Sistema Elétrico LÂMPADA para CHERY A3 M11

01 M11-3772010 CONJUNTO DE FAROL – FR LH
02 M11-3772020 CONJUNTO DE FAROL – FR DIREITO
03 M11-3732100 CONJUNTO DE FOGLAMP – FR LH
04 M11-3732200 CONJUNTO DE FOGLAMP – FR RH
05 M11-3714050 CONJUNTO DE LÂMPADA DE TETO – FR LH
06 M11-3714060 CONJUNTO DE LÂMPADA DE TETO – FR LD
07 M11-3731010 CONJUNTO DE LÂMPADA – GIRO ESQUERDO
08 M11-3731020 CONJUNTO DE LÂMPADA – GIRO DIREITO
09 M11-3773010 CONJUNTO DE LANTERNA TRASEIRA – TRASEIRA ESQUERDA
10 M11-3773020 CONJUNTO DE LANTERNA TRASEIRA – RR RH
11 M11-3714010 CONJUNTO DE LÂMPADA DE TETO – FR

Luzes indicadoras e de advertência
1 indicador de correia dentada de distribuição
Em alguns veículos importados com transmissão por correia dentada e comando de válvulas no cabeçote, a vida útil da correia dentada do motor é geralmente limitada (cerca de 10 milhões de km) e deve ser substituída nesse período. Para que a equipe de manutenção possa substituir a correia dentada a tempo, o indicador de vida útil da correia dentada "t.belt" é definido no painel de instrumentos. Os seguintes pontos devem ser observados durante o uso.
(1) Quando a luz indicadora estiver acesa, observe imediatamente o hodômetro. Se a quilometragem acumulada atingir ou ultrapassar 10.000 km, a correia dentada deve ser substituída, caso contrário, ela pode quebrar e o motor não funcionar normalmente.
(2) Após a substituição da nova correia dentada, remova a rolha de borracha externa ao interruptor de reset no painel do hodômetro e pressione o interruptor de reset interno com uma pequena haste redonda para desligar o indicador da correia dentada. Se a luz indicadora não apagar após acionar o interruptor de reset, pode ser que o interruptor de reset esteja com defeito ou que o circuito esteja aterrado. Repare e elimine a falha.
(3) Após substituir a nova correia dentada de distribuição, remova o hodômetro e ajuste todas as leituras do hodômetro para “0”.
(4) Se a luz indicadora acender antes que o veículo tenha percorrido 10 milhões de km, pressione o interruptor de reinicialização para desligar a luz indicadora da correia dentada.
(5) Se a correia dentada de distribuição for substituída antes que a luz indicadora acenda, remova o hodômetro e reinicie o contador de intervalos para fazer o contador de intervalos no hodômetro
Alinhe a posição zero da engrenagem contrária com sua engrenagem de transmissão.
(6) Se apenas o odômetro for substituído em vez da correia dentada de distribuição, ajuste a engrenagem do contador na posição do odômetro original.
2 lâmpada de advertência de temperatura de exaustão
Devido à instalação de um conversor catalítico de três vias no escapamento dos carros modernos, a temperatura do escapamento aumentou, mas temperaturas muito altas podem facilmente danificar o conversor catalítico de três vias. Portanto, esses carros são equipados com um dispositivo de alarme de temperatura do escapamento. Quando a luz de advertência da temperatura do escapamento estiver acesa, o motorista deve reduzir a velocidade ou parar imediatamente. Após a queda da temperatura do escapamento, a luz de advertência se apagará automaticamente (mas a luz de advertência da temperatura do escapamento permanecerá acesa se não for ajustada ou reparada após o acendimento). Se a luz de advertência da temperatura do escapamento não apagar, a causa deve ser descoberta e a falha eliminada antes de dirigir.
3 luz de advertência do freio
A luz de advertência do freio está vermelha com um "!" no círculo. Se a luz vermelha de advertência do freio estiver acesa, existem as seguintes condições no sistema de freio:
(1) A placa de fricção do freio está seriamente desgastada;
(2) O nível do fluido de freio está muito baixo;
(3) O freio de estacionamento foi apertado (o interruptor do freio de estacionamento está fechado);
(4) Em geral, se a luz vermelha de advertência do freio estiver acesa, a luz de advertência do ABS acenderá ao mesmo tempo, porque o ABS não pode desempenhar sua função adequada em caso de falha do sistema de frenagem convencional.
4 luz de advertência do freio antibloqueio
< / strong > a luz de advertência do freio antibloqueio é amarela (ou âmbar), com a palavra “ABS” no círculo.
