CHERY A3 M11 elektros sistemos lemputė

01 M11-3772010 PRIEKINIO ŽIBINTO BLOKAS – FR LH
02 M11-3772020 PRIEKINIO ŽIBINTO BLOKAS – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 STOGO ŽIBINTŲ BLOKAS – PRIEKINĖ KAIRĖ PUSĖ
06 M11-3714060 STOGO ŽIBINTŲ BLOKAS – PRIEKINĖ PUSĖ, DEŠINĖ PUSĖ
07 M11-3731010 ŽIBINTŲ BLOKAS – SUKAMASIS KAIRĖ PUSĖ
08 M11-3731020 ŽIBINTŲ BLOKAS – SUKAMASIS DEŠINYSIS
09 M11-3773010 GALINIO ŽIBINTO BLOKAS – DEŠINĖ KAIRYSIS
10 M11-3773020 GALINIO ŽIBINTO BLOKAS – RR RH
11 M11-3714010 STOGO ŽIBINTŲ MONTURAS – FR

Indikatoriaus ir įspėjamosios lemputės
1 dantyto diržo indikatorius
Kai kurių importuotų transporto priemonių su dantytu paskirstymo diržu ir viršutiniu paskirstymo velenu variklio dantyto diržo eksploatavimo laikas paprastai yra ribotas (apie 10 milijonų km), todėl jį reikia pakeisti tik tada, kai jis nuvažiuojamas. Kad techninės priežiūros personalas galėtų laiku pakeisti dantytą diržą, prietaisų skydelyje yra dantyto diržo eksploatavimo laiko indikatorius „t.belt“. Naudojant reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus.
(1) Užsidegus indikatoriaus lemputei, nedelsdami stebėkite odometrą. Jei sukaupta rida pasiekia arba viršija 10 000 km, reikia pakeisti paskirstymo diržą, kitaip jis gali nutrūkti ir variklis negalės normaliai veikti.
(2) Pakeitus naują dantytą diržą, nuimkite guminį kamštį, esantį už odometro skydelio esančio atstatymo jungiklio, ir mažu apvaliu strypu paspauskite atstatymo jungiklį viduje, kad išjungtumėte dantyto diržo indikatorių. Jei indikatoriaus lemputė neužgęsta paspaudus atstatymo jungiklį, gali būti, kad atstatymo jungiklis sugedo arba grandinė yra įžeminta. Pataisykite ir pašalinkite gedimą.
(3) Pakeitus naują paskirstymo diržą, nuimkite odometrą ir visus rodmenis nustatykite į „0“.
(4) Jei indikatoriaus lemputė užsidega nuvažiavus 10 milijonų km, paspauskite atstatymo jungiklį, kad išjungtumėte dantyto diržo indikatoriaus lemputę.
(5) Jei paskirstymo diržas keičiamas prieš užsidegant indikatoriaus lemputei, nuimkite odometrą ir iš naujo nustatykite intervalų skaitiklį, kad intervalų matuoklis odometre būtų
Suderinkite priešpriešinio krumpliaračio nulinę padėtį su jo transmisijos krumpliaračiu.
(6) Jei keičiamas tik odometras, o ne paskirstymo diržas, skaitiklio krumpliaratį nustatykite į pradinio odometro padėtį.
2 išmetamųjų dujų temperatūros įspėjamosios lemputės
Dėl šiuolaikinių automobilių išmetimo vamzdyje sumontuoto trijų pakopų katalizatoriaus išmetamųjų dujų temperatūra padidėjo, tačiau per aukšta išmetamųjų dujų temperatūra gali lengvai pažeisti trijų pakopų katalizatorių. Todėl tokio tipo automobiliuose įrengtas išmetamųjų dujų temperatūros signalizacijos įtaisas. Kai užsidega išmetamųjų dujų temperatūros įspėjamoji lemputė, vairuotojas turi nedelsdamas sumažinti greitį arba sustoti. Kai išmetamųjų dujų temperatūra nukrenta, įspėjamoji lemputė automatiškai užgęsta (tačiau lydžioji išmetamųjų dujų temperatūros įspėjamoji lemputė liks degti, jei ji nebus sureguliuota ar suremontuota po to, kai užsidegė). Jei išmetamųjų dujų temperatūros įspėjamoji lemputė neužgęsta, prieš važiuojant reikia išsiaiškinti priežastį ir pašalinti gedimą.
