Չերիի համար ընդարձակման բաքի կափարիչ

Ընդարձակման տուփը, որը կնքված սառեցման համակարգ է, հաճախ օգտագործվում է էլեկտրոնային սարքավորումները սառեցնելու համար, ուստի պետք է որոշակի միջոցներ ձեռնարկել ջերմաստիճանի բարձրացման հետևանքով հեղուկի ջերմային ընդարձակումը փոխհատուցելու համար: Բացի այդ, սառնագենտի օդը պետք է մաքրվի, և պետք է ձեռնարկվեն որոշ խոնավեցնող միջոցներ՝ համակարգում ճնշման ազդեցությունը նվազեցնելու համար: Դրանք կարող են իրականացվել ընդարձակման բաքի միջոցով, որը նաև օգտագործվում է որպես հեղուկ սառնագենտի պահեստավորման բաք:

Որոշ ավտոմեքենաների շարժիչի սառեցման համակարգեր նախագծված են ընդարձակման բաքերով: Ընդլայնման բաքի պատյանը նշված է վերին և ստորին գծերով: Երբ սառեցնող հեղուկը լցվում է մինչև վերին գիծը, դա նշանակում է, որ սառեցնող հեղուկը լցվել է և չի կարող կրկին լցվել. երբ սառեցնող հեղուկը լցվում է մինչև վերջ, դա նշանակում է, որ սառեցնող հեղուկի քանակը բավարար չէ, ուստի այն կարելի է մի փոքր ավելի լցնել. երբ սառեցնող հեղուկը լցվում է երկու գծերի միջև, դա նշանակում է, որ լցման քանակը համապատասխան է: Բացի այդ, շարժիչը պետք է վակուումայինացնել հակասառեցնող հեղուկով լցնելուց առաջ: Եթե անվերապահորեն վակուումայինացնում եք, հակասառեցնող հեղուկը լցնելուց հետո հեռացրեք սառեցման համակարգում եղած օդը: Հակառակ դեպքում, երբ օդի ջերմաստիճանը որոշակիորեն բարձրանում է շարժիչի ջրի ջերմաստիճանի հետ, սառեցման համակարգում ջրային գոլորշու ճնշումը մեծանում է: Պղպջակների ճնշումը կարող է մեծացնել հակասառեցնող հեղուկի հոսքի դիմադրությունը, որպեսզի այն դանդաղ հոսի, նվազեցնի ռադիատորի կողմից արձակվող ջերմությունը և բարձրացնի շարժիչի ջերմաստիճանը: Այս խնդիրը կանխելու համար ընդարձակման բաքի կափարիչում նախագծված է գոլորշու ճնշման փական: Երբ սառեցման համակարգում ճնշումը մեծ է 110 ~ 120 կՊա-ից, ճնշման փականը բացվում է, և գազը դուրս է գալիս այդ անցքից։ Եթե սառեցման համակարգում ջուրը քիչ է, առաջանում է վակուում։ Քանի որ սառեցման համակարգում ռադիատորի ջրատարը համեմատաբար բարակ է, այն հարթվում է մթնոլորտային ճնշման տակ։ Սակայն, ընդարձակման բաքի կափարիչում կա վակուումային փական։ Երբ իրական տարածությունը 80 ~ 90 կՊա-ից պակաս է, վակուումային փականը բացվում է՝ օդը սառեցման համակարգ մտնելու և ջրատարի հարթեցումը կանխելու համար։