لامپ سیستم برق برای چری A3 M11

01 M11-3772010 چراغ جلو ASSY – FR LH
02 M11-3772020 چراغ جلو ASSY – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 ASSY چراغ سقفی – FR LH
06 M11-3714060 ASSY چراغ سقفی – FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY – چرخش LH
08 M11-3731020 LAMP ASSY – چرخش RH
09 M11-3773010 چراغ عقب ASSY – RR LH
10 M11-3773020 چراغ عقب ASSY – RR RH
11 M11-3714010 ASSY چراغ سقفی – FR

چراغ‌های راهنما و هشدار دهنده
۱ نشانگر تسمه تایم دندانه‌دار
برای برخی از خودروهای وارداتی که دارای تسمه تایم دندانه‌دار گیربکس و میل بادامک بالاسری هستند، عمر مفید تسمه تایم موتور عموماً محدود است (حدود 10 میلیون کیلومتر) و باید در آن زمان تعویض شود. برای اینکه پرسنل تعمیر و نگهداری بتوانند تسمه تایم دندانه‌دار را به موقع تعویض کنند، نشانگر عمر مفید تسمه تایم "t.belt" روی صفحه کیلومتر قرار دارد. هنگام استفاده باید به نکات زیر توجه شود.
(1) هنگامی که چراغ نشانگر روشن است، فوراً کیلومترشمار را بررسی کنید. اگر مسافت پیموده شده به 10000 کیلومتر یا بیشتر برسد، تسمه تایم باید تعویض شود، در غیر این صورت ممکن است تسمه تایم پاره شده باشد و موتور نتواند به طور عادی کار کند.
(2) پس از تعویض تسمه تایم دندانه‌دار جدید، درپوش لاستیکی خارج از کلید تنظیم مجدد روی صفحه کیلومترشمار را بردارید و کلید تنظیم مجدد داخل را با یک میله گرد کوچک فشار دهید تا نشانگر تسمه تایم دندانه‌دار خاموش شود. اگر چراغ نشانگر پس از فعال کردن کلید تنظیم مجدد خاموش نشد، ممکن است کلید تنظیم مجدد خراب باشد یا مدار به زمین متصل شده باشد. عیب را تعمیر و برطرف کنید.
(3) پس از تعویض تسمه تایم دندانه‌دار جدید، کیلومترشمار را برداشته و تمام اعداد روی کیلومترشمار را روی "0" تنظیم کنید.
(4) اگر چراغ نشانگر قبل از طی شدن 10 میلیون کیلومتر از زمان رانندگی روشن شد، کلید تنظیم مجدد را فشار دهید تا چراغ نشانگر تسمه تایم دندانه‌دار خاموش شود.
(5) اگر تسمه تایم دندانه‌دار قبل از روشن شدن چراغ نشانگر تعویض شود، کیلومترشمار را بردارید و شمارنده فاصله زمانی را دوباره تنظیم کنید تا فاصله زمانی در کیلومترشمار تنظیم شود.
موقعیت صفر چرخ دنده معکوس را با چرخ دنده انتقال آن همراستا کنید.
(6) اگر فقط کیلومترشمار به جای تسمه دندانه‌دار تایمینگ تعویض می‌شود، دنده معکوس را در موقعیت کیلومترشمار اصلی قرار دهید.
۲- چراغ هشدار دمای اگزوز
به دلیل نصب مبدل کاتالیزوری سه‌گانه روی لوله اگزوز خودروهای مدرن، دمای اگزوز افزایش یافته است، اما دمای اگزوز بیش از حد بالا به راحتی می‌تواند به مبدل کاتالیزوری سه‌گانه آسیب برساند. بنابراین، این نوع خودروها به دستگاه هشدار دمای اگزوز مجهز شده‌اند. هنگامی که چراغ هشدار دمای اگزوز روشن است، راننده باید فوراً سرعت را کاهش دهد یا توقف کند. پس از کاهش دمای اگزوز، چراغ هشدار به طور خودکار خاموش می‌شود (اما اگر چراغ هشدار دمای اگزوز قابل تنظیم یا تعمیر نباشد، پس از روشن شدن، روشن می‌ماند). اگر چراغ هشدار دمای اگزوز خاموش نشود، باید دلیل آن مشخص شود و قبل از رانندگی، عیب برطرف شود.