Para veículos equipados com sistema de freio antibloqueio (ABS), quando a chave de ignição é girada para a posição "ligado", a luz de advertência do ABS no painel de instrumentos acende por 3 segundos e 6 segundos, que é o processo de autoteste do ABS e é um fenômeno normal. Uma vez concluído o processo de autoteste, se o ABS estiver normal, a luz de alarme se apagará. Se a luz de advertência do ABS permanecer acesa após o autoteste, isso indica que a unidade de controle eletrônico do ABS detectou uma falha que não contribui para a operação normal do sistema de freio antibloqueio (por exemplo, quando a velocidade do veículo excede 20 km/h, o sinal do sensor de velocidade da roda é anormal) ou o EBV (Sistema eletrônico de distribuição da força de frenagem) foi desligado. Nesse caso, se você continuar dirigindo, porque a função do sistema de freio foi afetada, o sistema eletrônico de distribuição da força de frenagem não ajustará mais a força de frenagem da roda traseira. Durante a frenagem, a roda traseira pode travar antecipadamente ou balançar a cauda, portanto, há risco de acidentes, que devem ser revisados.
Com o veículo em funcionamento, a luz de advertência do ABS pisca ou permanece acesa, indicando que o grau da falha é diferente. Piscando indica que a falha foi confirmada e armazenada pela ECU; normalmente acesa indica a perda da função do ABS. Se for constatado que o desempenho de frenagem do veículo está anormal durante a condução, mas a luz de advertência do ABS não estiver acesa, isso indica que a falha está na parte mecânica e nos componentes hidráulicos do sistema de frenagem, e não no sistema de controle eletrônico.
Indicador de controle antiderrapante de 5 unidades
O indicador do sistema de controle antiderrapante (ASR) de direção é projetado com um símbolo “△” no círculo.
Por exemplo, o carro FAW Bora 1.8T possui a função de controle antiderrapante. Ao acelerar, se o ASR detectar a tendência de patinagem das rodas, ele reduzirá o torque de saída do motor, desligando intermitentemente a injeção de combustível e atrasando o ângulo de avanço da ignição, de modo a ajustar a tração e evitar que a roda motriz derrape.
O ASR pode funcionar em conjunto com o ABS em qualquer faixa de velocidade. Ao ligar a ignição, o ASR é ativado automaticamente, o que é chamado de "seleção padrão". O motorista pode desativar manualmente o controle antiderrapante por meio do botão ASR no painel de instrumentos. Quando o indicador ASR no painel de instrumentos estiver aceso, isso indica que o ASR foi desativado.
Nos seguintes casos, o sistema ASR deve ser desligado se for necessário um certo grau de deslizamento das rodas.
(1) As rodas estão equipadas com correntes de neve.
(2) Os carros circulam em estradas com neve ou em piso macio.
(3) O carro está preso em algum lugar e precisa se mover para frente e para trás para sair do problema.
(4) Quando o carro arranca numa rampa, mas a aderência de uma das rodas é muito baixa (por exemplo, o pneu direito está no gelo e o pneu esquerdo está em piso seco).
Não desligue o ASR se as condições acima não se verificarem. Quando a luz indicadora do ASR acender durante a condução, isso indica que a unidade de controle eletrônico (ECU) desligou o sistema antiderrapante, e o motorista sentirá o volante pesado. De acordo com o princípio de funcionamento do sistema ABS/ASR, quando o sistema falha, a transmissão do sinal do sensor de velocidade da roda será interrompida, o que afetará outros sistemas de controle do veículo que precisam do sinal de velocidade da roda para funcionar normalmente (como o sistema de direção hidráulica). Portanto, o fenômeno de direção pesada somente desaparecerá após a eliminação da falha do ASR.
6 indicadores de airbag
Existem três métodos de exibição para o indicador do sistema de airbag (SRS): um é a palavra “SRS”, o outro é a palavra “air bag” e o terceiro é o número “airbag protege os passageiros”.
A principal função do indicador SRS é indicar se o sistema de airbag está em condições normais e realizar o autodiagnóstico de falhas. Se a luz indicadora do SRS permanecer acesa após a chave de ignição ser ligada (ou ACC) e o código de falha for exibido normalmente, isso indica que a voltagem da bateria (ou da fonte de alimentação de reserva da unidade de controle eletrônico do SRS) está muito baixa, mas o código de falha não foi compilado na memória durante o projeto da unidade de controle eletrônico do SRS, portanto, não há código de falha. Quando a voltagem da fonte de alimentação retornar ao normal por cerca de 10 segundos, o indicador SRS desligará automaticamente.
