LÁMPADA do sistema eléctrico para CHERY A3 M11

01 M11-3772010 CONXUNTO DE LÁMPADA DIANTEIRA – LADO DIANTEIRO ESQUERRO
02 M11-3772020 CONXUNTO DE LÁMPADA DIANTEIRA – DIANTEIRA DREITA
03 M11-3732100 CONXUNTO DE LAMPARA DE NEEBA – FR LH
04 M11-3732200 CONXUNTO DE LAMPARA DE NEEBA – FR RH
05 M11-3714050 CONXUNTO DE LÁMPADA DE TEITO – LADO ANTERIOR ESQUERIDO
06 M11-3714060 CONXUNTO DE LÁMPADA DE TEITO – LADO DIANTEIRO DERECHO
07 M11-3731010 CONXUNTO DA LÁMPADA – XIRADO ESQUERDO
08 M11-3731020 CONXUNTO DA LÁMPADA – XIRADO Á DEREITA
09 M11-3773010 CONXUNTO DE LUZ TRASEIRO – TR ESQUERDA
10 M11-3773020 CONXUNTO DE LUZ TRASEIRO – TRASEIRA DREITA
11 M11-3714010 CONXUNTO DE LÁMPADA DE TEITO – FR

Luces indicadoras e de aviso
1 indicador de correa dentada de distribución
Para algúns vehículos importados con transmisión por correa dentada de distribución e árbore de levas na cabeza, a vida útil da correa dentada de distribución do motor é xeralmente limitada (uns 10 millóns de km) e debe substituírse nese momento. Para que o persoal de mantemento poida substituír a correa dentada de distribución a tempo, o indicador de vida útil da correa de distribución "t.belt" está configurado no panel de instrumentos. Débese prestar atención aos seguintes puntos durante o uso.
(1) Cando o indicador luminoso estea aceso, observe inmediatamente o odómetro. Se a quilometraxe acumulada alcanza ou supera os 10 000 km, débese substituír a correa dentada de distribución; se non, pode romperse e o motor non funcionar correctamente.
(2) Despois de substituír a nova correa dentada de distribución, retire o tapón de goma que hai fóra do interruptor de reinicio no panel do odómetro e prema o interruptor de reinicio do interior cunha pequena vara redonda para apagar o indicador da correa dentada de distribución. Se o indicador luminoso non se apaga despois de accionar o interruptor de reinicio, pode ser que o interruptor de reinicio falle ou que o circuíto estea conectado a terra. Repare e elimine o fallo.
(3) Despois de substituír a nova correa dentada de distribución, retire o odómetro e axuste todas as lecturas do odómetro a "0".
(4) Se o indicador luminoso está aceso antes de que o vehículo teña percorrido 10 millóns de km, prema o interruptor de reinicio para apagar o indicador luminoso da correa dentada de distribución.
(5) Se a correa dentada de distribución se substitúe antes de que o indicador luminoso estea aceso, retire o odómetro e reinicie o contador de intervalos para que o medidor de intervalos do odómetro
Aliñe a posición cero da contraengrenaxe coa súa engrenaxe de transmisión.
(6) Se só se substitúe o odómetro en lugar da correa dentada de distribución, axuste a marcha contraria á posición do odómetro orixinal.
2 luces de aviso de temperatura de escape
Debido á instalación dun catalizador de tres vías no tubo de escape dos coches modernos, a temperatura do escape aumentou, pero unha temperatura de escape demasiado alta pode danar facilmente o catalizador de tres vías. Polo tanto, este tipo de coches están equipados cun dispositivo de alarma de temperatura do escape. Cando o indicador luminoso de temperatura do escape está aceso, o condutor debe reducir a velocidade ou deterse inmediatamente. Despois de que a temperatura do escape baixe, o indicador luminoso apagarase automaticamente (pero o indicador luminoso de temperatura do escape fusible permanecerá aceso se non se axusta ou repara despois de acenderse). Se o indicador luminoso de temperatura do escape non se apaga, débese averiguar o motivo e eliminar o fallo antes de conducir.
3 luces de aviso de freo
O testigo de aviso dos freos é vermello cun símbolo "!" no círculo. Se o testigo vermello de aviso dos freos está aceso, danse as seguintes condicións no sistema de freos:
(1) A placa de fricción do freo está moi desgastada;
(2) O nivel do líquido de freos é demasiado baixo;
(3) O freo de estacionamento foi apertado (o interruptor do freo de estacionamento está pechado);
(4) En xeral, se o testigo vermello de aviso dos freos está aceso, o testigo do ABS acesarase ao mesmo tempo, porque o ABS non pode desempeñar a súa función en caso de fallo do sistema de freos convencional.
4 luces de aviso de freos antibloqueo
< / strong > o testigo dos freos antibloqueo é amarelo (ou ámbar), coa palabra «ABS» no círculo.
