Produktuaren izena | Balazta-zilindro nagusia |
Jatorrizko herrialdea | Txina |
Paketea | Chery ontziak, ontzi neutroak edo zure ontziak |
Bermea | Urtebete |
MOQ | 10 multzo |
Aplikazioa | Chery autoen piezak |
Lagin eskaera | laguntza |
portu | Txinako edozein portu, Wuhu edo Shanghai da onena |
Hornidura-ahalmena | 30000 multzo/hilabete |
Balazta-zilindro nagusia, balazta-olio nagusia (gasa) bezala ere ezagutzen dena, balazta-likidoa (edo gasa) balazta-gurpilen zilindro bakoitzera transmititzeko eta pistoia bultzatzeko erabiltzen da batez ere.
Thebalazta-zilindro nagusiaBalazta-zilindro hidraulikoa noranzko bakarreko ekintzako pistoi-zilindro hidrauliko bati dagokio. Bere funtzioa pedal-mekanismoak ematen duen energia mekanikoa energia hidrauliko bihurtzea da. Balazta-zilindro nagusia ganbera bakarreko eta ganbera bikoitzeko motatan banatzen da, zirkuitu bakarreko eta zirkuitu bikoitzeko balazta-sistemetarako erabiltzen direnak, hurrenez hurren.
Ibilgailuen gidatze-segurtasuna hobetzeko, trafiko-araudiaren eskakizunen arabera, ibilgailuen zerbitzu-balazta-sistemak zirkuitu bikoitzeko balazta-sistema hartzen du orain, hau da, tandem bikoitzeko barrunbe-zilindro nagusiz osatutako zirkuitu bikoitzeko balazta-sistema hidraulikoa (barrunbe bakarreko balazta-zilindro nagusia kendu da).
Gaur egun, zirkuitu bikoitzeko balazta hidrauliko sistema ia guztiak servo balazta sistemak edo potentzia balazta sistemak dira. Hala ere, ibilgailu mikro edo arin batzuetan, egitura sinpleagoa izan dadin, balazta-pedaleko indarrak gidariaren indar fisikoaren muga gainditzen ez badu, modelo batzuek tandem ganbera bikoitzeko balazta-zilindro nagusiak ere erabiltzen dituzte zirkuitu bikoitzeko balazta hidrauliko humano bat osatzeko.
Balazta-zilindro nagusia balazta hidraulikoaren pieza nagusia da. Bertan balazta-olioa gordetzeko ildaska bat dago, eta azpian zilindroan pistoi bat. Pistoiak zilindroko balazta-pedala jasotzen du eta, ondoren, bultzagailuaren bidez zilindroko balazta-olioaren presioa gurpil-zilindro bakoitzera transmititzeko balio du. Olio-presioko balazta-gailu bat ere bada, eta gurpil bakoitzean konfiguratutako balazta-zilindro bat.
Balazta-zilindro nagusia balazta-zilindro nagusi pneumatikoan eta balazta-zilindro nagusi hidraulikoan banatzen da.
● balazta pneumatikoen zilindro nagusia
Osaera: balazta pneumatikoen zilindro nagusia batez ere goiko ganberako pistoiaz, beheko ganberako pistoiaz, bultzagailuz, arrabolez, oreka-malgukiaz, itzulera-malgukiaz (goiko eta beheko ganberak), goiko ganberako balbulaz, beheko ganberako balbulaz, aire-sarreraz, aire-irteeraz, ihes-atakaz eta aireztapen-hodiez osatuta dago.
Funtzionamendu printzipioa: gidariak oin-pedala sakatzen duenean, tira-haga luzatu tira-besoaren mutur batek oreka-malgukia sakatu dezan oreka-besoa behera mugitzeko. Lehenik eta behin, itxi ihes-balbula eta ireki sarrera-balbula. Une horretan, aire-biltegiko aire konprimitua balazta-aire ganberan sartzen da sarrera-balbularen bidez, aire-ganberaren diafragma bultzatzeko balazta-kamara biratzeko, gurpilaren balazta lortzeko eta balaztatze-efektua lortzeko.
● balazta hidraulikoaren zilindro nagusia
Osaera: balazta hidraulikoaren zilindro nagusiaren zati nagusia da, goian balazta-olioa gordetzeko ildaska bat eta behean zilindroan pistoi bat duena.
Funtzionamendu printzipioa: gidariak oin-pedala zapaltzen duenean, oinaren indarrak balazta-zilindro nagusiko pistoiak balazta-olioa aurrerantz bultzatuko du eta presioa sortuko du olio-zirkuituan. Presioa gurpil bakoitzaren balazta-zilindroko pistoira transmititzen da balazta-olioaren bidez, eta balazta-zilindroko pistoiak balazta-pastilla kanporantz bultzatzen du balazta-pastilla balazta-danborraren barneko gainazalarekin igurtziz, eta gurpilaren abiadura murrizteko nahikoa marruskadura sortzeko, balaztatzearen helburua lortzeko.
● balazta-zilindro nagusiaren funtzioa
Balazta-zilindro nagusia automobilen zerbitzu-balazta sistemaren kontrol-gailu nagusia da. Balaztatze-prozesuan eta zirkuitu bikoitzeko balazta-sistema nagusiaren askapen-prozesuan jarraipen-kontrol sentikorra egiten du.
Funtzionamendu printzipioa: gidariak oin-pedala sakatzen duenean, tira-haga luzatu tira-besoaren mutur batek oreka-malgukia sakatu dezan oreka-besoa behera mugitzeko. Lehenik eta behin, itxi ihes-balbula eta ireki sarrera-balbula. Une horretan, aire-erreserbako aire konprimitua balazta-aire ganberan sartzen da sarrera-balbularen bidez, aire-ganberaren diafragma bultzatzeko balazta-kamara biratzeko, gurpilaren balazta lortzeko eta balaztatze-efektua lortzeko.