Echte orizjinele smeide nokkenas foar Chery-auto-ûnderdielen

De nokkenasfersteller is in nokkenasôfbuigingskontrôleklep, dat is in hoekeslagklep, dy't bestiet út in elektryske hoekeslagaktuator en in eksintryske healrûne klep. De aktuator hat in yntegreare struktuer, en de elektryske aktuator hat in ynboud servosysteem.

Prinsipe: Feroarje de iepeningstiid fan 'e ynlaat- en útlaatkleppen neffens de wurkbehoeften fan 'e motor. As de motor ûnder hege lading stiet, wurdt de nokkenasjuster brûkt om de oerlaaphoeke fan 'e kleppen te optimalisearjen neffens it motortoerental, om safolle mooglik frisse lucht nei de ferbaarningskeamer te leverjen, om in hege krêft en oerlaaphoeke te berikken, om safolle mooglik frisse lucht nei de ferbaarningskeamer te leverjen om in hege krêft en koppel te berikken.

De nokkenas is in ûnderdiel fan in pistonmotor. Syn funksje is om it iepenjen en sluten fan kleppen te kontrolearjen. Hoewol de snelheid fan 'e nokkenas yn 'e fjouwertaktmotor de helte is fan dy fan 'e krukas (de snelheid fan 'e nokkenas yn 'e twataktmotor is itselde as dy fan 'e krukas), is syn snelheid meastentiids noch altyd tige heech en moat in grut koppel drage. Dêrom hat it ûntwerp hege easken foar de sterkte en it stipeflak fan 'e nokkenas, en it materiaal is oer it algemien heechweardige legearingstiel of legearingstiel. Omdat de wet fan klepbeweging relatearre is oan it fermogen en de wurkingskarakteristiken fan in motor, spilet it ûntwerp fan 'e nokkenas in tige wichtige rol yn it proses fan motorûntwerp.
It haadlichem fan 'e nokkenas is in silindryske stang mei sawat deselde lingte as de silinderbank. Der binne ferskate nokken op mouwen om de klep oan te driuwen. De nokkenas wurdt stipe yn it nokkenaslagergat troch de nokkenas-tap, dus it oantal nokkenas-tappen is in wichtige faktor dy't de stivens fan 'e nokkenas-stipe beynfloedet. As de stivens fan 'e nokkenas net genôch is, sil bûgingsdeformaasje foarkomme tidens operaasje, wat ynfloed hat op 'e kleptiming.
De kant fan 'e nok is aaifoarmich. It is ûntworpen om genôch yn- en útlaat fan 'e silinder te garandearjen. Derneist, sjoen de duorsumens en glêdens fan 'e motor, kin de fentyl net te folle ynfloed hawwe fanwegen it fersnellings- en fertragingsproses by it iepenjen en sluten, oars sil it slimme slijtage fan 'e fentyl, ferhege lûd of oare serieuze gefolgen feroarsaakje. Dêrom is de nok direkt relatearre oan it fermogen, koppelútfier en glêdens fan 'e motor.
Faak foarkommende flaters fan in nokkenas binne ûnder oaren abnormale slijtage, abnormaal lûd en brekken. Abnormale slijtage komt faak foar foar abnormaal lûd en brekken.
(1) De nokkenas is hast oan 'e ein fan it smeersysteem fan 'e motor, sadat de smeerkondysje net optimistysk is. As de oaljedruk fan 'e oaljepomp net genôch is fanwegen in lange tsjinsttiid, of de smeeroalje de nokkenas net berikke kin fanwegen in blokkade fan 'e smeeroaljepassaazje, of de smeeroalje net yn 'e nokkenasromte komme kin fanwegen it te hege oandraaimoment fan 'e befestigingsbouten fan 'e lagerdeksel, sil de nokkenas abnormaal fersliten wêze.
(2) De abnormale slijtage fan 'e nokkenas sil de gat tusken de nokkenas en de lagersitting fergrutsje, en de nokkenas sil axiaal bewege, wat resulteart yn abnormaal lûd. Abnormale slijtage sil ek de gat tusken de driuwende nok en de hydraulyske stoter fergrutsje, en de nok sil botsje mei de hydraulyske stoter, wat resulteart yn abnormaal lûd.
(3) Serieuze defekten lykas nokkenasbrek komme soms foar. De meast foarkommende oarsaken binne fragmintaasje of slimme slijtage fan 'e hydraulyske stoter, slimme minne smering, minne kwaliteit fan 'e nokkenas en brekken fan 'e nokkenas-tandwielkast.
(4) Yn guon gefallen wurdt it falen fan 'e nokkenas feroarsake troch minsklike faktoaren, foaral as de nokkenas net goed útelkoar helle wurdt by ûnderhâld fan 'e motor. Bygelyks, by it fuortheljen fan 'e nokkenaslagerdeksel, slaan der mei in hammer op of wrikke der mei in skroevedraaier op, of ynstallearje de lagerdeksel yn 'e ferkearde posysje, wêrtroch't de lagerdeksel en de lagersit net oerienkomme, of it oandraaimoment fan 'e befestigingsbouten fan 'e lagerdeksel te grut is. By it ynstallearjen fan 'e lagerdeksel, let op 'e rjochtingspyl, posysjenûmer en oare markearrings op it oerflak fan 'e lagerdeksel, en draai de befestigingsbouten fan 'e lagerdeksel mei in momentsleutel strang oan neffens it oantsjutte koppel.