలలో, ఒక నిర్దిష్ట స్థాయిలో చక్రం జారడం అవసరమైతే ASR వ్యవస్థను ఆపివేయాలి.
(1) చక్రాలకు మంచు గొలుసులు అమర్చబడి ఉంటాయి.
(2) కార్లు మంచు లేదా మృదువైన రోడ్లపై నడుస్తాయి.
(3) కారు ఎక్కడో ఇరుక్కుపోయింది మరియు సమస్య నుండి బయటపడటానికి ముందుకు వెనుకకు కదలాలి.
(4) కారు ర్యాంప్‌పై స్టార్ట్ అయినప్పుడు, కానీ ఒక చక్రానికి అతుక్కొని ఉండటం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది (ఉదాహరణకు, కుడి టైర్ మంచు మీద మరియు ఎడమ టైర్ పొడి రోడ్డుపై ఉంటుంది).
పైన పేర్కొన్న పరిస్థితులు లేకపోతే ASR ని ఆఫ్ చేయవద్దు. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ASR సూచిక లైట్ వెలిగిన తర్వాత, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) డ్రైవింగ్ యాంటీ-స్కిడ్ సిస్టమ్‌ను ఆపివేయిందని మరియు డ్రైవర్ భారీ స్టీరింగ్ వీల్‌ను అనుభవిస్తాడని సూచిస్తుంది. ABS / ASR వ్యవస్థ యొక్క పని సూత్రం ప్రకారం, వ్యవస్థ విఫలమైనప్పుడు, వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ సిగ్నల్ ప్రసారం అంతరాయం కలిగిస్తుంది, ఇది సాధారణంగా పనిచేయడానికి వీల్ స్పీడ్ సిగ్నల్ అవసరమయ్యే వాహనంలోని ఇతర నియంత్రణ వ్యవస్థలను ప్రభావితం చేస్తుంది (స్టీరింగ్ పవర్ సిస్టమ్ వంటివి). అందువల్ల, ASR వైఫల్యం తొలగించబడిన తర్వాత మాత్రమే భారీ స్టీరింగ్ వీల్ ఆపరేషన్ యొక్క దృగ్విషయం అదృశ్యమవుతుంది.
6 ఎయిర్‌బ్యాగ్ సూచిక
ఎయిర్‌బ్యాగ్ సిస్టమ్ (SRS) సూచికకు మూడు ప్రదర్శన పద్ధతులు ఉన్నాయి: ఒకటి “SRS” అనే పదం, మరొకటి “ఎయిర్ బ్యాగ్” అనే పదం, మరియు మూడవది “ఎయిర్‌బ్యాగ్ ప్రయాణీకులను రక్షిస్తుంది” అనే అంకె.
SRS సూచిక యొక్క ప్రధాన విధి ఎయిర్‌బ్యాగ్ వ్యవస్థ సాధారణ స్థితిలో ఉందో లేదో మరియు తప్పు స్వీయ నిర్ధారణ పనితీరును కలిగి ఉందో లేదో సూచించడం. ఇగ్నిషన్ స్విచ్ ఆన్ (లేదా ACC) స్థానానికి మార్చిన తర్వాత SRS సూచిక లైట్ ఎల్లప్పుడూ ఆన్‌లో ఉంటే మరియు తప్పు కోడ్ సాధారణంగా ప్రదర్శించబడితే, బ్యాటరీ యొక్క వోల్టేజ్ (లేదా SRS ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ యొక్క స్టాండ్‌బై పవర్ సప్లై) చాలా తక్కువగా ఉందని సూచిస్తుంది, కానీ SRS ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ రూపొందించబడినప్పుడు తప్పు కోడ్ మెమరీలోకి కంపైల్ చేయబడదు, కాబట్టి తప్పు కోడ్ ఉండదు. విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ దాదాపు 10 సెకన్ల పాటు సాధారణ స్థితికి వచ్చినప్పుడు, SRS సూచిక స్వయంచాలకంగా ఆపివేయబడుతుంది.
