GRUPPO TRASMISSIONE DIFFERENZIALE per CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11YF-SCZYF PARAOLIO, ALBERO DI USCITA
2-1 GB276-946008-P6 CUSCINETTO
CUSCINETTO 2-2 GBT276-94-6008P6
3-1 BS10-4-3802012 INGRANAGGIO DI TRASMISSIONE TACHIMETRO
3-2 BS10-4-3802012-01 INGRANAGGIO DI TRASMISSIONE TACHIMETRO
4 GB6171-86M10?A1-25 DADO
5 BS10-4-2303004 RONDELLA DI BLOCCO
6 BS10-4-2302001-01 INGRANAGGIO CONICO CONDOTTA, RIDUTTORE PRINCIPALE
7 BS10-5-2303047 PIGNONE DIFFERENZIALE ALBERO
8 GB276-946207-P6 CUSCINETTO
9 BS10-4-2303830 GUARNIZIONE, ALBERO DI USCITA DELL'OLIO
10 BS10-4-2303003 VITE – INGRANAGGIO CONICO DOORIVEN
11 BS10-4-2303046 RONDELLA, INGRANAGGIO PLANETARIO
12 BS10-5-2303044 INGRANAGGIO PLANETARIO
13 BS10-4B-3802820-01 GRUPPO INGRANAGGIO COMANDO TACHIMETRO
14 BS10-5-2303002 INGRANAGGIO FACCIALE
15 BS10-5-2303043 RONDELLA DI REGOLAZIONE, INGRANAGGIO FACCIALE
16 BS10-4-2303950-01 DIFFERENZIALE

Posizione del differenziale per auto: i diversi differenziali per auto sono installati in punti diversi e il differenziale del carrello di trazione anteriore è installato sul cambio; la trazione posteriore è installata nella scatola del differenziale dell'assale posteriore. Il differenziale è composto da denti di ingranaggi planetari, supporto di ingranaggi planetari (scatola del differenziale), ingranaggio del semiasse e altre parti. Il differenziale per auto ha tre funzioni: 1. Trasmettere la potenza erogata dal motore alle ruote; 2. Dividere la coppia aumentata del riduttore principale in due parti e distribuirla ai semiassi sinistro e destro; 3. Come riduttore principale dell'auto, ridurre la velocità del sistema di trasmissione prima che la potenza venga trasmessa alle ruote, trasferire la potenza alle ruote e consentire alle ruote su entrambi i lati di ruotare a velocità diverse.

① Se l'auto non riesce a partire, sia in R che in D, è probabile che ci sia una perdita d'olio dal cambio automatico. A questo punto, è necessario controllare il fondo dell'auto per verificare se ci sono perdite d'olio rosse. In tal caso, significa che il cambio perde olio. Se l'anello di tenuta è vecchio, a condizione che

2. 2. Cambio di marcia anomalo. Se si ritiene che la velocità prima del cambio di marcia sia significativamente più alta rispetto a prima (modalità ECO/modalità normale), o che il cambio di marcia non sia consentito, è probabile che il cavo dell'acceleratore o il sensore di posizione dell'acceleratore non funzionino correttamente. In secondo luogo, è anche possibile che il sensore di velocità sia difettoso. Innanzitutto, è necessario controllare uno dei seguenti punti:

3. ③ minimo del motore in generale, il minimo del motore è diviso in due situazioni, una è l'istante della trasmissione