۳- چراغ هشدار ترمز
چراغ هشدار ترمز قرمز است و نماد آن علامت "!" در دایره دارد. اگر چراغ هشدار ترمز قرمز روشن باشد، شرایط زیر در سیستم ترمز وجود دارد:
(1) صفحه اصطکاک ترمز به شدت ساییده شده است.
(2) سطح مایع ترمز خیلی پایین است.
(3) ترمز دستی سفت شده است (سوئیچ ترمز دستی بسته است)؛
(4) به طور کلی، اگر چراغ هشدار ترمز قرمز روشن باشد، چراغ هشدار ABS نیز همزمان روشن خواهد شد، زیرا ABS در صورت خرابی سیستم ترمز معمولی نمی‌تواند نقش خود را به درستی ایفا کند.
۴ چراغ هشدار ترمز ضد قفل
چراغ هشدار ترمز ضد قفل زرد (یا کهربایی) است و کلمه "ABS" در دایره آن درج شده است.
برای خودروهای مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، هنگامی که سوئیچ استارت در موقعیت "روشن" قرار می‌گیرد، چراغ هشدار ABS روی صفحه کیلومترشمار به مدت ۳ ثانیه و ۶ ثانیه روشن می‌ماند که این فرآیند خودآزمایی ABS است و یک پدیده طبیعی است. پس از پایان فرآیند خودآزمایی، اگر ABS طبیعی باشد، چراغ هشدار خاموش می‌شود. اگر چراغ هشدار ABS پس از خودآزمایی به طور مداوم روشن باشد، نشان می‌دهد که واحد کنترل الکترونیکی ABS خطایی را شناسایی کرده است که برای عملکرد عادی سیستم ترمز ضد قفل مفید نیست (به عنوان مثال، هنگامی که سرعت خودرو از ۲۰ کیلومتر در ساعت بیشتر می‌شود، سیگنال سنسور سرعت چرخ غیرطبیعی است) یا EBV (سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی) خاموش شده است. در این حالت، اگر به رانندگی ادامه دهید، زیرا عملکرد سیستم ترمز تحت تأثیر قرار گرفته است، سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی دیگر نیروی ترمز چرخ عقب را تنظیم نمی‌کند. در هنگام ترمزگیری، چرخ عقب ممکن است از قبل قفل شود یا دم آن بچرخد، بنابراین خطر تصادف وجود دارد که باید بررسی شود.
وقتی خودرو روشن است، چراغ هشدار ABS چشمک می‌زند یا همیشه روشن است که نشان می‌دهد درجه خطا متفاوت است. چشمک زدن نشان می‌دهد که خطا توسط ECU تأیید و ذخیره شده است؛ روشن بودن عادی نشان دهنده از دست رفتن عملکرد ABS است. اگر مشخص شود که عملکرد ترمز خودرو در حین رانندگی غیرطبیعی است، اما چراغ هشدار ABS روشن نیست، نشان می‌دهد که خطا در قسمت مکانیکی و اجزای هیدرولیکی سیستم ترمز است، نه در سیستم کنترل الکترونیکی.
نشانگر کنترل لغزش ۵ درایو
نشانگر سیستم کنترل لغزش رانندگی (ASR) با نماد «△» در دایره طراحی شده است.
برای مثال، خودروی FAW Bora 1.8T دارای عملکرد کنترل لغزش در حین رانندگی است. هنگامی که خودرو شتاب می‌گیرد، اگر ASR روند لغزش چرخ را تشخیص دهد، با خاموش کردن متناوب تزریق سوخت و به تأخیر انداختن زاویه آوانس احتراق، گشتاور خروجی موتور را کاهش می‌دهد تا کشش را تنظیم کرده و از لغزش چرخ محرک جلوگیری کند.
سیستم ASR می‌تواند در هر محدوده سرعتی با ABS کار کند. وقتی سوئیچ استارت روشن می‌شود، ASR به طور خودکار فعال می‌شود که به اصطلاح "انتخاب پیش‌فرض" است. راننده می‌تواند از طریق دکمه ASR روی صفحه کیلومترشمار، کنترل ضد لغزش رانندگی را به صورت دستی لغو کند. روشن بودن نشانگر ASR روی صفحه کیلومترشمار، نشان می‌دهد که ASR خاموش شده است.
در موارد زیر، اگر میزان مشخصی از لغزش چرخ مورد نیاز باشد، سیستم ASR باید خاموش شود.
(1) چرخ‌ها مجهز به زنجیر چرخ هستند.
(2) ماشین‌ها روی برف یا جاده‌های نرم رانندگی می‌کنند.
