CHERY A3 M11 ಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೀಪ

01 M11-3772010 ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ – FR LH
02 M11-3772020 ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY - FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY - FR RH
05 M11-3714050 ರೂಫ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ – FR LH
06 M11-3714060 ರೂಫ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ – FR RH
07 M11-3731010 ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ - ಟರ್ನಿಂಗ್ LH
08 M11-3731020 ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ - ಟರ್ನಿಂಗ್ ಆರ್ಎಚ್
09 M11-3773010 ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ - RR LH
10 M11-3773020 ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ - RR RH
11 M11-3714010 ರೂಫ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ – FR

ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು
1 ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂತ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸೂಚಕ
ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂತ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂತ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಸುಮಾರು 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಮೀ), ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂತ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು, ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಸೂಚಕ "t.belt" ಅನ್ನು ಉಪಕರಣ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.
(1) ಸೂಚಕ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ದೂರಮಾಪಕವನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಗಮನಿಸಿ. ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಚಾಲನಾ ಮೈಲೇಜ್ 10000 ಕಿಮೀ ತಲುಪಿದರೆ ಅಥವಾ ಮೀರಿದರೆ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂಥೆಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂಥೆಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿದುಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
(2) ಹೊಸ ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂಥೆಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಓಡೋಮೀಟರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೀಸೆಟ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಟಾಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂಥೆಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸಣ್ಣ ಸುತ್ತಿನ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ರೀಸೆಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೆ ಒತ್ತಿರಿ. ರೀಸೆಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆರದಿದ್ದರೆ, ರೀಸೆಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ದೋಷವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿವಾರಿಸಿ.
(3) ಹೊಸ ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂತ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಓಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು “0″” ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ.
(4) ವಾಹನವು 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿ.ಮೀ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸೂಚಕ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂತ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ರೀಸೆಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಒತ್ತಿರಿ.
(5) ಸೂಚಕ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂಥೆಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಓಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಮೀಟರ್ ಮಾಡಲು ಮಧ್ಯಂತರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ.
ಕೌಂಟರ್ ಗೇರ್‌ನ ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅದರ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ.
(6) ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂತ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಓಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಕೌಂಟರ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ.
2 ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು
ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದರಿಂದ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ತಾಪಮಾನವು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರುಗಳು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಚಾಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆರಿಹೋಗುತ್ತದೆ (ಆದರೆ ಫ್ಯೂಸಿಬಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಆನ್ ಆದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಅದು ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ). ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಆರಿಹೋಗದಿದ್ದರೆ, ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.
3 ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ
ವೃತ್ತದ ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿ "!" ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದೆ. ಕೆಂಪು ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ:
(1) ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸವೆದಿದೆ;
(2) ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;
(3) ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ);
(4) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕೆಂಪು ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ABS ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ABS ತನ್ನ ಸರಿಯಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
4 ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು
< / strong > ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಹಳದಿ (ಅಥವಾ ಕಿತ್ತಳೆ) ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದ್ದು, ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ "ABS" ಎಂಬ ಪದವಿದೆ.
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) ಹೊಂದಿದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು "ಆನ್" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ವಾದ್ಯ ಫಲಕದಲ್ಲಿನ ABS ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು 6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ABS ನ ಸ್ವಯಂ-ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ABS ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಳಕು ಆರಿಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ABS ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ABS ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲದ ದೋಷವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹನದ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 20 ಕಿಮೀ ಮೀರಿದಾಗ, ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಸಹಜವಾಗಿರುತ್ತದೆ), ಅಥವಾ EBV (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಕಾರ್ಯವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿರುವುದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಬಾಲವನ್ನು ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ABS ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಮಿನುಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ದೋಷದ ಮಟ್ಟವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಷವನ್ನು ECU ದೃಢೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ಮಿನುಗುವಿಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆನ್ ಎಂದರೆ ABS ಕಾರ್ಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಆದರೆ ABS ಅಲಾರ್ಮ್ ದೀಪವು ಆನ್ ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದೋಷವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
5 ಡ್ರೈವ್ ಆಂಟಿ-ಸ್ಲಿಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೂಚಕ
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಆಂಟಿ ಸ್ಲಿಪ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ASR) ಸೂಚಕವನ್ನು ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ "△" ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, FAW ಬೋರಾ 1.8T ಕಾರು ಚಾಲನೆಯ ವಿರೋಧಿ ಜಾರು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರು ವೇಗಗೊಂಡಾಗ, ASR ಚಕ್ರ ಜಾರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಕೋನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಳೆತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ASR ಯಾವುದೇ ವೇಗ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ABS ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ASR ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು "ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ASR ಬಟನ್ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ASR ಸೂಚಕ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಅದು ASR ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಚಕ್ರ ಜಾರುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ASR ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು.
(1) ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹಿಮ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
(2) ಕಾರುಗಳು ಹಿಮ ಅಥವಾ ಮೃದುವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
(3) ಕಾರು ಎಲ್ಲೋ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
(೪) ಕಾರು ರ‍್ಯಾಂಪ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆದಾಗ, ಆದರೆ ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಲ ಟೈರ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಎಡ ಟೈರ್ ಒಣ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದೆ).
ಮೇಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ASR ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ASR ಸೂಚಕ ದೀಪ ಆನ್ ಆದ ನಂತರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (ECU) ಚಾಲನಾ ವಿರೋಧಿ ಸ್ಕಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನು ಭಾರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾನೆ. ABS / ASR ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕ ಸಂಕೇತದ ಪ್ರಸರಣವು ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂಕೇತದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಹನದ ಇತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್). ಆದ್ದರಿಂದ, ASR ನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರವೇ ಭಾರೀ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸೂಚಕ
ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (SRS) ಸೂಚಕಕ್ಕೆ ಮೂರು ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ಒಂದು "SRS" ಎಂಬ ಪದ, ಇನ್ನೊಂದು "ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್" ಎಂಬ ಪದ, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು "ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂಬ ಅಂಕಿ.
SRS ಸೂಚಕದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ದೋಷ ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವುದು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆನ್ (ಅಥವಾ ACC) ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ SRS ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಅಥವಾ SRS ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು) ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ SRS ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ ದೋಷ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಮೆಮೊರಿಗೆ ಸಂಕಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ದೋಷ ಸಂಕೇತವಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುಮಾರು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿದಾಗ, SRS ಸೂಚಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ SRS ಬಳಸದ ಕಾರಣ, ಒಮ್ಮೆ ಬಳಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತೆ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ದೋಷದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅದು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, SRS ನ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ದೋಷ ಸಂಕೇತವು ದೋಷ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಆಧಾರದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
7 ಅಪಾಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು
ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲಾಷರ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ತಿರುವು ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಷ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಫ್ಲಾಷರ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದರಿಂದ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.
8 ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೂಚಕ
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು. ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅದು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಅದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
9 ಇಂಧನ ಸೂಚಕ
ಇಂಧನ ಸಾಕಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಸೂಚಕ ದೀಪ. ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಾಹನವು ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.
10 ತೊಳೆಯುವ ದ್ರವ ಸೂಚಕ
< /strong > ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವಾಷರ್ ದ್ರವದ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು. ವಾಷರ್ ದ್ರವವು ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಮಾಲೀಕರು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ವಾಷರ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ದೀಪವು ಬೆಳಗುತ್ತದೆ. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆರಿಹೋಗುತ್ತದೆ.
11 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸೂಚಕ
ಈ ದೀಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ಸ್ವಯಂ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, EPC ದೀಪವು ಹಲವಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆರಿಹೋಗುತ್ತದೆ. ವಿಫಲವಾದರೆ, ಈ ದೀಪವು ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು.
12 ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ ಸೂಚಕಗಳು
ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎರಡು ದೀಪಗಳು ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.
13 ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕ
ತಿರುವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಅನುಗುಣವಾದ ತಿರುವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುತ್ತದೆ. ಡಬಲ್ ಮಿನುಗುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕಿನ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಎರಡು ದೀಪಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಳಗುತ್ತವೆ. ತಿರುವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಬೆಳಕು ಆರಿದ ನಂತರ, ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆರಿಹೋಗುತ್ತದೆ.
14 ಹೈ ಬೀಮ್ ಸೂಚಕ
ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೈ ಬೀಮ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸೂಚಕ ಆಫ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಹೈ ಬೀಮ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಹೈ ಬೀಮ್ ಕ್ಷಣಿಕ ಪ್ರಕಾಶ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ.
15 ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸೂಚಕ
ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸೂಚಕ ದೀಪವು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಹಲವಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವವರೆಗೆ ಅದು ಆರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಶ್ರವ್ಯ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
16 O / D ಗೇರ್ ಸೂಚಕ
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್‌ನ ಓವರ್ ಡ್ರೈವ್ ಓವರ್‌ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು O / D ಗೇರ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. O / D ಗೇರ್ ಸೂಚಕವು ಮಿನುಗಿದಾಗ, ಅದು O / D ಗೇರ್ ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
17 ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆ ಸೂಚಕ
ವಾಹನದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸೂಚಕ ದೀಪವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
18 ಅಗಲ ಸೂಚಕ
ವಾಹನದ ಅಗಲ ಸೂಚಕದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಅಗಲ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಫ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಗಲ ಸೂಚಕ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಸೂಚಕವು ತಕ್ಷಣವೇ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
19 VSC ಸೂಚಕ
ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು ವಾಹನದ VSC (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬಾಡಿ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸೂಚಕ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, VSC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
20 ಟಿಸಿಎಸ್ ಸೂಚಕ
ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು ವಾಹನದ TCS (ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸೂಚಕ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, TCS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.