3 stabdžių įspėjamasis žibintas
Stabdžių įspėjamoji lemputė dega raudonai, o apskritime yra ženklas „!“. Jei dega raudona stabdžių įspėjamoji lemputė, stabdžių sistemoje yra šios sąlygos:
(1) Stabdžių trinties plokštė yra labai susidėvėjusi;
(2) Stabdžių skysčio lygis per žemas;
(3) Stovėjimo stabdys priveržtas (stovėjimo stabdžio jungiklis uždarytas);
(4) Paprastai, jei dega raudona stabdžių įspėjamoji lemputė, tuo pačiu metu įsijungs ir ABS įspėjamoji lemputė, nes ABS negali atlikti savo vaidmens sugedus įprastinei stabdžių sistemai.
4 stabdžių antiblokavimo įspėjamoji lemputė
< / strong > Stabdžių antiblokavimo sistemos įspėjamoji lemputė šviečia geltona (arba gintaro spalvos), o apskritime yra žodis „ABS“.
Transporto priemonėse su stabdžių antiblokavimo sistema (ABS), pasukus uždegimo jungiklį į „įjungta“ padėtį, prietaisų skydelyje esanti ABS įspėjamoji lemputė dega 3 ir 6 sekundes. Tai yra ABS savikontrolės procesas ir yra normalus reiškinys. Kai savikontrolės procesas baigtas ir ABS veikia normaliai, įspėjamoji lemputė užgęsta. Jei po savikontrolės ABS įspėjamoji lemputė nuolat šviečia, tai rodo, kad ABS elektroninis valdymo blokas aptiko gedimą, kuris trukdo normaliam stabdžių antiblokavimo sistemos veikimui (pavyzdžiui, kai transporto priemonės greitis viršija 20 km/h, ratų greičio jutiklio signalas yra nenormalus), arba EBV (elektroninė stabdžių jėgos paskirstymo sistema) buvo išjungta. Tokiu atveju, jei toliau važiuosite dėl sutrikusios stabdžių sistemos funkcijos, elektroninė stabdžių jėgos paskirstymo sistema nebereguliuos galinio rato stabdymo jėgos. Stabdant galinis ratas gali užsiblokuoti iš anksto arba pasisukti galinė ašis, todėl kyla avarijų rizika, kurią reikia kapitaliai suremontuoti.
Kai transporto priemonė važiuoja, ABS įspėjamoji lemputė mirksi arba dega nuolat, nurodydama, kad gedimo laipsnis yra kitoks. Mirksėjimas rodo, kad gedimą patvirtino ir išsaugojo ECU; įprastai šviečianti lemputė rodo ABS funkcijos praradimą. Jei važiuojant nustatoma, kad transporto priemonės stabdymo efektyvumas yra nenormalus, bet ABS įspėjamoji lemputė nedega, tai rodo, kad gedimas yra mechaninėse ir hidraulinėse stabdžių sistemos dalyse, o ne elektroninėje valdymo sistemoje.
5 pavarų antipraslydimo kontrolės indikatorius
Vairavimo antipraslydimo kontrolės sistemos (ASR) indikatorius yra su simboliu „△“ apskritime.
Pavyzdžiui, „FAW Bora 1.8T“ automobilyje yra vairavimo antiblokavimo kontrolės funkcija. Kai automobilis greitėja ir ASR aptinka ratų slydimo tendenciją, ji sumažina variklio išėjimo sukimo momentą, periodiškai išjungdama degalų įpurškimą ir atidėdama uždegimo išankstinį kampą, kad sureguliuotų sukibimą ir neleistų varančiiesiems ratams praslysti.
ASR gali veikti kartu su ABS bet kuriame greičio diapazone. Įjungus uždegimo jungiklį, ASR įsijungia automatiškai – tai vadinamasis „numatytasis pasirinkimas“. Vairuotojas gali rankiniu būdu išjungti vairavimo apsaugos nuo slydimo kontrolę naudodamas ASR mygtuką prietaisų skydelyje. Kai prietaisų skydelyje šviečia ASR indikatorius, tai rodo, kad ASR buvo išjungta.
