Elektrisiteitssysteemlampe foar CHERY A3 M11

01 M11-3772010 KOPLAMPENASSEMBLJE – FR LH
02 M11-3772020 KOPLAMPENASSEMBLJE – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 DAKLAMP ASSY – FR LH
06 M11-3714060 DAKLAMP ASSY – FR RH
07 M11-3731010 LAMPE-ASSY – LINKS DRAAIEND
08 M11-3731020 LAMPE-ASSY – DRAAIENDE RJOCHTS
09 M11-3773010 ACHTERLAMPEN-ASSEMBLJE – RR LH
10 M11-3773020 ACHTERLAMP-ASSEMBLJE – RR RH
11 M11-3714010 DAKLAMP ASSY – FR

Yndikator- en warskôgingsljochten
1 yndikator foar tandriem foar timing
Foar guon ymportearre auto's mei in tandriem foar de oerdracht en in boppelizzende nokkenas is de libbensdoer fan 'e tandriem fan 'e motor oer it algemien beheind (sawat 10 miljoen km), en moat dy op dat stuit ferfongen wurde. Om it ûnderhâldspersoniel yn steat te stellen de tandriem op 'e tiid te ferfangen, wurdt de libbensdoerindikator "t.riem" fan 'e tandriem op it ynstrumintpaniel ynsteld. De folgjende punten moatte by gebrûk omtinken jûn wurde.
(1) As it yndikatorljocht oan is, kontrolearje dan fuortendaliks de kilometerteller. As de opboude rydkilometerstand 10000 km berikt of mear is, moat de distribusjeriem ferfongen wurde, oars kin de distribusjeriem stikken reitsje en kin de motor net normaal wurkje.
(2) Nei it ferfangen fan 'e nije distribusjeriem, ferwiderje de rubberen stop bûten de resetschakelaar op it kilometertellerpaniel en druk de resetschakelaar binnenyn mei in lytse rûne stêf om de yndikator fan 'e distribusjeriem út te skeakeljen. As it yndikatorljocht net útgiet nei it betsjinjen fan 'e resetschakelaar, kin it wêze dat de resetschakelaar defekt is of dat it sirkwy ierd is. Reparearje en ferhelpe de flater.
(3) Nei it ferfangen fan de nije distribusjeriem, ferwiderje de kilometerteller en set alle mjittingen op 'e kilometerteller op "0".
(4) As it yndikatorljocht oan is foardat it auto 10 miljoen km riden hat, druk dan op de reset-skeakel om it yndikatorljocht fan 'e distribusjeriem út te skeakeljen.
(5) As de tandriem fan 'e distribúsje ferfongen wurdt foardat it yndikatorljocht oan is, ferwiderje dan de kilometerteller en reset de yntervalteller om de yntervalteller yn 'e kilometerteller te meitsjen
Rjochtsje de nulposysje fan it tsjintsjil op mei syn oerdrachttsjil.
(6) As allinnich de kilometerteller ferfongen wurdt ynstee fan de distribusjeriem, set dan it tsjintsjil op 'e posysje fan' e orizjinele kilometerteller.
2 warskôgingslampe foar útlaattemperatuer
Troch de ynstallaasje fan in trijewegekatalysator op 'e útlaatpiip fan moderne auto's is de útlaattemperatuer omheech gien, mar in te hege útlaattemperatuer kin maklik skea feroarsaakje oan 'e trijewegekatalysator. Dêrom binne dit soarte auto's foarsjoen fan in útlaattemperatueralarm. As it warskôgingslampke foar de útlaattemperatuer oan is, moat de bestjoerder fuortendaliks de snelheid ferminderje of stopje. Nei't de útlaattemperatuer sakket, sil it warskôgingslampke automatysk útgean (mar it warskôgingslampke foar de smeltbere útlaattemperatuer bliuwt oan as it net oanpast of reparearre wurdt nei't it oan is). As it warskôgingslampke foar de útlaattemperatuer net útgiet, moat de oarsaak útfûn wurde en moat de flater ferholpen wurde foardat jo ride.