(3) ماشین در جایی گیر کرده و برای رهایی از مشکل نیاز به حرکت به جلو و عقب دارد.
(4) وقتی ماشین روی سطح شیب دار شروع به حرکت می کند، اما چسبندگی یکی از چرخ ها بسیار کم است (مثلاً لاستیک سمت راست روی یخ و لاستیک سمت چپ روی جاده خشک قرار دارد).
اگر شرایط فوق وجود ندارد، سیستم ASR را خاموش نکنید. روشن شدن چراغ نشانگر ASR در حین رانندگی، نشان می‌دهد که واحد کنترل الکترونیکی (ECU) سیستم ضد لغزش رانندگی را خاموش کرده است و راننده سنگینی فرمان را احساس خواهد کرد. طبق اصل کار سیستم ABS/ASR، هنگامی که سیستم از کار می‌افتد، انتقال سیگنال سنسور سرعت چرخ قطع می‌شود که این امر بر سایر سیستم‌های کنترل خودرو که برای عملکرد عادی به سیگنال سرعت چرخ نیاز دارند (مانند سیستم فرمان) تأثیر می‌گذارد. بنابراین، پدیده سنگینی فرمان تنها پس از رفع خرابی ASR از بین می‌رود.
نشانگر ۶ کیسه هوا
سه روش نمایش برای نشانگر سیستم کیسه هوا (SRS) وجود دارد: یکی کلمه "SRS"، دیگری کلمه "کیسه هوا" و سومی شکل "کیسه هوا از سرنشینان محافظت می‌کند".
عملکرد اصلی نشانگر SRS نشان دادن وضعیت عادی سیستم کیسه هوا است و عملکرد خود عیب‌یابی خطا را نیز دارد. اگر چراغ نشانگر SRS پس از قرار دادن سوئیچ استارت در موقعیت روشن (یا ACC) همیشه روشن باشد و کد خطا به طور عادی نمایش داده شود، نشان می‌دهد که ولتاژ باتری (یا منبع تغذیه آماده به کار واحد کنترل الکترونیکی SRS) بسیار پایین است، اما کد خطا هنگام طراحی واحد کنترل الکترونیکی SRS در حافظه کامپایل نمی‌شود، بنابراین هیچ کد خطایی وجود ندارد. هنگامی که ولتاژ منبع تغذیه برای حدود 10 ثانیه به حالت عادی بازگردد، نشانگر SRS به طور خودکار خاموش می‌شود.
از آنجایی که SRS در مواقع عادی استفاده نمی‌شود، پس از استفاده از رده خارج می‌شود، بنابراین سیستم مانند سایر سیستم‌های خودرو، در فرآیند استفاده، پدیده خطا را نشان نمی‌دهد. برای یافتن علت خطا، باید به عملکرد خودآزمایی متکی باشد. بنابراین، چراغ نشانگر و کد خطای SRS به مهمترین منبع اطلاعات خطا و مبنای تشخیص تبدیل شده‌اند.
۷ چراغ هشدار خطر
چراغ هشدار خطر برای هشدار دادن به سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده در صورت بروز نقص فنی اساسی در وسیله نقلیه یا وضعیت اضطراری استفاده می‌شود. سیگنال هشدار خطر با چشمک زدن همزمان چراغ‌های راهنمای جلو، عقب، چپ و راست نشان داده می‌شود.
چراغ خطر توسط یک سوئیچ مستقل کنترل می‌شود و عموماً یک فلاشر مشترک با چراغ راهنما دارد. وقتی سوئیچ چراغ خطر روشن می‌شود، مدارهای چراغ راهنما در هر دو طرف به طور همزمان روشن می‌شوند و چراغ‌های راهنمای جلو، عقب، چپ و راست و چراغ‌های راهنمای روی صفحه کیلومترشمار به طور همزمان چشمک می‌زنند. از آنجایی که مدار چراغ خطر، فلاشر را به باتری متصل می‌کند، می‌توان از چراغ خطر در حالت خاموش و روشن بودن سوئیچ نیز استفاده کرد.
۸ نشانگر باتری
چراغ نشانگر وضعیت کارکرد باتری. پس از روشن کردن سوئیچ روشن می‌شود و پس از روشن شدن موتور خاموش می‌گردد. اگر روشن نباشد یا برای مدت طولانی روشن باشد، فوراً ژنراتور و مدار را بررسی کنید.