Šiais atvejais ASR sistemą reikia išjungti, jei reikia tam tikro ratų slydimo laipsnio.
(1) Ratai yra su sniego grandinėmis.
(2) Automobiliai važiuoja sniegu arba minkštais keliais.
(3) Automobilis kažkur įstrigo ir turi pajudėti pirmyn ir atgal, kad išsivaduotų iš bėdos.
(4) Kai automobilis pajuda iš vietos ant rampos, bet vieno rato sukibimas su kelio danga yra labai prastas (pavyzdžiui, dešinė padanga yra ant ledo, o kairė – ant sausos kelio dangos).
Neišjunkite ASR sistemos, jei nėra aukščiau nurodytų sąlygų. Kai važiuojant užsidega ASR indikatoriaus lemputė, tai rodo, kad elektroninis valdymo blokas (ECU) išjungė vairavimo apsaugos nuo slydimo sistemą, ir vairuotojas pajus sunkų vairą. Pagal ABS / ASR sistemos veikimo principą, sistemai sugedus, nutrūksta ratų greičio jutiklio signalo perdavimas, o tai paveiks kitas transporto priemonės valdymo sistemas, kurioms normaliam veikimui reikalingas ratų greičio signalas (pvz., vairo stiprintuvo sistema). Todėl sunkaus vairo judėjimo reiškinys išnyks tik pašalinus ASR gedimą.
6 oro pagalvių indikatorius
Oro pagalvių sistemos (SRS) indikatorius rodomas trimis būdais: vienas yra žodis „SRS“, kitas yra žodis „oro pagalvė“ ir trečias yra skaičius „oro pagalvė apsaugo keleivius“.
Pagrindinė SRS indikatoriaus funkcija yra nurodyti, ar oro pagalvių sistema yra normalioje būsenoje, ir atlikti gedimų savidiagnostikos funkciją. Jei SRS indikatoriaus lemputė nuolat šviečia, kai uždegimo jungiklis įjungtas (arba ACC) padėtyje, o gedimo kodas rodomas įprastai, tai reiškia, kad akumuliatoriaus (arba SRS elektroninio valdymo bloko atsarginio maitinimo šaltinio) įtampa yra per žema, tačiau gedimo kodas nėra kaupiamas atmintyje, kai SRS elektroninis valdymo blokas yra suprojektuotas, todėl gedimo kodo nėra. Kai maitinimo įtampa maždaug 10 sekundžių grįžta į normalią būseną, SRS indikatorius automatiškai išsijungia.
Kadangi SRS sistema įprastai nenaudojama, ją panaudojus ji bus utilizuota, todėl naudojimo metu sistema, skirtingai nei kitos transporto priemonės sistemos, nerodo gedimų. Gedimo priežasčiai nustatyti reikia savidiagnostikos funkcijos. Todėl SRS indikatoriaus lemputė ir gedimų kodas tapo svarbiausiu gedimų informacijos ir diagnostikos šaltiniu.
7 avariniai žibintai
Avarinis žibintas naudojamas įspėti kitas transporto priemones ir pėsčiuosius apie rimtą transporto priemonės gedimą arba avarinę situaciją. Avarinį signalą rodo vienu metu mirksintys priekiniai, galiniai, kairieji ir dešinieji posūkių signalai.
Avarinį žibintą valdo nepriklausomas jungiklis ir paprastai jis dalijasi posūkio žibintu su posūkio žibintu. Įjungus avarinio žibinto jungiklį, abiejų pusių posūkio žibintų grandinės įsijungia vienu metu, o priekiniai, galiniai, kairieji ir dešinieji posūkio žibintai bei prietaisų skydelio posūkio žibintai mirksi vienu metu. Kadangi avarinio žibinto grandinė jungia posūkio žibintą prie akumuliatoriaus, avarinį žibintą taip pat galima naudoti, kai degimas išjungtas ir automobilis sustabdytas.