SRS సాధారణ సమయాల్లో ఉపయోగించబడనందున, దీనిని ఉపయోగించిన తర్వాత స్క్రాప్ చేస్తారు, కాబట్టి వాహనంలోని ఇతర వ్యవస్థల మాదిరిగా వినియోగ ప్రక్రియలో సిస్టమ్ తప్పు దృగ్విషయాన్ని చూపించదు. తప్పుకు కారణాన్ని తెలుసుకోవడానికి ఇది స్వీయ నిర్ధారణ ఫంక్షన్‌పై ఆధారపడాలి. అందువల్ల, SRS యొక్క సూచిక కాంతి మరియు తప్పు కోడ్ తప్పు సమాచారం మరియు నిర్ధారణ ఆధారంగా అత్యంత ముఖ్యమైన వనరుగా మారాయి.
7 ప్రమాద హెచ్చరిక లైట్లు
పెద్ద వాహన వైఫల్యం లేదా అత్యవసర పరిస్థితిలో ఇతర వాహనాలు మరియు పాదచారులను హెచ్చరించడానికి ప్రమాద హెచ్చరిక దీపం ఉపయోగించబడుతుంది. ముందు, వెనుక, ఎడమ మరియు కుడి మలుపు సిగ్నల్స్ ఏకకాలంలో మెరుస్తూ ప్రమాద హెచ్చరిక సిగ్నల్‌ను సూచిస్తారు.
ప్రమాద హెచ్చరిక దీపం ఒక స్వతంత్ర స్విచ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు సాధారణంగా టర్న్ సిగ్నల్ లాంప్‌తో ఫ్లాషర్‌ను పంచుకుంటుంది. ప్రమాద హెచ్చరిక దీపం స్విచ్ ఆన్ చేసినప్పుడు, రెండు వైపులా ఉన్న టర్న్ ఇండికేటర్ సర్క్యూట్‌లు ఒకే సమయంలో ఆన్ చేయబడతాయి మరియు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లోని ముందు, వెనుక, ఎడమ మరియు కుడి మలుపు సూచికలు మరియు టర్న్ సూచికలు ఒకే సమయంలో ఫ్లాష్ అవుతాయి. ప్రమాద హెచ్చరిక దీపం సర్క్యూట్ ఫ్లాషర్‌ను బ్యాటరీకి కలుపుతుంది కాబట్టి, ఇగ్నిషన్ ఆఫ్ చేయబడి ఆగిపోయినప్పుడు కూడా ప్రమాద హెచ్చరిక దీపాన్ని ఉపయోగించవచ్చు.
8 బ్యాటరీ సూచిక
బ్యాటరీ పని స్థితిని చూపించే సూచిక దీపం. స్విచ్ ఆన్ చేసిన తర్వాత ఇది ఆన్ అవుతుంది మరియు ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత ఆపివేయబడుతుంది. ఇది ఎక్కువసేపు ఆన్ చేయకపోతే లేదా ఆన్ చేయకపోతే, వెంటనే జనరేటర్ మరియు సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేయండి.
9 ఇంధన సూచిక
తగినంత ఇంధనం లేదని సూచించే సూచిక లైట్. లైట్ ఆన్ చేసినప్పుడు, ఇంధనం అయిపోబోతోందని సూచిస్తుంది. సాధారణంగా, వాహనం లైట్ నుండి ఇంధనం అయిపోయే వరకు దాదాపు 50 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించవచ్చు.
10 వాషర్ ద్రవ సూచిక
< /strong > విండ్‌షీల్డ్ వాషర్ ఫ్లూయిడ్ స్టాక్‌ను చూపించే ఇండికేటర్ లైట్. వాషర్ ఫ్లూయిడ్ అయిపోబోతుంటే, లైట్ వెలిగిపోతుంది, తద్వారా యజమాని సకాలంలో వాషర్ ఫ్లూయిడ్‌ను జోడించమని అడుగుతుంది. క్లీనింగ్ ఫ్లూయిడ్‌ను జోడించిన తర్వాత, ఇండికేటర్ లైట్ ఆరిపోతుంది.
11 ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ సూచిక
ఈ లైట్ సాధారణంగా వోక్స్‌వ్యాగన్ మోడళ్లలో కనిపిస్తుంది. వాహనం స్వీయ తనిఖీని ప్రారంభించినప్పుడు, EPC లైట్ కొన్ని సెకన్ల పాటు ఆన్‌లో ఉండి, ఆరిపోతుంది. ఒకవేళ వైఫల్యం సంభవించినట్లయితే, ఈ లైట్ ఆన్‌లో ఉంటుంది మరియు సకాలంలో మరమ్మతులు చేయాలి.