9 نشانگر سوخت
چراغ نشانگری که سوخت ناکافی را نشان می‌دهد. وقتی این چراغ روشن است، نشان می‌دهد که سوخت در حال تمام شدن است. به طور کلی، وسیله نقلیه می‌تواند حدود ۵۰ کیلومتر از زمان روشن شدن چراغ تا زمان تمام شدن سوخت حرکت کند.
۱۰ نشانگر مایع شیشه‌شوی
چراغ نشانگری که موجودی مایع شیشه‌شوی را نشان می‌دهد. اگر مایع شیشه‌شوی در حال تمام شدن باشد، این چراغ روشن می‌شود تا به مالک اطلاع دهد که مایع شیشه‌شوی را به موقع اضافه کند. پس از اضافه کردن مایع تمیزکننده، چراغ نشانگر خاموش می‌شود.
11- نشانگر الکترونیکی دریچه گاز
این چراغ معمولاً در مدل‌های فولکس واگن دیده می‌شود. وقتی خودرو شروع به خودآزمایی می‌کند، چراغ EPC برای چند ثانیه روشن شده و سپس خاموش می‌شود. در صورت خرابی، این چراغ روشن می‌ماند و باید به موقع تعمیر شود.
۱۲ چراغ مه شکن جلو و عقب
این نشانگر برای نمایش شرایط کار چراغ‌های مه شکن جلو و عقب استفاده می‌شود. هنگامی که چراغ‌های مه شکن جلو و عقب روشن می‌شوند، دو لامپ روشن هستند. در شکل، نمایشگر چراغ مه شکن جلو در سمت چپ و نمایشگر چراغ مه شکن عقب در سمت راست قرار دارد.
۱۳ نشانگر جهت
وقتی چراغ راهنما روشن است، چراغ راهنمای مربوطه با فرکانس خاصی چشمک می‌زند. وقتی دکمه چراغ هشدار چشمک‌زن دوتایی فشار داده شود، هر دو چراغ همزمان روشن می‌شوند. پس از خاموش شدن چراغ راهنما، چراغ نشانگر به طور خودکار خاموش می‌شود.
۱۴ چراغ راهنمای نور بالا
نمایش می‌دهد که آیا چراغ جلو در حالت نور بالا است یا خیر. معمولاً این نشانگر خاموش است. وقتی نور بالای صفحه کیلومتر روشن است و از عملکرد روشنایی لحظه‌ای نور بالا استفاده می‌شود، روشن می‌شود.
نشانگر کمربند ایمنی ۱۵
چراغ نشانگر وضعیت کمربند ایمنی بسته به مدل‌های مختلف، برای چند ثانیه روشن می‌ماند و یا تا زمانی که کمربند ایمنی بسته نشود، خاموش نمی‌شود. برخی از خودروها همچنین دارای یک هشدار صوتی هستند.
نشانگر دنده 16 O / D
نشانگر دنده O/D برای نمایش وضعیت عملکرد دنده overdrive دنده اتوماتیک استفاده می‌شود. وقتی نشانگر دنده O/D چشمک می‌زند، نشان می‌دهد که دنده O/D قفل شده است.
۱۷ نشانگر گردش داخلی
این نشانگر برای نمایش وضعیت کار سیستم تهویه مطبوع خودرو استفاده می‌شود که در مواقع عادی خاموش است. هنگامی که دکمه گردش هوای داخلی روشن می‌شود و خودرو گردش هوای خارجی را خاموش می‌کند، چراغ نشانگر به طور خودکار روشن می‌شود.
نشانگر عرض ۱۸
نشانگر عرض برای نمایش وضعیت کارکرد نشانگر عرض خودرو استفاده می‌شود. معمولاً خاموش است. وقتی نشانگر عرض روشن باشد، نشانگر بلافاصله روشن خواهد شد.
19 نشانگر VSC
این نشانگر برای نمایش وضعیت کار VSC (سیستم پایداری بدنه الکترونیکی) خودرو استفاده می‌شود که بیشتر در خودروهای ژاپنی ظاهر می‌شود. وقتی این نشانگر روشن است، نشان می‌دهد که سیستم VSC خاموش شده است.
نشانگر 20 TCS
این نشانگر برای نمایش وضعیت کار TCS (سیستم کنترل کشش) خودرو استفاده می‌شود که بیشتر در خودروهای ژاپنی ظاهر می‌شود. وقتی چراغ نشانگر روشن است، نشان می‌دهد که سیستم TCS خاموش شده است.