3 rem warskôgingslampe
It remwarskôgingsljocht is read mei in "!" yn 'e sirkel. As it reade remwarskôgingsljocht oan is, binne de folgjende omstannichheden oanwêzich yn it remsysteem:
(1) De wriuwingplaat fan 'e rem is slim fersliten;
(2) It remfloeistofnivo is te leech;
(3) De parkearrem is oandraaid (de parkearremschakelaar is sluten);
(4) Yn 't algemien, as it reade remwarskôgingslampke oan is, sil it ABS-warskôgingslampke tagelyk oan wêze, om't ABS syn rjochtmjittige rol net kin spylje yn gefal fan in storing fan it konvinsjonele remsysteem.
4 warskôgingslampe foar antiblokkearrem
It warskôgingslampke foar antiblokkearrem is giel (of amber), mei it wurd "ABS" yn 'e sirkel.
Foar auto's dy't foarsjoen binne fan in antiblokkearsysteem (ABS), as de ûntstekkingsskakelaar nei de "oan"-posysje draaid wurdt, is it ABS-warskôgingslampke op it ynstrumintpaniel 3 sekonden en 6 sekonden oan, wat it selstestproses fan ABS is en in normaal ferskynsel is. As it selstestproses ienris foarby is, en it ABS normaal is, sil it alarmljocht útgean. As it ABS-warskôgingslampke nei de selstest kontinu oan is, jout dat oan dat de elektroanyske kontrôle-ienheid fan ABS in storing hat ûntdutsen dy't net geunstich is foar de normale wurking fan it antiblokkearsysteem (bygelyks, as de rydsnelheid mear as 20 km/o is, is it wielsnelheidssensorsignaal abnormaal), of dat EBV (elektroanysk remkrêftferdielingssysteem) útskeakele is. Yn dit gefal, as jo trochgean mei riden, sil it elektroanyske remkrêftferdielingssysteem, om't de funksje fan it remsysteem beynfloede is, de remkrêft fan it eftertsjil net mear oanpasse. Tidens it remmen kin it eftertsjil foarôf blokkearje of de efterkant útswaaie, sadat d'r in risiko is op ûngemakken, dy't revisearre wurde moatte.
As it auto rydt, knippert it ABS-warskôgingsljocht of is it altyd oan, wat oanjout dat de mjitte fan 'e fout oars is. Knipperjen jout oan dat de fout befêstige en opslein is troch de ECU; normaal oan jout it ferlies fan ABS-funksje oan. As it fûn wurdt dat de remprestaasjes fan it auto abnormaal binne tidens it riden, mar it ABS-alarmljocht net oan is, jout it oan dat de fout leit yn it meganyske diel en hydraulyske komponinten fan it remsysteem, net yn it elektroanyske kontrôlesysteem.
5-oandriuwing antislip kontrôle-yndikator
De yndikator fan it ryd-antislipkontrôlesysteem (ASR) is ûntworpen mei in "△" symboal yn 'e sirkel.
Bygelyks, de FAW Bora 1.8T-auto hat de funksje fan antislipkontrôle. As de auto fersnelt en ASR de trend fan tsjilslip detektearret, sil it it útfierkoppel fan 'e motor ferminderje troch de brânstofynjeksje mei tuskenskoften út te skeakeljen en de foarútgongshoeke fan 'e ûntstekking te fertragen, om de traksje oan te passen en te foarkommen dat it oandriuwende tsjil slipt.
ASR kin tegearre mei ABS wurkje yn elk snelheidsberik. As de ûntstekking oanset wurdt, wurdt ASR automatysk ynskeakele, wat de saneamde "standertseleksje" is. De bestjoerder kin de antislipkontrôle manuell útskeakelje fia de ASR-knop op it ynstrumintenpaniel. As de ASR-yndikator op it ynstrumintenpaniel oan is, jout dat oan dat de ASR útskeakele is.
Yn de folgjende gefallen moat it ASR-systeem útskeakele wurde as in beskate mjitte fan tsjilslip nedich is.
