1 SILENCIADOR A21PQXT-QXSQ – FR
2 A21-1201210 SILENCIADOR – RR
3 BLOCO A21-1200017
4 BLOCO A21-1200019
5 A21-1200018 CABIDE II
6 A21-1200033 ANEL DE VEDAÇÃO
7 A21-1200031 MOLA
8 A21-1200032 PARAFUSO
9 A21-1200035 CONJUNTO DE RODA DE AÇO
10 Q1840855 PARAFUSO M8X55
11 Q1840840 PARAFUSO – FLANGE HEXÁGONO
12 A21PQXT-SYCHQ CONVERSOR CATALÍTICO DE TRÊS VIAS
13 A21-1200034 CONJUNTO DE RODA DE AÇO
14 A21FDJFJ-YCGQ SENSOR – OXIGÊNIO
15 A11-1205313FA LAVADORA – CONVERSOR CATALÍTICO DE TRÊS VIAS
16 A21-1203110 CONJUNTO DE TUBULAÇÃO – FRONTAL
17 B11-1205313 JUNTA
Quais são os componentes do sistema de escape do motor
Coletar os gases de escape em cada cilindro do motor, reduzir o ruído do escapamento, eliminar chamas e faíscas nos gases de escape e purificar as substâncias nocivas presentes nos gases de escape, para que possam ser descarregados com segurança na atmosfera. Ao mesmo tempo, também pode impedir a entrada de água no motor e protegê-lo.
[composição dos componentes do sistema de escape do motor]: coletor de escape, conversor catalítico de três vias, sensor de oxigênio e silenciador
[funções de vários componentes do sistema de escape do motor]: 1. Coletor de escape:
Ele é conectado ao bloco de cilindros do motor para concentrar os gases de escape de cada cilindro para o coletor de escape.
2. Conversor catalítico de três vias:
Os gases nocivos como HC, CO e NOx (óxidos de nitrogênio) presentes no escapamento dos automóveis são transformados em dióxido de carbono, água e nitrogênio inofensivos por meio de oxidação e redução.
3. Sensor de oxigênio:
O sinal da relação ar-combustível da mistura é obtido pela detecção do conteúdo de íons de oxigênio no escapamento, que é convertido em um sinal elétrico e enviado à ECU. De acordo com esse sinal, a ECU corrige o tempo de injeção para realizar o controle de feedback da relação ar-combustível, permitindo que o motor obtenha a melhor concentração de mistura, reduzindo as emissões de gases nocivos e melhorando a economia de combustível. (Geralmente, existem dois, um atrás do coletor de escape e outro atrás do catalisador de três vias. Sua principal função é verificar se o catalisador de três vias está funcionando normalmente.)
4. Silenciador:
Reduzir o ruído do escapamento. Um silenciador é instalado na saída do tubo de escapamento para que os gases de escape sejam liberados na atmosfera após o silenciamento. Geralmente, são utilizados 2 a 3 silenciadores. (O silenciador dianteiro é um [silenciador resistivo], usado para absorver ruídos de alta frequência; o silenciador traseiro (silenciador principal) é um [silenciador resistente], usado para reduzir ruídos de baixa frequência.