ചെറിയുടെ എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക് ക്യാപ്പ് | DEYI
  • ഹെഡ്_ബാനർ_01
  • ഹെഡ്_ബാനർ_02

ചെറിയിലേക്കുള്ള എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക് തൊപ്പി

ഹൃസ്വ വിവരണം:

കാർ എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക് കവറിന്റെ പങ്ക് പ്രധാനമായും എക്സ്പാൻഷൻ ട്യൂബിലെ ദ്രാവകം അടച്ച് ഒരു സീലിംഗ് പ്രഭാവം നേടുക എന്നതാണ്. ഇത് ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമാണെങ്കിലും, അത് ഇപ്പോഴും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന നാമം എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക് തൊപ്പി
മാതൃരാജ്യം ചൈന
പാക്കേജ് ചെറി പാക്കേജിംഗ്, ന്യൂട്രൽ പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം പാക്കേജിംഗ്
വാറന്റി 1 വർഷം
മൊക് 10 സെറ്റുകൾ
അപേക്ഷ ചെറി കാർ ഭാഗങ്ങൾ
സാമ്പിൾ ഓർഡർ പിന്തുണ
തുറമുഖം ഏത് ചൈനീസ് തുറമുഖമോ, വുഹുവോ, ഷാങ്ഹായോ ആണ് നല്ലത്.
വിതരണ ശേഷി 30000 സെറ്റുകൾ/മാസം

ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ തണുപ്പിക്കാൻ എക്സ്പാൻഷൻ ബോക്സ്, സീൽ ചെയ്ത കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്, അതിനാൽ താപനില വർദ്ധനവ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ദ്രാവക താപ വികാസത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ ചില നടപടികൾ സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, റഫ്രിജറന്റിലെ വായു വൃത്തിയാക്കണം, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ചില ഡാംപിംഗ് നടപടികൾ നൽകണം. എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക് വഴി ഇവ സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റിന്റെ സംഭരണ ടാങ്കായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ചില കാർ എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്കിന്റെ ഷെല്ലിൽ ഒരു അപ്പർ സ്ക്രൈബ്ഡ് ലൈനും ലോവർ സ്ക്രൈബ്ഡ് ലൈനും അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. മുകളിലെ ലൈനിൽ കൂളന്റ് നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, അതിനർത്ഥം കൂളന്റ് നിറഞ്ഞുവെന്നും വീണ്ടും നിറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നും ആണ്; ഓഫ്-ലൈനിലേക്ക് കൂളന്റ് നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, അതിനർത്ഥം കൂളന്റിന്റെ അളവ് പര്യാപ്തമല്ല, അതിനാൽ അത് കുറച്ചുകൂടി നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും എന്നാണ്; രണ്ട് സ്ക്രൈബ്ഡ് ലൈനുകൾക്കിടയിൽ കൂളന്റ് നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, ഫില്ലിംഗ് അളവ് ഉചിതമാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ആന്റിഫ്രീസ് നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ വാക്വം ചെയ്യണം. നിരുപാധികമായി വാക്വം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ആന്റിഫ്രീസ് നിറച്ച ശേഷം കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ വായു എക്സോസ്റ്റ് ചെയ്യുക. അല്ലാത്തപക്ഷം, എഞ്ചിൻ ജല താപനിലയോടൊപ്പം വായുവിന്റെ താപനില ഒരു പരിധിവരെ വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ജലബാഷ്പ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു. ബബിൾ മർദ്ദം ആന്റിഫ്രീസിന്റെ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അങ്ങനെ സാവധാനം ഒഴുകും, റേഡിയേറ്റർ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന താപം കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിൻ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ പ്രശ്നം തടയുന്നതിന്, എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക് കവറിൽ ഒരു നീരാവി മർദ്ദ വാൽവ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം 110 ~ 120kPa-ൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, പ്രഷർ വാൽവ് തുറക്കുകയും ഈ ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് വാതകം പുറന്തള്ളപ്പെടുകയും ചെയ്യും. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ വെള്ളം കുറവാണെങ്കിൽ, ഒരു വാക്വം രൂപപ്പെടും. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ റേഡിയേറ്റർ വാട്ടർ പൈപ്പ് താരതമ്യേന നേർത്തതായതിനാൽ, അത് അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്താൽ പരത്തപ്പെടും. എന്നിരുന്നാലും, എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക് കവറിൽ ഒരു വാക്വം വാൽവ് ഉണ്ട്. യഥാർത്ഥ സ്ഥലം 80 ~ 90kPa-ൽ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, വാട്ടർ പൈപ്പ് പരന്നുപോകുന്നത് തടയാൻ വായു കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ വാക്വം വാൽവ് തുറക്കും.


  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.