12 ముందు మరియు వెనుక ఫాగ్ ల్యాంప్ సూచికలు
ఈ సూచిక ముందు మరియు వెనుక ఫాగ్ లాంప్‌ల పని పరిస్థితులను ప్రదర్శించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ముందు మరియు వెనుక ఫాగ్ లాంప్‌లను ఆన్ చేసినప్పుడు, రెండు లాంప్‌లు ఆన్‌లో ఉంటాయి. చిత్రంలో, ముందు ఫాగ్ లాంప్ డిస్ప్లే ఎడమ వైపున మరియు వెనుక ఫాగ్ లాంప్ డిస్ప్లే కుడి వైపున ఉంటాయి.
13 దిశ సూచిక
టర్న్ సిగ్నల్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, సంబంధిత టర్న్ సిగ్నల్ ఒక నిర్దిష్ట ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద వెలుగుతుంది. డబుల్ ఫ్లాషింగ్ హెచ్చరిక లైట్ బటన్ నొక్కినప్పుడు, రెండు లైట్లు ఒకేసారి వెలుగుతాయి. టర్న్ సిగ్నల్ లైట్ ఆరిపోయిన తర్వాత, సూచిక లైట్ స్వయంచాలకంగా ఆరిపోతుంది.
14 హై బీమ్ ఇండికేటర్
హెడ్‌ల్యాంప్ హై బీమ్ స్థితిలో ఉందో లేదో ప్రదర్శిస్తుంది. సాధారణంగా, సూచిక ఆఫ్‌లో ఉంటుంది. ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ హై బీమ్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు మరియు హై బీమ్ క్షణిక ప్రకాశం ఫంక్షన్ ఉపయోగించినప్పుడు ప్రకాశిస్తుంది.
15 సీట్ బెల్ట్ సూచిక
సేఫ్టీ బెల్ట్ స్థితిని చూపించే ఇండికేటర్ లైట్ వివిధ మోడళ్ల ప్రకారం చాలా సెకన్ల పాటు వెలుగుతుంది లేదా సేఫ్టీ బెల్ట్ బిగించే వరకు అది ఆరిపోదు. కొన్ని కార్లలో ఆడిబుల్ ప్రాంప్ట్ కూడా ఉంటుంది.
16 O / D గేర్ సూచిక
ఆటోమేటిక్ గేర్ యొక్క ఓవర్ డ్రైవ్ ఓవర్ డ్రైవ్ గేర్ యొక్క పని స్థితిని ప్రదర్శించడానికి O / D గేర్ సూచిక ఉపయోగించబడుతుంది. O / D గేర్ సూచిక మెరుస్తున్నప్పుడు, అది O / D గేర్ లాక్ చేయబడిందని సూచిస్తుంది.
17 అంతర్గత ప్రసరణ సూచిక
వాహన ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క పని స్థితిని ప్రదర్శించడానికి సూచిక ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది సాధారణ సమయాల్లో ఆపివేయబడుతుంది. అంతర్గత ప్రసరణ బటన్ ఆన్ చేయబడినప్పుడు మరియు వాహనం బాహ్య ప్రసరణను ఆపివేయినప్పుడు, సూచిక దీపం స్వయంచాలకంగా ఆన్ అవుతుంది.
18 వెడల్పు సూచిక
వాహనం యొక్క వెడల్పు సూచిక పని స్థితిని ప్రదర్శించడానికి వెడల్పు సూచిక ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది సాధారణంగా ఆఫ్‌లో ఉంటుంది. వెడల్పు సూచిక ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, సూచిక వెంటనే ఆన్ అవుతుంది.
19 VSC సూచిక
ఈ సూచిక వాహనం VSC (ఎలక్ట్రానిక్ బాడీ స్టెబిలిటీ సిస్టమ్) పని స్థితిని ప్రదర్శించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది ఎక్కువగా జపనీస్ వాహనాలపై కనిపిస్తుంది. సూచిక ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, VSC వ్యవస్థ ఆపివేయబడిందని ఇది సూచిస్తుంది.
20 TCS సూచిక
ఈ సూచిక వాహన TCS (ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్) పని స్థితిని ప్రదర్శించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది ఎక్కువగా జపనీస్ వాహనాలపై కనిపిస్తుంది. సూచిక లైట్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, TCS వ్యవస్థ ఆపివేయబడిందని ఇది సూచిస్తుంది.


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.