Բնօրինակ, կռած բաշխիչ լիսեռ Chery մեքենայի մասերի համար

Բաշխիչ լիսեռի կարգավորիչը բաշխիչի շեղման կառավարման փական է, որը կազմված է անկյունային հարվածի էլեկտրական ակտիվատորից և էքսցենտրիկ կիսագնդաձև փականից: Ակտիվատորն ունի ինտեգրված կառուցվածք, իսկ էլեկտրական ակտիվատորն ունի ներկառուցված սերվո համակարգ:

Սկզբունք՝ Փոխեք մուտքային և արտանետվող փականների բացման ժամանակը շարժիչի աշխատանքային կարիքներին համապատասխան։ Երբ շարժիչը գտնվում է բարձր ծանրաբեռնվածության տակ, բաշխիչ լիսեռի կարգավորիչը օգտագործվում է փականի համընկնման անկյունը օպտիմալացնելու համար՝ շարժիչի արագությանը համապատասխան, որպեսզի այրման խցիկ մատակարարվի որքան հնարավոր է շատ թարմ օդ, որպեսզի հասնի բարձր հզորության և համընկնման անկյան, որպեսզի այրման խցիկ մատակարարվի որքան հնարավոր է շատ թարմ օդ՝ բարձր հզորության և պտտող մոմենտի հասնելու համար։

Բաշխիչ լիսեռը մխոցային շարժիչի բաղադրիչ է: Դրա գործառույթը փականների բացումն ու փակումը կարգավորելն է: Չնայած չորս հարվածային շարժիչի բաշխիչ լիսեռի պտտման արագությունը կիսով չափ է ծնկաձև լիսեռի պտտման արագությունից (երկ հարվածային շարժիչի բաշխիչ լիսեռի պտտման արագությունը նույնն է, ինչ ծնկաձև լիսեռինը), սովորաբար դրա արագությունը դեռևս շատ բարձր է և պետք է դիմանա մեծ պտտող մոմենտի: Հետևաբար, նախագծումը բարձր պահանջներ է ներկայացնում բաշխիչ լիսեռի ամրության և հենարանային մակերեսի համար, և դրա նյութը, որպես կանոն, բարձրորակ համաձուլվածքային պողպատ է կամ համաձուլվածքային պողպատ: Քանի որ փականի շարժման օրենքը կապված է շարժիչի հզորության և աշխատանքային բնութագրերի հետ, բաշխիչ լիսեռի նախագծումը շատ կարևոր դեր է խաղում շարժիչի նախագծման գործընթացում:
Բաշխիչ լիսեռի հիմնական մարմինը գլանաձև ձող է՝ մոտավորապես նույն երկարությամբ, ինչ գլանների շարքը։ Դրա վրա մի քանի բաշխիչներ են ամրացված՝ փականը շարժելու համար։ Բաշխիչ լիսեռը հենվում է բաշխիչ լիսեռի կրող անցքի մեջ՝ բաշխիչ լիսեռի լծակի միջոցով, ուստի բաշխիչ լիսեռի լծակների քանակը կարևոր գործոն է, որը ազդում է բաշխիչ լիսեռի հենարանի կարծրության վրա։ Եթե բաշխիչ լիսեռի կարծրությունը անբավարար է, աշխատանքի ընթացքում կառաջանա ծռման դեֆորմացիա, որը կազդի փականի ժամանակի վրա։
Բլոկավորման կողային մասը ձվաձև է։ Այն նախատեսված է գլանի բավարար ներմղման և արտանետման համար։ Բացի այդ, հաշվի առնելով շարժիչի դիմացկունությունն ու սահուն աշխատանքը, փականը չի կարող չափազանց մեծ ազդեցություն ունենալ բացման և փակման գործողությունների արագացման և դանդաղեցման գործընթացի վրա, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի փականի լուրջ մաշվածության, աղմուկի աճի կամ այլ լուրջ հետևանքների։ Հետևաբար, բլոկավորումը անմիջականորեն կապված է շարժիչի հզորության, ելքային մոմենտի և սահուն աշխատանքի հետ։
Բաշխիչ լիսեռի տարածված թերություններից են աննորմալ մաշվածությունը, աննորմալ աղմուկը և կոտրվածքը: Աննորմալ մաշվածությունը հաճախ առաջանում է աննորմալ աղմուկից և կոտրվածքից առաջ:
(1) Բաշխիչ լիսեռը գրեթե գտնվում է շարժիչի յուղման համակարգի վերջում, ուստի յուղման վիճակը լավատեսական չէ: Եթե յուղի պոմպի յուղի մատակարարման ճնշումը բավարար չէ երկար սպասարկման ժամանակի պատճառով, կամ յուղի անցուղու խցանման պատճառով յուղի քսումը չի կարող հասնել բաշխիչ լիսեռին, կամ յուղի քսումը չի կարող մտնել բաշխիչ լիսեռի բացվածք՝ կրող կափարիչի ամրացնող պտուտակների չափազանց մեծ ամրացման պտտող մոմենտի պատճառով, բաշխիչ լիսեռը անբնականորեն մաշված կլինի:
(2) Բաշխիչ լիսեռի անբնական մաշվածությունը կմեծացնի բաշխիչ լիսեռի և կրող նստատեղի միջև եղած բացը, և բաշխիչ լիսեռը կշարժվի առանցքային ուղղությամբ՝ հանգեցնելով անբնական ձայնի։ Անբնական մաշվածությունը նաև կմեծացնի շարժիչ լիսեռի և հիդրավլիկ լծակի միջև եղած բացը, և լիսեռը կբախվի հիդրավլիկ լծակի հետ՝ հանգեցնելով անբնական աղմուկի։
(3) Երբեմն տեղի են ունենում լուրջ խափանումներ, ինչպիսին է բաշխիչ լիսեռի կոտրվածքը: Հաճախակի պատճառներն են հիդրավլիկ լարերի կոտրվածքը կամ լուրջ մաշվածությունը, լուրջ վատ յուղումը, բաշխիչ լիսեռի վատ որակը և բաշխիչ լիսեռի ժամանակային փոխանցման մեխանիզմի կոտրվածքը:
(4) Որոշ դեպքերում բաշխիչ լիսեռի խափանումը պայմանավորված է մարդկային գործոններով, հատկապես, երբ բաշխիչ լիսեռը ճիշտ չի ապամոնտաժվում շարժիչի սպասարկման ընթացքում: Օրինակ, բաշխիչ լիսեռի կրող կափարիչը հանելիս այն հարվածեք մուրճով կամ պտուտակահանով, կամ կրող կափարիչը տեղադրեք սխալ դիրքում, ինչը կհանգեցնի կրող կափարիչի և կրող նստատեղի միջև անհամապատասխանության, կամ կրող կափարիչի ամրացնող պտուտակների ամրացման մոմենտը չափազանց մեծ է: Կրող կափարիչը տեղադրելիս ուշադրություն դարձրեք ուղղության սլաքին, դիրքի համարին և կրող կափարիչի մակերեսին գտնվող այլ նշաններին, և կրող կափարիչի ամրացնող պտուտակները ամրացրեք ոլորող մոմենտի բանալիով՝ խստորեն համապատասխանելով նշված մոմենտին: