ಚೆರಿಗಾಗಿ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್
| ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು | ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ |
| ಮೂಲದ ದೇಶ | ಚೀನಾ |
| ಪ್ಯಾಕೇಜ್ | ಚೆರ್ರಿ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ |
| ಖಾತರಿ | 1 ವರ್ಷ |
| MOQ, | 10 ಸೆಟ್‌ಗಳು |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಚೆರ್ರಿ ಕಾರು ಭಾಗಗಳು |
| ಮಾದರಿ ಆದೇಶ | ಬೆಂಬಲ |
| ಬಂದರು | ಯಾವುದೇ ಚೀನೀ ಬಂದರು, ವುಹು ಅಥವಾ ಶಾಂಘೈ ಉತ್ತಮ. |
| ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 30000 ಸೆಟ್‌ಗಳು/ತಿಂಗಳುಗಳು |
ವಿಸ್ತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ, ಮುಚ್ಚಿದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದ್ರವ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಕೆಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣದಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಇವುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದನ್ನು ದ್ರವ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ತರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಸ್ಕ್ರೈಬ್ಡ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಕ್ರೈಬ್ಡ್ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಲೈನ್‌ಗೆ ತುಂಬಿಸಿದಾಗ, ಕೂಲಂಟ್ ತುಂಬಿದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ; ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಆಫ್-ಲೈನ್‌ಗೆ ತುಂಬಿದಾಗ, ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ತುಂಬಿಸಬಹುದು; ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೈಬ್ಡ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಕೂಲಂಟ್ ತುಂಬಿದಾಗ, ಭರ್ತಿ ಪ್ರಮಾಣವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನಿಂದ ತುಂಬುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಾತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಬೇಷರತ್ತಾಗಿ ನಿರ್ವಾತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿದ ನಂತರ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬಬಲ್ ಒತ್ತಡವು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೊರಸೂಸುವ ಶಾಖವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ವಿಸ್ತರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು 110 ~ 120kPa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಈ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನೀರು ಇದ್ದರೆ, ನಿರ್ವಾತವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆಳುವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಸ್ತರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತ ಕವಾಟವಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಳವು 80 ~ 90kpa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾಗ, ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಗಾಳಿಯು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರ್ವಾತ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
