Kinas växellådsenhet, differential för CHERY QQ SWEET S11 1.1L Tillverkare och leverantör | DEYI
  • huvudbanner_01
  • huvudbanner_02

VÄXELLÅDA DIFFERENTIALVÄXELLÅDA för CHERY QQ SWEET S11 1.1L

Kort beskrivning:

1 S11YF-SCZYF OLJETÄTNING, UTGÅENDE AXEL
2-1 GB276-946008-P6 LAGER
2-2 GBT276-94-6008P6 LAGER
3-1 BS10-4-3802012 HASTIGHETSMÄTARE FÖR DRIVVÄXELN
3-2 BS10-4-3802012-01 HASTIGHETSMÄTARE FÖR DRIVVÄXELN
4 GB6171-86M10?A1-25 MUTTER
5 BS10-4-2303004 BRICKA LÅS
6 BS10-4-2302001-01 DRIVEN KONISK KEDJE, HUVUDREDUCERARE
7 BS10-5-2303047 AXELDIFF.PINION
8 GB276-946207-P6 LAGER
9 BS10-4-2303830 TÄTNING, OLJEUTGÅNGSAXEL
10 BS10-4-2303003 SKRUV – DOORIVEN KONVÄXEL
11 BS10-4-2303046 BRICKA, PLANETÄRKNÄXEL
12 BS10-5-2303044 PLANETÄRVÄXEL
13 BS10-4B-3802820-01 HASTIGHETSMÄTARENS DRIVVÄXEL ENHET
14 BS10-5-2303002 ANSIKTSTYRNING
15 BS10-5-2303043 JUSTERA BRICKA, ANSIKTSUTRUSTNING
16 BS10-4-2303950-01 DIFFERENTIELL


Produktinformation

Produktetiketter

1 S11YF-SCZYF OLJETÄTNING, UTGÅENDE AXEL
2-1 GB276-946008-P6 LAGER
2-2 GBT276-94-6008P6 LAGER
3-1 BS10-4-3802012 HASTIGHETSMÄTARE FÖR DRIVVÄXEL
3-2 BS10-4-3802012-01 HASTIGHETSMÄTARE FÖR DRIVVÄXEL
4 GB6171-86M10?A1-25 MUTTER
5 BS10-4-2303004 BRICKLÅS
6 BS10-4-2302001-01 DRIVEN KONISK KEDJE, HUVUDREDUCERARE
7 BS10-5-2303047 AXEL DIFF.PINION
8 GB276-946207-P6 LAGER
9 BS10-4-2303830 TÄTNING, OLJEUTGÅNGSAXEL
10 BS10-4-2303003 SKRUV – DOORIVEN KONKVÄXEL
11 BS10-4-2303046 BRICKA, PLANETÄRKEDJUR
12 BS10-5-2303044 PLANETVÄXEL
13 BS10-4B-3802820-01 HASTIGHETSMÄTARENS DRIVVÄXEL ENHET
14 BS10-5-2303002 ANSIKTSKYDD
15 BS10-5-2303043 JUSTERA BRICKA, ANSIKTSUTRUSTNING
16 BS10-4-2303950-01 DIFFERENTIAL

Bildifferentialernas placering: Olika bildifferentialer är installerade på olika platser, och differentialen på den främre drivaxeln är installerad på växellådan. Bakaxeln är installerad i bakaxelns differentialhus. Differentialen består av planetväxelkuggar, planetväxelhållare (differentialhus), halvaxeldrev och andra delar. Bildifferentialen har tre funktioner: 1. Överför motorns effekt till hjulen; 2. Dela upp det ökade vridmomentet från huvudreduceraren i två delar och fördela det till vänster och höger halvaxel; 3. Som bilens huvudreducerare minskar den transmissionssystemets hastighet innan kraften överförs till hjulen, överför kraften till hjulen och låter hjulen på båda sidor rotera med olika hjulhastigheter.

① Om bilen inte kan köras, oavsett om det är i bak- eller bakväxel, beror det förmodligen på oljeläckage från automatlådan. Kontrollera då bilens undersida för att se om det finns ett rött oljeläckage. Om så är fallet betyder det att växellådan läcker olja. Om tätningsringen håller på att åldras, så länge

2. 2 onormal uppväxling. Om du upplever att hastigheten före uppväxlingen är betydligt högre än före (ECO-läge / normalt läge), eller om uppväxlingen till och med inte är tillåten, är det troligt att gasvajern eller gasspjällslägessensorn är felaktig. För det andra är det också möjligt att hastighetssensorn är felaktig. Först och främst måste vi kontrollera en

3. ③ tomgång Generellt sett delas tomgång upp i två situationer, den ena är överföringsögonblicket

 

 


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss