SISTEMA DI SCARICO ACCESSORIO MOTORE per CHERY FORA A21
1 A21PQXT-QXSQ SILENZIATORE – FR
2 A21-1201210 SILENZIATORE – RR
3 A21-1200017 BLOCCO
4 A21-1200019 BLOCCO
5 A21-1200018 APPENDIABITI II
6 A21-1200033 ANELLO DI TENUTA
7 A21-1200031 MOLLA
8 A21-1200032 BULLONE
9 A21-1200035 GRUPPO RUOTA IN ACCIAIO
10 Q1840855 BULLONE M8X55
11 Q1840840 BULLONE – FLANGIA ESAGONALE
12 A21PQXT-SYCHQ CONVERTITORE CATALITICO A TRE VIE
13 A21-1200034 GRUPPO RUOTA IN ACCIAIO
14 A21FDJFJ-YCGQ SENSORE – OSSIGENO
15 A11-1205313FA RONDELLA – CONVERTITORE CATALITICO A TRE VIE
16 A21-1203110 GRUPPO TUBO – ANTERIORE
17 B11-1205313 GUARNIZIONE
Quali sono i componenti del sistema di scarico del motore?
Raccoglie i gas di scarico in ogni cilindro del motore, riduce il rumore di scarico, elimina fiamme e scintille nei gas di scarico e purifica le sostanze nocive presenti, in modo che possano essere scaricati in sicurezza nell'atmosfera. Allo stesso tempo, impedisce all'acqua di entrare nel motore e lo protegge.
[composizione dei componenti del sistema di scarico del motore]: collettore di scarico, convertitore catalitico a tre vie, sensore di ossigeno e marmitta
[funzioni dei vari componenti del sistema di scarico del motore]: 1. Collettore di scarico:
È collegato al blocco cilindri del motore per concentrare i gas di scarico di ciascun cilindro nel collettore di scarico.
2. Convertitore catalitico a tre vie:
I gas nocivi come HC, CO e NOx (ossidi di azoto) presenti nei gas di scarico delle automobili vengono trasformati in innocui anidride carbonica, acqua e azoto tramite ossidazione e riduzione.
3. Sensore di ossigeno:
Il segnale del rapporto aria-carburante della miscela viene ottenuto rilevando il contenuto di ioni di ossigeno nei gas di scarico, che viene convertito in un segnale elettrico e immesso nella centralina. In base a questo segnale, la centralina corregge il tempo di iniezione per realizzare il controllo di retroazione del rapporto aria-carburante, in modo che il motore possa ottenere la migliore concentrazione di miscela, riducendo le emissioni di gas nocivi e migliorando il risparmio di carburante. (generalmente ce ne sono due, uno dietro il collettore di scarico e uno dietro il catalizzatore a tre vie. La sua funzione principale è verificare il corretto funzionamento del catalizzatore a tre vie.)
4. Silenziatore:
Riduzione del rumore di scarico. Un silenziatore è installato all'uscita del tubo di scarico per espellere i gas di scarico nell'atmosfera dopo la silenziatura. Generalmente, vengono adottati da 2 a 3 silenziatori. (Il silenziatore anteriore è un silenziatore resistivo, utilizzato per assorbire il rumore ad alta frequenza; il silenziatore posteriore (silenziatore principale) è un silenziatore resistente, utilizzato per ridurre il rumore a bassa frequenza.
