CHERY QQ SWEET S11 1.1L க்கான டிரான்ஸ்மிஷன் அசி டிஃபெரன்ஷியல்

1 S11YF-SCZYF எண்ணெய் சீல், அவுட்புட் ஷாஃப்ட்
2-1 GB276-946008-P6 தாங்கி
2-2 GBT276-94-6008P6 தாங்கி
3-1 BS10-4-3802012 டிரைவ் கியர் ஸ்பீடோமீட்டர்
3-2 BS10-4-3802012-01 டிரைவ் கியர் ஸ்பீடோமீட்டர்
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT அறிமுகம்
5 BS10-4-2303004 வாஷர் பூட்டு
6 BS10-4-2302001-01 டிரைவன் பெவல் கியர், முக்கிய குறைப்பான்
7 BS10-5-2303047 ஷாஃப்ட் டிஃப்.பினியன்
8 GB276-946207-P6 தாங்கி
9 BS10-4-2303830 சீல், எண்ணெய்-வெளியேற்றும் தண்டு
10 BS10-4-2303003 ஸ்க்ரூ - டோரிவன் டேப்பர் கியர்
11 BS10-4-2303046 வாஷர், பிளானட்டரி கியர்
12 BS10-5-2303044 பிளானட்டரி கியர்
13 BS10-4B-3802820-01 ஸ்பீடோமீட்டர் டிரைவன் கியர் அசி
14 BS10-5-2303002 ஃபேஸ் கியர்
15 BS10-5-2303043 அட்ஜஸ்ட் வாஷர், ஃபேஸ் கியர்
16 BS10-4-2303950-01 வேறுபாடு

ஆட்டோமொபைல் டிஃபெரன்ஷியலின் நிலை: வெவ்வேறு இடங்களில் வெவ்வேறு ஆட்டோமொபைல் டிஃபெரன்ஷியல் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் முன் டிரைவ் டிராலியின் டிஃபெரன்ஷியல் கியர்பாக்ஸில் நிறுவப்பட்டுள்ளது; பின்புற டிரைவ் ரியர் ஆக்சில் டிஃபெரன்ஷியல் கேஸில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. டிஃபெரன்ஷியல் கிரக கியர் பற்கள், பிளானட்டரி கியர் கேரியர் (டிஃபெரன்ஷியல் ஹவுசிங்), ஹாஃப் ஷாஃப்ட் கியர் மற்றும் பிற பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆட்டோமொபைல் டிஃபெரன்ஷியலில் மூன்று செயல்பாடுகள் உள்ளன: 1. இயந்திரத்தால் சக்கரங்களுக்கு மின் வெளியீட்டை அனுப்புதல்; 2. பிரதான ரிடியூசரின் அதிகரித்த முறுக்குவிசையை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரித்து இடது மற்றும் வலது பாதி தண்டுகளுக்கு விநியோகித்தல்; 3. ஆட்டோமொபைலின் முக்கிய ரிடக்ஷன் கியராக, மின்சாரம் சக்கரங்களுக்கு கடத்தப்படுவதற்கு முன்பு டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் வேகத்தைக் குறைக்கவும், சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றவும், இருபுறமும் உள்ள சக்கரங்கள் வெவ்வேறு சக்கர வேகத்தில் சுழல அனுமதிக்கவும்.

① காரை R அல்லது D இல் ஓட்ட முடியாவிட்டால், அது தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து எண்ணெய் கசிவு காரணமாக இருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், சிவப்பு எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க காரின் அடிப்பகுதியை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். அப்படியானால், டிரான்ஸ்மிஷனில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளது என்று அர்த்தம். சீலிங் ரிங் பழையதாக இருந்தால்,

2. ② அசாதாரண மேல்நோக்கிச் செலுத்துதல். மேல்நோக்கிச் செலுத்துதலுக்கு முந்தைய வேகம் முன்பை விட கணிசமாக அதிகமாக இருப்பதாக நீங்கள் உணர்ந்தால் (ECO பயன்முறை / சாதாரண பயன்முறை), அல்லது மேல்நோக்கிச் செலுத்துதல் கூட அனுமதிக்கப்படாவிட்டால், த்ரோட்டில் கேபிள் அல்லது த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் முறையற்றதாக இருக்கலாம். இரண்டாவதாக, வேக சென்சார் பழுதடைந்திருக்கலாம். முதலில், நாம் ஒன்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

3. ③ இயந்திர செயலற்ற தன்மை பொதுவாகச் சொன்னால், இயந்திர செயலற்ற தன்மை இரண்டு சூழ்நிலைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒன்று பரிமாற்றத்தின் உடனடி நிலை