CONJUNTO DE TRANSMISIÓN DIFERENCIAL para CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11YF-SCZYF SELLO DE ACEITE, EJE DE SALIDA
2-1 GB276-946008-P6 COJINETE
2-2 GBT276-94-6008P6 COJINETE
3-1 BS10-4-3802012 VELOCÍMETRO DE ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO
3-2 BS10-4-3802012-01 VELOCÍMETRO DE ENGRANAJE DE TRANSMISIÓN
4 GB6171-86M10?A1-25 TUERCA
5 BS10-4-2303004 BLOQUEO DE ARANDELA
6 BS10-4-2302001-01 ENGRANAJE CÓNICO ACCIONADO, REDUCTOR PRINCIPAL
7 BS10-5-2303047 PIÑÓN DIFERENCIAL DEL EJE
8 GB276-946207-P6 COJINETE
9 BS10-4-2303830 SELLO, EJE DE SALIDA DE ACEITE
10 BS10-4-2303003 TORNILLO – ENGRANAJE CÓNICO DOORIVEN
11 BS10-4-2303046 ARANDELA, ENGRANAJE PLANETARIO
12 BS10-5-2303044 ENGRANAJE PLANETARIO
13 BS10-4B-3802820-01 CONJUNTO DE ENGRANAJE IMPULSADO POR VELOCÍMETRO
14 BS10-5-2303002 ENGRANAJE FACIAL
15 BS10-5-2303043 ARANDELA DE AJUSTE, ENGRANAJE FRONTAL
16 BS10-4-2303950-01 DIFERENCIAL

Posición del diferencial de automóvil: Los diferenciales se instalan en diferentes lugares. El diferencial del carro de transmisión delantero se instala en la caja de cambios; el de la transmisión trasera se instala en la carcasa del diferencial del eje trasero. El diferencial está compuesto por los dientes del engranaje planetario, el portaengranajes planetarios (carcasa del diferencial), el semieje y otras piezas. El diferencial de automóvil tiene tres funciones: 1. Transmitir la potencia del motor a las ruedas; 2. Dividir el par motor del reductor principal en dos partes y distribuirlo a los semiejes izquierdo y derecho; 3. Como engranaje reductor principal del automóvil, reduce la velocidad del sistema de transmisión antes de que la potencia se transmita a las ruedas, transfiriéndolas y permitiendo que las ruedas de ambos lados giren a diferentes velocidades.

① Si el coche no puede circular, ya sea en R o D, probablemente se deba a una fuga de aceite de la transmisión automática. En ese caso, revise la parte inferior del coche para ver si hay una fuga de aceite roja. De ser así, significa que la transmisión pierde aceite. Si el anillo de sellado está desgastado, siempre y cuando...

2. ② Cambio a una marcha superior anormal. Si nota que la velocidad antes de cambiar a una marcha superior es significativamente mayor que antes (modo ECO/modo normal), o incluso que no se permite cambiar a una marcha superior, es probable que el cable del acelerador o el sensor de posición del acelerador estén defectuosos. En segundo lugar, también es posible que el sensor de velocidad esté defectuoso. En primer lugar, debemos revisar uno.

3. ③ Ralentí del motor En términos generales, el ralentí del motor se divide en dos situaciones, una es el instante de la transmisión