8 akumuliatoriaus indikatorius
Indikatoriaus lemputė, rodanti akumuliatoriaus veikimo būseną. Ji įsijungia įjungus jungiklį ir užgęsta užvedus variklį. Jei ji nedega arba dega ilgą laiką, nedelsdami patikrinkite generatorių ir grandinę.
9 degalų indikatorius
Indikatoriaus lemputė, rodanti, kad trūksta degalų. Kai lemputė dega, tai rodo, kad degalai tuoj baigsis. Paprastai transporto priemonė gali nuvažiuoti apie 50 kilometrų nuo lemputės užsidegimo iki degalų pabaigos.
10 plovimo skysčio indikatorius
< / strong > indikatoriaus lemputė, rodanti priekinio stiklo plovimo skysčio kiekį. Jei plovimo skystis tuoj baigsis, užsidegs lemputė, kad paragintų savininką laiku įpilti plovimo skysčio. Įpylus valymo skysčio, indikatoriaus lemputė užgęsta.
11 elektroninis droselio indikatorius
Ši lemputė dažnai matoma „Volkswagen“ modeliuose. Kai automobilis pradeda savikontrolės procesą, EPC lemputė kelias sekundes šviečia, o tada užgęsta. Gedimo atveju ši lemputė užsidega ir ją reikia laiku sutaisyti.
12 priekinių ir galinių rūko žibintų posūkio signalai
Šis indikatorius naudojamas priekinių ir galinių rūko žibintų veikimo būsenoms rodyti. Kai įjungti priekiniai ir galiniai rūko žibintai, dega abu žibintai. Paveikslėlyje priekinių rūko žibintų ekranas yra kairėje, o galinių rūko žibintų ekranas – dešinėje.
13 posūkio rodiklis
Įjungus posūkio signalą, atitinkamas posūkio signalas mirksi tam tikru dažniu. Paspaudus dvigubo mirksėjimo įspėjamojo žibinto mygtuką, abu žibintai užsidega vienu metu. Užgesus posūkio signalui, indikatoriaus lemputė užgęsta automatiškai.
14 tolimųjų šviesų indikatorius
Rodo, ar įjungtas tolimųjų šviesų režimas. Paprastai indikatorius išjungtas. Šviečia, kai įjungtos prietaisų skydelio tolimosios šviesos ir naudojama momentinio tolimųjų šviesų įjungimo funkcija.
15 saugos diržo indikatorius
Indikatoriaus lemputė, rodanti saugos diržo būseną, švies kelias sekundes, priklausomai nuo modelio, arba neužgęsta, kol saugos diržas nebus pritvirtintas. Kai kuriuose automobiliuose taip pat bus garsinis signalas.
16 O / D pavarų indikatorius
O/D pavaros indikatorius naudojamas automatinės pavarų dėžės perjungimo pavaros darbinei būsenai rodyti. Kai O/D pavaros indikatorius mirksi, tai reiškia, kad O/D pavara užfiksuota.
17 vidinės cirkuliacijos indikatorius
Indikatorius naudojamas transporto priemonės oro kondicionavimo sistemos veikimo būsenai rodyti, kuri įprastu metu yra išjungta. Įjungus vidinės cirkuliacijos mygtuką ir transporto priemonė išjungia išorinę cirkuliaciją, indikatoriaus lemputė įsijungs automatiškai.
18 pločio indikatorius
Pločio indikatorius naudojamas transporto priemonės pločio indikatoriaus veikimo būsenai rodyti. Paprastai jis išjungtas. Kai pločio indikatorius įjungtas, indikatorius įsijungs iš karto.
19 VSC indikatorius
Šis indikatorius naudojamas automobilio VSC (elektroninės kėbulo stabilumo sistemos), kuri dažniausiai naudojama japoniškuose automobiliuose, veikimo būsenai rodyti. Kai indikatorius šviečia, tai reiškia, kad VSC sistema yra išjungta.
20 TCS indikatorius
Šis indikatorius naudojamas transporto priemonės TCS (traukos kontrolės sistemos), kuri dažniausiai naudojama japoniškuose automobiliuose, veikimo būsenai rodyti. Kai indikatoriaus lemputė dega, tai reiškia, kad TCS sistema yra išjungta.