(1) De tsjillen binne foarsjoen fan sniekettingen.
(2) Auto's ride op snie of sêfte diken.
(3) De auto sit earne fêst en moat hinne en wer ride om út 'e problemen te kommen.
(4) As de auto op in helling begjint te starten, mar de grip fan ien tsjil is tige leech (bygelyks, de rjochterbân leit op iis en de lofterbân leit op in droege dyk).
Skeakelje ASR net út as de boppesteande omstannichheden net oanwêzich binne. Sadree't it ASR-yndikatorljocht oan is tidens it riden, jout it oan dat de elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU) it antislipsysteem útskeakele hat, en de bestjoerder sil in swier stjoer fiele. Neffens it wurkprinsipe fan it ABS/ASR-systeem sil, as it systeem útfalt, de oerdracht fan it tsjilsnelheidssensorsignaal ûnderbrutsen wurde, wat ynfloed sil hawwe op oare kontrôlesystemen op it auto dy't in tsjilsnelheidssignaal nedich hawwe om normaal te wurkjen (lykas it stjoerkrêftsysteem). Dêrom sil it ferskynsel fan swier stjoerwurk pas ferdwine as it ASR-falen eliminearre is.
6 airbag-yndikator
Der binne trije werjeftemetoaden foar de yndikator fan it airbagsysteem (SRS): ien is it wurd "SRS", de oare is it wurd "airbag", en de tredde is it sifer "airbag beskermet passazjiers".
De wichtichste funksje fan 'e SRS-yndikator is om oan te jaan oft it airbagsysteem yn normale steat is, en hat de funksje fan selsdiagnose fan flaters. As it SRS-yndikatorljocht altyd oan is nei't de ûntstekkingsskakelaar nei de oan (of ACC) posysje draaid is, en de flaterkoade wurdt normaal werjûn, jout it oan dat de spanning fan 'e batterij (of de standby-stroomfoarsjenning fan 'e SRS-elektroanyske kontrôle-ienheid) te leech is, mar de flaterkoade wurdt net yn it ûnthâld sammele doe't de SRS-elektroanyske kontrôle-ienheid ûntworpen waard, dus is der gjin flaterkoade. As de spanning fan 'e stroomfoarsjenning nei sawat 10 sekonden weromkomt nei normaal, sil de SRS-yndikator automatysk útskeakelje.
Omdat SRS net gewoanlik brûkt wurdt, wurdt it nei gebrûk sloopt, sadat it systeem gjin flaterferskynsels sjen lit yn it gebrûksproses lykas oare systemen yn it auto. It moat fertrouwe op 'e selsdiagnoazefunksje om de oarsaak fan 'e flater te finen. Dêrom binne it yndikatorljocht en de flaterkoade fan SRS de wichtichste boarne fan flaterynformaasje en diagnoazebasis wurden.
7 gefaarljochten
De gefaarljochtlampe wurdt brûkt om oare auto's en fuotgongers te warskôgjen yn gefal fan in grutte autosteuring of in needgefal. It gefaarljocht wurdt fertsjintwurdige troch it tagelyk knipperjen fan foar-, efter-, lofter- en rjochterknipperljochten.
De gefaarljochtlampe wurdt bestjoerd troch in ûnôfhinklike skeakel en dielt oer it algemien in knipperljocht mei de knipperljochtlampe. As de skeakel fan 'e gefaarljochtlampe oan is, wurde de knipperljochtsirkwy's oan beide kanten tagelyk oan, en de foarste, efterste, lofter en rjochter knipperljochten en de knipperljochten op it ynstrumintpaniel knipperje tagelyk. Omdat it gefaarljochtsirkwy it knipperljocht ferbynt mei de batterij, kin de gefaarljochtlampe ek brûkt wurde as de ûntstekking út en stil stiet.
8 batterij-yndikator
Yndikatorljocht dat de wurkstatus fan 'e batterij oanjout. It giet oan nei't de skeakel oanset is en giet út nei't de motor starte is. As it net oan is of lange tiid oan is, kontrolearje dan de generator en it sirkwy fuortendaliks.