Para os vehículos equipados con sistema de freos antibloqueo (ABS), cando o interruptor de ignición se xira á posición "on", o testigo do ABS no panel de instrumentos acéndese durante 3 segundos e 6 segundos, que é o proceso de autoproba do ABS e é un fenómeno normal. Unha vez finalizado o proceso de autoproba, se o ABS funciona correctamente, a luz de alarma apagarase. Se o testigo do ABS permanece aceso continuamente despois da autoproba, indica que a unidade de control electrónico do ABS detectou un fallo que non favorece o funcionamento normal do sistema de freos antibloqueo (por exemplo, cando a velocidade do vehículo supera os 20 km/h, o sinal do sensor de velocidade da roda é anormal) ou que o EBV (sistema de distribución electrónica da forza de freada) se desactivou. Neste caso, se continúa conducindo, debido a que a función do sistema de freos se viu afectada, o sistema de distribución electrónica da forza de freada xa non axustará a forza de freada da roda traseira. Durante a freada, a roda traseira pode bloquearse con antelación ou balancearse, polo que existe o risco de accidentes, que deben revisarse.
Cando o vehículo está en marcha, o testigo do ABS parpadea ou está sempre aceso, o que indica que o grao de fallo é diferente. O parpadeo indica que o fallo foi confirmado e almacenado pola ECU; normalmente, está aceso indica a perda da función ABS. Se se detecta que o rendemento de freada do vehículo é anormal durante a condución, pero o testigo de alarma do ABS non está aceso, indica que o fallo reside na parte mecánica e nos compoñentes hidráulicos do sistema de freada, non no sistema de control electrónico.
Indicador de control antideslizante de 5 traccións
O indicador do sistema de control antideslizamento (ASR) para a condución está deseñado cun símbolo "△" no círculo.
Por exemplo, o coche FAW Bora 1.8T ten a función de control antiderrapante. Cando o coche acelera, se o ASR detecta a tendencia ao deslizamento das rodas, reducirá o par motor de saída desconectando intermitentemente a inxección de combustible e atrasando o ángulo de avance do encendido, para axustar a tracción e evitar que a roda motriz deslice.
O ASR pode funcionar xunto co ABS en calquera rango de velocidade. Cando se activa o contacto, o ASR actívase automaticamente, o que se denomina "selección predeterminada". O condutor pode cancelar manualmente o control antiderrapante de condución mediante o botón ASR do cadro de instrumentos. Cando o indicador ASR do cadro de instrumentos está aceso, indica que o ASR foi desactivado.
Nos seguintes casos, o sistema ASR debe desactivarse se se require un certo grao de deslizamento das rodas.
(1) As rodas están equipadas con cadeas de neve.
(2) Os coches circulan por neve ou estradas brandas.
(3) O coche está atascado nalgún lugar e necesita moverse dun lado para outro para saír do apuro.
(4) Cando o coche arranca nunha rampla, pero a adherencia dunha roda é moi baixa (por exemplo, o pneumático dereito está sobre xeo e o esquerdo sobre estrada seca).
Non desactive o ASR se non se dan as condicións anteriores. Unha vez que o indicador luminoso do ASR estea aceso durante a condución, indica que a unidade de control electrónico (ECU) desactivou o sistema antiderrapante e o condutor sentirá o volante pesado. Segundo o principio de funcionamento do sistema ABS/ASR, cando o sistema falla, a transmisión do sinal do sensor de velocidade das rodas interromperase, o que afectará a outros sistemas de control do vehículo que necesitan o sinal de velocidade das rodas para funcionar con normalidade (como o sistema de dirección asistida). Polo tanto, o fenómeno do funcionamento pesado do volante só desaparecerá despois de que se elimine o fallo do ASR.
6 indicadores de airbag
Hai tres métodos de visualización para o indicador do sistema de airbag (SRS): un é a palabra "SRS", o outro é a palabra "airbag" e o terceiro é a cifra "o airbag protexe os pasaxeiros".
A función principal do indicador SRS é indicar se o sistema de airbag está en estado normal e ten a función de autodiagnóstico de fallos. Se o indicador SRS está sempre aceso despois de xirar o interruptor de ignición á posición de acendido (ou ACC) e o código de fallo se mostra normalmente, indica que a tensión da batería (ou a fonte de alimentación de reserva da unidade de control electrónico SRS) é demasiado baixa, pero o código de fallo non se compila na memoria cando se deseña a unidade de control electrónico SRS, polo que non hai código de fallo. Cando a tensión da fonte de alimentación volva á normalidade durante uns 10 segundos, o indicador SRS apagarase automaticamente.
