1 S11YF-SCZYF Uelegdichtung, Ausgangswelle
2-1 GB276-946008-P6 Lager
2-2 GBT276-94-6008P6 Lager
3-1 BS10-4-3802012 Undriffsgetriebe Vitessmesser
3-2 BS10-4-3802012-01 Undriffsgetriebe Vitessmesser
4 GB6171-86M10?A1-25 Mutter
5 BS10-4-2303004 SCHEIBERSCHLOSSE
6 BS10-4-2302001-01 UNDRIWWEN KEIGEZAHNUNGSRANHANDRUH, HAAPTREDUCER
7 BS10-5-2303047 Wellendiff.Ritzel
8 GB276-946207-P6 Lager
9 BS10-4-2303830 Dichtung, Uelegausgangswelle
10 BS10-4-2303003 SCHRAUB – DOORIVEN KEIZENZANDHRAHNDRAHN
11 BS10-4-2303046 Scheif, Planetarzännrad
12 BS10-5-2303044 Planetarzännrad
13 BS10-4B-3802820-01 Tachometer Undriffsgetriebe Eenheet
14 BS10-5-2303002 Gesiichtsausrüstung
15 BS10-5-2303043 SCHEIBER ASTELLEN, GESIICHTSZÄHRWANDRUH
16 BS10-4-2303950-01 Differenzial
Positioun vum Autosdifferential: Verschidden Autosdifferentialen sinn op verschiddene Plazen installéiert, an den Differenzial vum viischte Undriffsween ass um Getriebe installéiert; den hënneschten Undriff ass am Differenzialgehäuse vun der hënneschter Achs installéiert. Den Differenzial besteet aus Planéitenzänn, Planéitenzännträger (Differenzialgehäuse), Hallefwellenzandrad an aneren Deeler. Den Autosdifferential huet dräi Funktiounen: 1. D'Leeschtung vum Motor op d'Rieder iwwerdroen; 2. Den erhéichte Dréimoment vum Haaptreduktiounsgetriebe an zwee Deeler opdeelen an op déi lénks an riets Hallefwell verdeelen; 3. Als Haaptreduktiounsgetriebe vum Auto reduzéiert d'Geschwindegkeet vum Transmissiounssystem ier d'Leeschtung op d'Rieder iwwerdroe gëtt, iwwerdréit d'Leeschtung op d'Rieder, an erlaabt d'Rieder op béide Säiten mat verschiddene Radgeschwindegkeeten ze dréinen.
① Wann den Auto net fuere kann, egal ob am R oder D, dann ass et wahrscheinlech wéinst engem Uelegleck aus dem automatesche Getriebe. Zu dësem Zäitpunkt musst Dir den ënneschten Deel vum Auto kontrolléieren, fir ze kucken, ob rout Uelegleck ass. Wann dat de Fall ass, heescht dat, datt d'Getriebe Ueleg leckt. Wann den Dichtungsring al ass, soulaang...
2. 2. anormalen Opschalten. Wann Dir mengt, datt d'Geschwindegkeet virum Opschalten däitlech méi héich ass wéi virdrun (ECO-Modus / Normalmodus), oder souguer datt den Opschalten net erlaabt ass, ass et wahrscheinlech, datt den Drosselkabel oder den Drosselpositiounssensor net richteg funktionéiert. Zweetens ass et och méiglech, datt de Geschwindegkeetssensor defekt ass. Als éischt musse mir een iwwerpréiwen
3. ③ Leerlaf vum Motor Am Allgemengen gëtt de Leerlaf vum Motor an zwou Situatiounen opgedeelt, eng ass de Moment vum Iwwerdroe