Disqe alumini të farkëtuara profesionale për makina Chery prej aliazhi

Boshti i rrotës, i njohur edhe si buzë, është një pjesë në formë fuçie e konturit të brendshëm të gomës që përdoret për të mbështetur gomën, dhe qendra është e montuar në bosht. Rrotat e zakonshme të automobilave përfshijnë rrotat e çelikut dhe rrotat e aliazhit të aluminit. Boshti i rrotës së çelikut ka rezistencë të lartë dhe përdoret shpesh në kamionë të mëdhenj; Megjithatë, boshti i rrotës së çelikut ka cilësi të lartë dhe formë të vetme, e cila nuk është në përputhje me konceptin e sotëm me karbon të ulët dhe në modë, dhe gradualisht zëvendësohet nga boshti i rrotës së aliazhit të aluminit.
(1) Krahasuar me boshtin e çelikut të automobilave, boshti i aliazhit të aluminit ka përparësi të dukshme: dendësi të ulët, rreth 1/3 e çelikut, që do të thotë se boshti i aliazhit të aluminit me të njëjtin vëllim do të jetë 2/3 më i lehtë se boshti i çelikut. Statistikat tregojnë se masa e automjetit mund të reduktohet me 10% dhe efikasiteti i karburantit mund të përmirësohet me 6% ~ 8%. Prandaj, promovimi i rrotave të aliazhit të aluminit është me rëndësi të madhe për ruajtjen e energjisë, uljen e emetimeve dhe jetëgjatësinë me karbon të ulët.
(2) Alumini ka përçueshmëri të lartë termike, ndërsa çeliku ka përçueshmëri të ulët termike. Prandaj, në të njëjtat kushte, performanca e shpërndarjes së nxehtësisë së boshtit të lidhjes së aluminit është më e mirë se ajo e boshtit të çelikut.
(3) Në modë dhe e bukur. Aliazh alumini mund të forcohet me kalimin e kohës. Boshti i derdhur i boshtit të rrotës së aliazhit të aluminit pa trajtim të plakjes ka rezistencë të ulët dhe është i lehtë për t'u përpunuar dhe formësuar. Boshti i rrotës së aliazhit të aluminit pas trajtimit rezistent ndaj korrozionit dhe ngjyrosjes së veshjes ka ngjyra të ndryshme, të shkëlqyera dhe të bukura.
Ekzistojnë shumë lloje dhe struktura të rrotave prej aliazhi alumini, dhe kërkesat e tyre ndryshojnë në varësi të llojit dhe modelit të automjetit, por si forca ashtu edhe saktësia janë kërkesat më themelore të zakonshme. Sipas hulumtimit të tregut, boshti i rrotës duhet të ketë vetitë e mëposhtme:
1) Materiali, forma dhe madhësia janë të sakta dhe të arsyeshme, mund t'i japin funksion të plotë gomës, mund të ndërrohen me gomën dhe kanë universalitet ndërkombëtar;
2) Gjatë drejtimit, rrjedha gjatësore dhe tërthore është e vogël, dhe çekuilibri dhe momenti i inercisë janë të vogla;
3) Në premisën e peshës së lehtë, ajo ka forcë, ngurtësi dhe stabilitet dinamik të mjaftueshëm;
4) Ndarshmëri e mirë me boshtin dhe gomën;
5) Qëndrueshmëri e shkëlqyer;
6) Procesi i prodhimit të tij mund të përmbushë kërkesat e cilësisë së qëndrueshme të produktit, kostos së ulët, varieteteve të shumta dhe prodhimit në shkallë të gjerë.