Dado que o SRS non se usa en horarios normais, descártase unha vez usado, polo que o sistema non mostra fenómenos de fallo no proceso de uso como outros sistemas do vehículo. Debe confiar na función de autodiagnóstico para descubrir a causa do fallo. Polo tanto, o indicador luminoso e o código de fallo do SRS convertéronse na fonte máis importante de información sobre fallos e base de diagnóstico.
7 luces de aviso de emerxencia
O sinal de emerxencia utilízase para avisar a outros vehículos e peóns en caso de avaría grave do vehículo ou emerxencia. O sinal de emerxencia represéntase polo parpadeo simultáneo dos intermitentes dianteiros, traseiros, esquerdos e dereitos.
A luz de emerxencia contrólase mediante un interruptor independente e xeralmente comparte unha luz intermitente coa luz de intermitentes. Cando se activa o interruptor da luz de emerxencia, os circuítos dos indicadores de ambos os lados acéndense ao mesmo tempo, e os indicadores de xiro dianteiro, traseiro, esquerdo e dereito e os indicadores de xiro do panel de instrumentos parpadean ao mesmo tempo. Dado que o circuíto da luz de emerxencia conecta a luz intermitente á batería, a luz de emerxencia tamén se pode usar cando o contacto está apagado e parado.
8 indicadores de batería
Luz indicadora que mostra o estado de funcionamento da batería. Acéndese despois de activar o interruptor e apágase despois de arrancar o motor. Se non está activada ou activada durante moito tempo, comprobe o xerador e o circuíto inmediatamente.
9 indicador de combustible
Un indicador luminoso que indica que non hai suficiente combustible. Cando o indicador está aceso, indica que o combustible está a piques de esgotarse. Polo xeral, o vehículo pode percorrer uns 50 quilómetros desde o indicador luminoso ata que se esgota o combustible.
10 indicadores de líquido lavaparabrisas
< / strong > o indicador luminoso que mostra a existencia de líquido lavaparabrisas. Se o líquido lavaparabrisas está a piques de esgotarse, o indicador luminoso acenderase para indicarlle ao propietario que engada líquido lavaparabrisas a tempo. Despois de engadir líquido de limpeza, o indicador luminoso apágase
11 indicador electrónico do acelerador
Esta lámpada vese habitualmente nos modelos Volkswagen. Cando o vehículo inicia a autoinspección, a lámpada do EPC acenderase durante uns segundos e despois apagarase. En caso de avaría, esta lámpada acenderase e deberá repararse a tempo.
12 indicadores de faros antinéboa dianteiros e traseiros
Este indicador utilízase para mostrar as condicións de funcionamento das luces antinéboa dianteiras e traseiras. Cando as luces antinéboa dianteiras e traseiras están acesas, as dúas luces están acesas. Na figura, a pantalla das luces antinéboa dianteiras está á esquerda e a pantalla das luces antinéboa traseiras está á dereita.
13 indicadores de dirección
Cando o intermitente está aceso, o intermitente correspondente parpadea cunha determinada frecuencia. Cando se preme o botón do piloto de aviso con dobre intermitencia, as dúas luces acenderanse ao mesmo tempo. Despois de que o intermitente se apague, o piloto indicador apagarase automaticamente.
14 indicadores de luces longas
Mostra se o faro está no estado de luz longa. Normalmente, o indicador está apagado. Ilumínase cando a luz longa do panel de instrumentos está acesa e se usa a función de iluminación momentánea da luz longa
15 indicador do cinto de seguridade
O indicador luminoso que mostra o estado do cinto de seguridade acenderase durante uns segundos segundo os diferentes modelos ou non se apagará ata que estea abrochado. Algúns coches tamén terán un aviso audible.
16 Indicador de marcha O/D
O indicador de marcha O/D úsase para mostrar o estado de funcionamento da marcha de sobremarcha da transmisión automática. Cando o indicador de marcha O/D parpadea, indica que a marcha O/D está bloqueada.
17 indicador de circulación interna
O indicador utilízase para mostrar o estado de funcionamento do sistema de aire acondicionado do vehículo, que está apagado en momentos normais. Cando o botón de circulación interna está activado e o vehículo desactiva a circulación externa, a lámpada indicadora acéndese automaticamente.
18 indicadores de ancho
O indicador de ancho úsase para mostrar o estado de funcionamento do indicador de ancho do vehículo. Normalmente está apagado. Cando o indicador de ancho está aceso, o indicador acenderase inmediatamente.
19 Indicador VSC
Este indicador úsase para mostrar o estado de funcionamento do VSC (sistema electrónico de estabilidade da carrozaría) do vehículo, que aparece principalmente nos vehículos xaponeses. Cando o indicador está aceso, indica que o sistema VSC foi desactivado.
20 indicador TCS
Este indicador úsase para mostrar o estado de funcionamento do TCS (sistema de control de tracción) do vehículo, que aparece principalmente nos vehículos xaponeses. Cando o indicador está aceso, indica que o sistema TCS foi desactivado.