9 brânstofindikator
In yndikatorljocht dat oanjout dat der net genôch brânstof is. As it ljocht oan is, jout it oan dat de brânstof hast op is. Yn 't algemien kin it auto sawat 50 kilometer ride fan it ljocht oant de brânstof op is.
10 waskmiddelindikator
it yndikatorljocht dat de foarried sproeierfloeistof oanjout. As de sproeierfloeistof hast op is, sil it ljocht oangean om de eigener te freegjen om op 'e tiid sproeierfloeistof ta te foegjen. Nei it tafoegjen fan reinigingsfloeistof giet it yndikatorljocht út.
11 elektroanyske gasklepindikator
Dizze lampe wurdt faak sjoen yn Volkswagen-modellen. As it auto begjint mei selsynspeksje, sil de EPC-lampe ferskate sekonden oan wêze en dan útgean. Yn gefal fan in storing sil dizze lampe oan wêze en moat op 'e tiid reparearre wurde.
12 mistlampen foar en efter
Dizze yndikator wurdt brûkt om de wurkomstannichheden fan 'e mistlampen foar en efter wer te jaan. As de mistlampen foar en efter oan binne, binne de twa lampen oan. Yn 'e ôfbylding is it display fan 'e mistlampen foar links en it display fan 'e mistlampen efter rjochts.
13 rjochtingsoanwizer
As de knipperljochten oan binne, knippert de oerienkommende knipperljochten mei in bepaalde frekwinsje. As de knop foar it dûbele knipperljocht yndrukt wurdt, sille de twa ljochten tagelyk oangean. Nei't it knipperljocht útgiet, sil it yndikatorljocht automatysk útgean.
14 hege ljochtindikator
Jout oan oft de koplamp yn 'e steat fan grut ljocht is. Meastentiids is de yndikator út. Ljochtet op as it grut ljocht fan it ynstrumintenpaneel oan is en de tydlike ferljochtingsfunksje foar grut ljocht brûkt wurdt.
15 feilichheidsriemindikator
It yndikatorljocht dat de status fan 'e feilichheidsriem oanjout, sil ferskate sekonden oanstekke, ôfhinklik fan ferskate modellen, of it sil net útgean oant de feilichheidsriem fêstmakke is. Guon auto's sille ek in hoorbere oanwizing hawwe.
16 O / D-fersnellingsindikator
De O/D-gearindikator wurdt brûkt om de wurkstatus fan 'e overdrive-overdrive-gear fan' e automatyske fersnellingsbak wer te jaan. As de O/D-gearindikator knippert, jout it oan dat de O/D-gear blokkearre is.
17 ynterne sirkulaasje-yndikator
De yndikator wurdt brûkt om de wurkstatus fan it airconditioningsysteem fan 'e auto oan te jaan, dat normaal út is. As de knop foar ynterne sirkulaasje oan is en de auto de eksterne sirkulaasje útskeakelt, sil it yndikatorlampke automatysk oangean.
18 breedte-yndikator
De breedte-yndikator wurdt brûkt om de wurkstatus fan 'e breedte-yndikator fan it auto oan te jaan. Hy is meastentiids út. As de breedte-yndikator oan is, sil de yndikator fuortendaliks oan wêze.
19 VSC-yndikator
Dizze yndikator wurdt brûkt om de wurkstatus fan it VSC (elektroanysk lichemsstabiliteitssysteem) fan it auto oan te jaan, dat meastentiids op Japanske auto's ferskynt. As de yndikator oan is, jout it oan dat it VSC-systeem útskeakele is.
20 TCS-yndikator
Dizze yndikator wurdt brûkt om de wurkstatus fan it TCS (traksjekontrôlesysteem) fan it auto oan te jaan, dat meastentiids op Japanske auto's ferskynt. As it yndikatorljocht oan is, jout it oan dat it TCS-systeem útskeakele is.