Kina GIRASSEMBLÅ DIFFERENSIALS for CHERY QQ SWEET S11 1.1L Produsent og leverandør | DEYI
  • hode_banner_01
  • hode_banner_02

GIRASSISTENSJON DIFFERENSIALSTYKK for CHERY QQ SWEET S11 1.1L

Kort beskrivelse:

1 S11YF-SCZYF OLJEPAKNING, UTGANGSAKSEL
2-1 GB276-946008-P6 LAGER
2-2 GBT276-94-6008P6 LAGER
3-1 BS10-4-3802012 KJØRGIR-HASTIGHETSMÅLER
3-2 BS10-4-3802012-01 KJØRGIR-HASTIGHETSMÅLER
4 GB6171-86M10?A1-25 NØTT
5 BS10-4-2303004 VASKELÅS
6 BS10-4-2302001-01 DREVET KONISJELGIR, HOVEDREDUSERING
7 BS10-5-2303047 AKSELDIFFERENSALG
8 GB276-946207-P6 LAGER
9 BS10-4-2303830 TETNING, OLJEUTGANGSAKSEL
10 BS10-4-2303003 SKRUE – DOORIVEN KONSULERT GIR
11 BS10-4-2303046 SKIVE, PLANETARGIR
12 BS10-5-2303044 PLANETARGIR
13 BS10-4B-3802820-01 SPEEDOMETER DRIVGIR ENHET
14 BS10-5-2303002 ANSIKTSUTTRYKK
15 BS10-5-2303043 JUSTER SKIVE, ANSIKTSUTSTYR
16 BS10-4-2303950-01 DIFFERENSIAL


Produktdetaljer

Produktetiketter

1 S11YF-SCZYF OLJEPAKNING, UTGANGSAKSEL
2-1 GB276-946008-P6 LAGER
2-2 GBT276-94-6008P6 LAGER
3-1 BS10-4-3802012 DRIVGIR-HASTIGHETSMÅLER
3-2 BS10-4-3802012-01 DRIVGIR SPEEDOMETER
4 GB6171-86M10?A1-25 MUTTER
5 BS10-4-2303004 VASKELÅS
6 BS10-4-2302001-01 DREVET KONISJELGIR, HOVEDREDUSERING
7 BS10-5-2303047 AKSELDIFFERIAL PINION
8 GB276-946207-P6 LAGER
9 BS10-4-2303830 TETNING, OLJEUTGANGSAKSEL
10 BS10-4-2303003 SKRUE – DOORIVEN KONISK GIR
11 BS10-4-2303046 SKIVE, PLANETARGIR
12 BS10-5-2303044 PLANETARGIR
13 BS10-4B-3802820-01 SPEEDOMETER DRIVGIR ENHET
14 BS10-5-2303002 ANSIKTSUTSTYRRELSE
15 BS10-5-2303043 JUSTER SKIVE, ANSIKTSUTSTYR
16 BS10-4-2303950-01 DIFFERENSIAL

Plassering av bildifferensial: Ulike bildifferensialer er montert på forskjellige steder, og differensialen på den fremre drivvognen er montert på girkassen. Bakhjulsdriften er montert i bakakselens differensialhus. Differensialen består av planetgirtenner, planetgirholder (differensialhus), halvakselgir og andre deler. Bildifferensialen har tre funksjoner: 1. Overføre motorens kraft til hjulene; 2. Dele det økte dreiemomentet fra hovedreduksjonsgiret i to deler og fordele det til venstre og høyre halvaksel; 3. Som bilens hovedreduksjonsgir reduseres hastigheten på transmisjonssystemet før kraften overføres til hjulene, overføres kraften til hjulene, og hjulene på begge sider kan rotere med forskjellige hjulhastigheter.

① Hvis bilen ikke kan kjøre, enten i R eller D, skyldes det sannsynligvis oljelekkasje fra automatgiret. Nå må du sjekke bunnen av bilen for å se om det er rød oljelekkasje. I så fall betyr det at girkassen lekker olje. Hvis tetningsringen er gammel, så lenge

2. 2 unormal oppgiring. Hvis du føler at hastigheten før oppgiring er betydelig høyere enn før (ECO-modus / normal modus), eller at oppgiring ikke er tillatt, er det sannsynlig at gassvaieren eller gassposisjonssensoren er feil. For det andre er det også mulig at hastighetssensoren er defekt. Først av alt må vi sjekke en

3. ③ tomgangskjøring Generelt sett er tomgangskjøring delt inn i to situasjoner, den ene er girøyeblikket

 

 


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss