CHERY A3 M11용 전기 시스템 램프

01 M11-3772010 헤드램프 어셈블리 – FR LH
02 M11-3772020 헤드램프 어셈블리 – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 루프 램프 어셈블리 – FR LH
06 M11-3714060 루프 램프 어셈블리 – FR RH
07 M11-3731010 램프 어셈블리 – 좌측 회전
08 M11-3731020 램프 어셈블리 - 오른쪽 회전
09 M11-3773010 테일램프 어셈블리 – RR LH
10 M11-3773020 테일램프 어셈블리 – RR RH
11 M11-3714010 루프 램프 어셈블리 – FR

표시등 및 경고등
1 타이밍 톱니 벨트 표시기
타이밍 벨트 변속기와 오버헤드 캠샤프트를 장착한 일부 수입 차량의 경우, 엔진 타이밍 벨트의 수명은 일반적으로 제한되어 있으며(약 1천만 km), 해당 시점에 교체해야 합니다. 정비 담당자가 타이밍 벨트를 제때 교체할 수 있도록 계기판에 타이밍 벨트 수명 표시기 "t.belt"가 설치되어 있습니다. 사용 시 다음 사항에 유의해야 합니다.
(1) 경고등이 켜지면 즉시 주행거리계를 확인하십시오. 누적 주행 거리가 10,000km에 도달하거나 초과하면 타이밍 벨트를 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 타이밍 벨트가 파손되어 엔진이 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다.
(2) 새 타이밍 벨트를 교체한 후, 주행 거리계 패널의 리셋 스위치 바깥쪽 고무 마개를 제거하고 작은 둥근 막대로 리셋 스위치를 눌러 타이밍 벨트 표시등을 끕니다. 리셋 스위치를 작동한 후에도 표시등이 꺼지지 않으면 리셋 스위치 고장이거나 회로 접지일 수 있습니다. 해당 문제를 수리하여 해결하십시오.
(3) 새로운 타이밍 벨트를 교체한 후 주행거리계를 제거하고 주행거리계의 모든 판독값을 "0"으로 조정합니다.
(4) 차량 주행거리 1000만km 이전에 표시등이 켜진 경우, 리셋 스위치를 눌러 타이밍 벨트 표시등을 꺼주세요.
(5) 타이밍 벨트가 표시등이 켜지기 전에 교체된 경우, 주행거리계를 제거하고 주행거리계에 있는 간격계가 켜지도록 간격 카운터를 재설정하십시오.
카운터 기어의 0 위치를 전달 기어와 맞춥니다.
(6) 타이밍 벨트 대신 오도미터만 교체하는 경우 카운터 기어를 원래 오도미터 위치로 설정합니다.
2 배기온도 경고등
현대 자동차의 배기관에 3원 촉매 변환기가 장착됨에 따라 배기 온도가 상승했지만, 배기 온도가 너무 높으면 3원 촉매 변환기가 손상되기 쉽습니다. 따라서 이러한 차량에는 배기 온도 경고 장치가 장착되어 있습니다. 배기 온도 경고등이 켜지면 운전자는 즉시 속도를 줄이거나 정차해야 합니다. 배기 온도가 낮아지면 경고등은 자동으로 꺼집니다(단, 퓨저블 배기 온도 경고등은 켜진 후 조정 또는 수리하지 않으면 계속 켜져 있습니다). 배기 온도 경고등이 꺼지지 않으면 원인을 파악하고 고장을 제거한 후 주행해야 합니다.
3 브레이크 경고등
브레이크 경고등은 빨간색이며, 원 안에 "!" 기호가 있습니다. 빨간색 브레이크 경고등이 켜지면 브레이크 시스템에 다음과 같은 문제가 있는 것입니다.
(1) 브레이크의 마찰판이 심하게 마모된 경우
(2) 브레이크 유체 수준이 너무 낮습니다.
(3) 주차브레이크가 조여져 있음(주차브레이크 스위치가 닫혀 있음)
(4) 일반적으로 빨간색 브레이크 경고등이 켜지면 ABS 경고등도 동시에 켜지는데, 이는 기존 브레이크 시스템에 고장이 발생하면 ABS가 본래의 역할을 할 수 없기 때문이다.
4 ABS 경고등
< / strong > ABS 경고등은 노란색(또는 호박색)이며, 원 안에 "ABS"라는 단어가 있습니다.
ABS(Anti-lock Braking System)가 장착된 차량의 경우, 점화 스위치를 "on" 위치로 돌리면 계기판의 ABS 경고등이 3초와 6초 동안 켜지는데, 이는 ABS의 자체 테스트 과정이며 정상적인 현상입니다. 자체 테스트 과정이 끝나면 ABS가 정상이면 경고등이 꺼집니다. 자체 테스트 후에도 ABS 경고등이 계속 켜져 있으면 ABS 전자 제어 장치가 ABS의 정상적인 작동에 도움이 되지 않는 오류(예: 차량 속도가 20km/h를 초과할 때 휠 속도 센서 신호가 비정상)를 감지했거나 EBV(Electronic Brake Force Distribution System)가 꺼졌음을 나타냅니다. 이 경우 주행을 계속하면 브레이크 시스템의 기능에 영향을 미쳐 전자 브레이크력 분배 시스템이 더 이상 후륜의 제동력을 조절하지 못합니다. 제동 중에 후륜이 미리 잠기거나 꼬리가 흔들릴 수 있으므로 사고의 위험이 있으므로 정비를 받아야 합니다.
차량 주행 중 ABS 경고등이 깜빡이거나 항상 켜져 있으면 고장의 정도가 다름을 나타냅니다. 깜빡이는 것은 ECU가 고장을 확인하고 저장했음을 나타냅니다. 정상적으로 켜져 있으면 ABS 기능 상실을 나타냅니다. 주행 중 차량의 제동 성능에 이상이 발견되었지만 ABS 경고등이 켜지지 않은 경우, 고장이 전자 제어 시스템이 아닌 제동 시스템의 기계 부품 및 유압 부품에 있음을 나타냅니다.
5구동 미끄럼 방지 제어 표시기
주행 중 미끄러짐 방지 제어 시스템(ASR) 표시등은 원 안에 "△" 기호가 디자인되어 있습니다.
예를 들어, FAW 보라 1.8T 차량에는 주행 중 미끄러짐 방지 제어 기능이 있습니다. 차량 가속 시 ASR이 휠 슬립 현상을 감지하면 연료 분사를 간헐적으로 중단하고 점화 진각을 지연시켜 엔진 출력 토크를 낮춥니다. 이를 통해 견인력을 조절하고 구동 휠의 미끄러짐을 방지합니다.
ASR은 모든 속도 범위에서 ABS와 함께 작동할 수 있습니다. 점화 스위치를 켜면 ASR이 자동으로 활성화되는데, 이를 "기본 설정"이라고 합니다. 운전자는 계기판의 ASR 버튼을 사용하여 주행 중 미끄럼 방지 제어를 수동으로 해제할 수 있습니다. 계기판의 ASR 표시등이 켜지면 ASR이 꺼졌음을 나타냅니다.
다음의 경우 일정 정도의 휠 슬립이 필요한 경우 ASR 시스템을 꺼야 합니다.
(1) 바퀴에는 눈사슬이 장착되어 있습니다.
(2) 자동차는 눈길이나 부드러운 도로를 주행합니다.
(3) 차가 어딘가에 갇혀 있어서 곤경에서 벗어나려면 앞뒤로 움직여야 합니다.
(4) 자동차가 경사로에서 출발하지만 한 바퀴의 접착력이 매우 낮은 경우(예: 오른쪽 타이어는 얼음 위에 있고 왼쪽 타이어는 건조한 도로에 있는 경우).
위의 조건이 충족되지 않으면 ASR을 끄지 마십시오. 주행 중 ASR 표시등이 켜지면 전자 제어 장치(ECU)가 주행 중 미끄럼 방지 시스템을 껐음을 나타내며, 운전자는 스티어링 휠의 무거움을 느끼게 됩니다. ABS/ASR 시스템의 작동 원리에 따르면, 시스템에 문제가 발생하면 휠 속도 센서 신호 전송이 중단되어 휠 속도 신호가 정상적으로 작동해야 하는 차량의 다른 제어 시스템(예: 스티어링 파워 시스템)에 영향을 미칩니다. 따라서 스티어링 휠의 무거움 현상은 ASR의 고장이 해결된 후에야 사라집니다.
6 에어백 표시등
에어백 시스템(SRS) 표시등에는 세 가지 표시 방식이 있습니다. 하나는 "SRS"라는 문자, 다른 하나는 "에어백"이라는 문자, 세 번째는 "에어백이 승객을 보호합니다"라는 숫자입니다.
SRS 표시등의 주요 기능은 에어백 시스템의 정상 작동 여부를 표시하는 것이며, 고장 자가 진단 기능을 가지고 있습니다. 점화 스위치를 ON(또는 ACC) 위치로 돌린 후에도 SRS 표시등이 계속 켜져 있고 고장 코드가 정상적으로 표시되는 경우, 배터리(또는 SRS 전자 제어 장치의 대기 전원) 전압이 너무 낮음을 나타냅니다. 하지만 SRS 전자 제어 장치는 설계 시 고장 코드를 메모리에 저장하지 않아 고장 코드가 발생하지 않습니다. 전원 전압이 약 10초 동안 정상으로 돌아오면 SRS 표시등이 자동으로 꺼집니다.
SRS는 평상시에는 사용되지 않기 때문에 사용 후 폐기되므로 차량의 다른 시스템처럼 사용 과정에서 고장 현상이 나타나지 않습니다. 고장 원인을 파악하기 위해서는 자가 진단 기능에 의존해야 합니다. 따라서 SRS의 표시등과 고장 코드는 고장 정보 및 진단 기준의 가장 중요한 원천이 되었습니다.
7개의 위험 경고등
비상등은 차량의 심각한 고장이나 비상 상황 발생 시 다른 차량과 보행자에게 경고하는 데 사용됩니다. 비상등은 전, 후, 좌, 우 방향 지시등을 동시에 점멸하는 방식으로 작동합니다.
비상등은 독립된 스위치로 제어되며, 일반적으로 방향 지시등과 점멸 장치를 공유합니다. 비상등 스위치를 켜면 양쪽 방향 지시등 회로가 동시에 켜지고, 전, 후, 좌, 우 방향 지시등과 계기판의 방향 지시등이 동시에 점멸합니다. 비상등 회로는 점멸 장치를 배터리에 연결하기 때문에 시동이 꺼져 있거나 시동이 꺼진 상태에서도 비상등을 사용할 수 있습니다.
8 배터리 표시기
배터리 작동 상태를 나타내는 표시등입니다. 스위치를 켜면 켜지고, 엔진을 시동하면 꺼집니다. 표시등이 오랫동안 켜지지 않거나 켜지지 않으면 발전기와 회로를 즉시 점검하십시오.
9 연료 표시기
연료 부족을 나타내는 표시등입니다. 표시등이 켜지면 연료가 거의 소진되었음을 나타냅니다. 일반적으로 차량은 표시등이 켜진 후 연료가 소진될 때까지 약 50km를 주행할 수 있습니다.
10 와셔액 표시기
< / strong > 윈드실드 워셔액 잔량을 나타내는 표시등입니다. 워셔액이 거의 다 떨어지면 표시등이 켜져 운전자가 제때 워셔액을 보충하도록 안내합니다. 세척액을 보충하면 표시등이 꺼집니다.
11 전자식 스로틀 표시기
이 경고등은 폭스바겐 모델에서 흔히 볼 수 있습니다. 차량 자가 점검이 시작되면 EPC 경고등이 몇 초 동안 켜졌다가 꺼집니다. 고장이 발생하면 이 경고등이 켜지므로 적절한 시기에 수리해야 합니다.
전면 및 후면 안개등 표시등 12개
이 표시등은 전방 및 후방 안개등의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. 전방 및 후방 안개등이 켜지면 두 표시등이 모두 켜집니다. 그림에서 전방 안개등 표시는 왼쪽에, 후방 안개등 표시는 오른쪽에 있습니다.
13 방향 지시등
방향 지시등을 켜면 해당 방향 지시등이 일정 간격으로 점멸합니다. 이중 점멸 경고등 버튼을 누르면 두 표시등이 동시에 켜집니다. 방향 지시등이 꺼지면 표시등도 자동으로 꺼집니다.
14 하이빔 표시등
헤드램프가 하이빔 상태인지 여부를 표시합니다. 일반적으로 표시등은 꺼져 있습니다. 계기판 하이빔이 켜져 있고 하이빔 순간 조명 기능이 사용 중일 때 켜집니다.
15 안전벨트 표시등
안전벨트 상태를 나타내는 표시등은 모델에 따라 몇 초 동안 켜지거나, 안전벨트를 착용할 때까지 꺼지지 않습니다. 일부 차량에는 경고음이 울리기도 합니다.
16 O/D 기어 표시기
O/D 기어 표시등은 자동 변속기의 오버드라이브 기어 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. O/D 기어 표시등이 깜박이면 O/D 기어가 잠겼음을 나타냅니다.
17 내부 순환 표시기
이 표시등은 평상시에는 꺼져 있는 차량 에어컨 시스템의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. 내부 순환 버튼을 켜고 차량의 외부 순환을 끄면 표시등이 자동으로 켜집니다.
18 폭 표시기
차량 폭 표시등은 차량 폭 표시등의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. 일반적으로 꺼져 있습니다. 폭 표시등이 켜지면 표시등이 즉시 켜집니다.
19 VSC 표시기
이 표시등은 주로 일본 차량에 탑재되는 차량 전자식 차체 자세 제어 시스템(VSC)의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. 표시등이 켜지면 VSC 시스템이 꺼졌음을 나타냅니다.
20 TCS 표시기
이 표시등은 주로 일본 차량에 장착되는 차량 TCS(트랙션 컨트롤 시스템)의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. 표시등이 켜지면 TCS 시스템이 꺼졌음을 나타냅니다.