چيري ٽيگو ٽي 11 لاءِ اليڪٽريڪل فلوئڊ ٽينڪ پائپ لائن
1 T11-5612011 نوزل واشر-FRT
2 T11-5612013 رنگ رٻڙ
3 T11-5207327 نوزل واشر-ايف. ونڊ
4 T11-5207331 ڪلپ ڪارو
5 ٽي 11-5207319 پائپ 2
6 ٽي 11-5207317 پائپ 1
7 T11-5207313 ڪنيڪٽر
8 ٽي 11-5207321 پائپ 3
9 T11-5207311 ڪنيڪٽر
10 ٽي 11-5207323 پائپ 4
11 T11-5207315 ڪنيڪٽر
12 ٽي 11-5207325 پائپ 5
13 T11-5207125 موٽر وائپر
14 T11-5207127 موٽر وائپر
15 Q33006 نٽ هيڪساگون
16 Q1460620 بولٽ هيڪساگون هيڊ
17 T11-5207110 ٽينڪ واشر-فرنٽ
18 ٽي 11-5207111 ڪيپ ٽينڪ
19 T11-5207310 پائپ اسي - فرنٽ واشر ونڊ شيلڊ
20 T11-5207113 ٽينڪ - واشر
21 T11-5207129 رنگ - رٻڙ
22 T11-5207131 گائيڊ پائپ
23 T11-5207329 ڪلپ اڇو
فيول فلٽر ۽ آئل پمپ جي وچ ۾ پهريون ڪنيڪشن آئل انليٽ پائپ آهي، ۽ فيول انجيڪٽر مان موٽندڙ پتلي آئل پائپ آئل ريٽرن پائپ آهي.
تيل پمپ جا ٽي قسم آهن: ان لائن قسم، ورهائڻ جو قسم ۽ سنگل قسم. ڪنهن به قسم جي هجي، تيل پمپ جي ڪنجي لفظ "پمپ" ۾ آهي. پمپ تيل جي مقدار، دٻاءُ ۽ وقت تمام صحيح هجڻ گهرجي ۽ لوڊ جي مطابق خودڪار طريقي سان ترتيب ڏنل هوندو. تيل پمپ هڪ جزو آهي جنهن ۾ سٺي پروسيسنگ ۽ پيچيده پيداوار جو عمل آهي. ملڪ ۽ ٻاهرين ملڪن ۾ عام آٽوميٽو ڊيزل انجڻ جو تيل پمپ دنيا جي ڪجهه پيشه ور ڪارخانن پاران تيار ڪيو ويندو آهي.
آئل پمپ صرف پاور سورس سان ڪم ڪري سگهي ٿو، ۽ ان جي هيٺين حصي ۾ ڪيمشافٽ انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ گيئر ذريعي هلائي ويندي آهي. فيول انجيڪشن پمپ جو اهم حصو پلنگر آهي. جيڪڏهن اسان ان جو مقابلو اسپتال ۾ عام سرنج سان ڪريون ٿا، ته هلندڙ پلگ کي پلنگر سڏيو ويندو آهي، ۽ سوئي سلنڈر کي پلنگر سليوپ سڏيو ويندو آهي. فرض ڪريو سوئي سلنڈر ۾ پلنگر جي هڪ ڇيڙي تي هڪ اسپرنگ نصب ٿيل آهي، ۽ پلنگر جو ٻيو ڇيڙو ڪيمشافٽ سان رابطو ڪري ٿو. جڏهن ڪيمشافٽ هڪ هفتي لاءِ گھمندو آهي، ته پلنگر پلنگر سليوپ ۾ هڪ ڀيرو مٿي ۽ هيٺ هلندو، هي فيول انجيڪشن پمپ پلنگر جو بنيادي حرڪت وارو طريقو آهي.
پلنجر ۽ پلنجر سليو تمام صحيح حصا آهن. پلنجر باڊي تي هڪ مائل نالي آهي، ۽ پلنجر سليو تي هڪ ننڍڙو سوراخ سکشن پورٽ سڏيو ويندو آهي. هي سکشن پورٽ ڊيزل سان ڀريل آهي. جڏهن پلنجر جو مائل نالي سکشن پورٽ جي سامهون هوندو آهي، ته ڊيزل پلنجر سليو ۾ داخل ٿيندو آهي. جڏهن ڪيمشافٽ ذريعي پلنجر کي هڪ خاص اوچائي تي ڌڪيو ويندو آهي، ته پلنجر جو مائل نالي سکشن پورٽ سان ٽڪرائجي ويندو آهي، ۽ سکشن پورٽ بند ڪيو ويندو آهي، ته جيئن ڊيزل نه ته اندر چوسي سگهجي ٿو ۽ نه ئي ٻاهر دٻايو وڃي. جڏهن پلنجر وڌندو رهي ٿو، ته اهو ڊيزل کي دٻائي ٿو، جڏهن ڊيزل جو دٻاءُ هڪ خاص سطح تي پهچي ٿو، ته اهو چيڪ والو کوليندو ۽ فيول انجيڪشن نوزل ۾ جلدي ٻاهر نڪرندو، ۽ پوءِ فيول انجيڪشن نوزل مان سلنڈر ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيندو. هر ڀيري جڏهن پلنجر ڊيزل جي هڪ خاص مقدار خارج ڪري ٿو، ته ان جو صرف هڪ حصو سلنڈر ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، ۽ باقي تيل جي واپسي جي سوراخ مان خارج ڪيو ويندو آهي، ۽ فيول انجيڪشن جي مقدار کي خارج ٿيل تيل جي واپسي جي مقدار کي وڌائي يا گهٽائي ترتيب ڏني ويندي آهي.
جڏهن پلنجر "مٿين نقطي" تي اڀري ٿو ۽ هيٺ لهي ٿو، ته پلنجر جو مائل نالو ٻيهر سکشن پورٽ سان ملندو، ۽ ڊيزل تيل ٻيهر پلنجر سليو ۾ چوسيو ويندو. مٿي ڏنل عمل کي ٻيهر ورجايو. ان لائن فيول انجيڪشن پمپ جي پلنجر سسٽم جو هر گروپ هڪ سلنڈر سان ملندو آهي، ۽ چار سلنڈرن ۾ پلنجر سسٽم جا چار گروپ آهن. تنهن ڪري، حجم نسبتا وڏو آهي ۽ گهڻو ڪري وچولي سائيز ۽ مٿي گاڏين ۾ استعمال ٿيندو آهي. مثال طور، بسن ۽ ٽرڪن تي ڊيزل انجڻ عام طور تي ان لائن فيول انجيڪشن پمپ استعمال ڪندا آهن.