Como o SRS não é utilizado em situações normais, ele será descartado após o uso, de modo que o sistema não apresenta fenômenos de falha durante o uso, como outros sistemas do veículo. Ele precisa contar com a função de autodiagnóstico para descobrir a causa da falha. Portanto, a luz indicadora e o código de falha do SRS tornaram-se a fonte mais importante de informações sobre falhas e base para diagnóstico.
7 luzes de advertência de perigo
O pisca-alerta serve para alertar outros veículos e pedestres em caso de falha grave do veículo ou emergência. O sinal de alerta é representado pelo piscar simultâneo dos indicadores de direção dianteiro, traseiro, esquerdo e direito.
O pisca-alerta é controlado por um interruptor independente e geralmente compartilha um pisca-alerta com a luz indicadora de direção. Quando o interruptor do pisca-alerta é ligado, os circuitos dos indicadores de direção em ambos os lados são ligados simultaneamente, e os indicadores de direção dianteiros, traseiros, esquerdo e direito, e os indicadores de direção no painel de instrumentos piscam simultaneamente. Como o circuito do pisca-alerta conecta o pisca-alerta à bateria, o pisca-alerta também pode ser usado com a ignição desligada e parada.
8 indicador de bateria
Luz indicadora que indica o estado de funcionamento da bateria. Acende após ligar o interruptor e apaga após a partida do motor. Se não acender ou permanecer acesa por muito tempo, verifique o gerador e o circuito imediatamente.
9 indicador de combustível
Uma luz indicadora indica que o combustível está quase acabando. Quando acesa, a distância entre a luz e o combustível acabar é de cerca de 50 quilômetros.
10 indicador de fluido de lavagem
< / strong > a luz indicadora que indica o estoque de fluido de limpeza do para-brisa. Se o fluido estiver prestes a acabar, a luz acenderá para avisar o proprietário para adicionar fluido de limpeza a tempo. Após adicionar o fluido de limpeza, a luz indicadora se apaga.
11 indicador eletrônico do acelerador
Esta lâmpada é comumente encontrada em modelos Volkswagen. Quando o veículo inicia a autoinspeção, a lâmpada EPC acende por alguns segundos e depois se apaga. Em caso de falha, esta lâmpada acende e deve ser reparada a tempo.
12 indicadores de faróis de neblina dianteiros e traseiros
Este indicador serve para exibir as condições de funcionamento dos faróis de neblina dianteiros e traseiros. Quando os faróis de neblina dianteiros e traseiros estão acesos, as duas luzes acendem. Na figura, o visor do farol de neblina dianteiro está à esquerda e o visor do farol de neblina traseiro está à direita.
13 indicadores de direção
Quando a seta está ligada, a seta correspondente pisca em uma determinada frequência. Ao pressionar o botão de pisca-alerta duplo, as duas luzes acendem simultaneamente. Após a seta se apagar, a luz indicadora se apaga automaticamente.
14 Indicador de farol alto
Exibe se o farol está no modo farol alto. Normalmente, o indicador está apagado. Acende quando o farol alto do painel de instrumentos está ligado e a função de iluminação momentânea do farol alto é usada.
15 indicador de cinto de segurança
A luz indicadora do status do cinto de segurança acenderá por alguns segundos, dependendo do modelo, ou não se apagará até que o cinto de segurança seja afivelado. Alguns carros também terão um aviso sonoro.
Indicador de marcha 16 O/D
O indicador de marcha O/D serve para exibir o estado de funcionamento da engrenagem de overdrive do câmbio automático. Quando o indicador de marcha O/D pisca, indica que a engrenagem O/D foi bloqueada.
17 indicador de circulação interna
O indicador serve para exibir o estado de funcionamento do sistema de ar-condicionado do veículo, que normalmente fica desligado. Quando o botão de circulação interna é ligado e o veículo desliga a circulação externa, a luz indicadora acende automaticamente.
Indicador de largura 18
O indicador de largura é usado para exibir o estado de funcionamento do indicador de largura do veículo. Geralmente, ele está desligado. Quando o indicador de largura está ligado, o indicador acende imediatamente.
19 Indicador VSC
Este indicador é usado para exibir o estado de funcionamento do VSC (Sistema Eletrônico de Estabilidade da Carroceria) do veículo, que aparece principalmente em veículos japoneses. Quando o indicador está aceso, indica que o sistema VSC foi desligado.
Indicador 20 TCS
Este indicador é usado para exibir o status de funcionamento do TCS (sistema de controle de tração) do veículo, que aparece principalmente em veículos japoneses. Quando a luz indicadora está acesa, indica que o sistema TCS foi desligado.