Καπάκι δοχείου διαστολής για Chery

Το κουτί διαστολής, ένα σφραγισμένο σύστημα ψύξης, χρησιμοποιείται συχνά για την ψύξη ηλεκτρονικού εξοπλισμού, επομένως πρέπει να ληφθούν ορισμένα μέτρα για την αντιστάθμιση της θερμικής διαστολής του ρευστού που προκαλείται από την αύξηση της θερμοκρασίας. Επιπλέον, ο αέρας στο ψυκτικό μέσο πρέπει να καθαριστεί και θα πρέπει να ληφθούν ορισμένα μέτρα απόσβεσης για τη μείωση της πίεσης στο σύστημα. Αυτά μπορούν να επιτευχθούν με τη δεξαμενή διαστολής, η οποία χρησιμοποιείται επίσης ως δεξαμενή αποθήκευσης υγρού ψυκτικού μέσου.

Ορισμένα συστήματα ψύξης κινητήρα αυτοκινήτων έχουν σχεδιαστεί με δοχεία διαστολής. Το κέλυφος του δοχείου διαστολής σημειώνεται με μια άνω χαραγμένη γραμμή και μια κάτω χαραγμένη γραμμή. Όταν το ψυκτικό υγρό γεμίσει μέχρι την άνω γραμμή, σημαίνει ότι το ψυκτικό υγρό έχει γεμίσει και δεν μπορεί να γεμιστεί ξανά. Όταν το ψυκτικό υγρό γεμίσει μέχρι τη γραμμή εκτός λειτουργίας, σημαίνει ότι η ποσότητα ψυκτικού υγρού δεν είναι αρκετή, επομένως μπορεί να γεμιστεί λίγο περισσότερο. Όταν το ψυκτικό υγρό γεμίσει μεταξύ των δύο χαραγμένων γραμμών, υποδεικνύει ότι η ποσότητα πλήρωσης είναι κατάλληλη. Επιπλέον, ο κινητήρας πρέπει να υποβληθεί σε κενό αέρος πριν από την πλήρωση με αντιψυκτικό. Εάν κάνετε κενό αέρος άνευ όρων, εξάγετε τον αέρα στο σύστημα ψύξης μετά την πλήρωση με αντιψυκτικό. Διαφορετικά, όταν η θερμοκρασία του αέρα αυξάνεται σε κάποιο βαθμό με τη θερμοκρασία του νερού του κινητήρα, αυξάνεται η πίεση των υδρατμών στο σύστημα ψύξης. Η πίεση των φυσαλίδων μπορεί να αυξήσει την αντίσταση ροής του αντιψυκτικού, έτσι ώστε να ρέει αργά, να μειώνεται η θερμότητα που εκπέμπεται από το ψυγείο και να αυξάνεται η θερμοκρασία του κινητήρα. Για να αποφευχθεί αυτό το πρόβλημα, έχει σχεδιαστεί μια βαλβίδα πίεσης ατμού στο κάλυμμα του δοχείου διαστολής. Όταν η πίεση στο σύστημα ψύξης είναι μεγαλύτερη από 110 ~ 120kPa, η βαλβίδα πίεσης ανοίγει και το αέριο θα εκκενωθεί από αυτήν την οπή. Εάν υπάρχει λιγότερο νερό στο σύστημα ψύξης, θα σχηματιστεί κενό. Επειδή ο σωλήνας νερού του ψυγείου στο σύστημα ψύξης είναι σχετικά λεπτός, θα ισοπεδωθεί από την ατμοσφαιρική πίεση. Ωστόσο, υπάρχει μια βαλβίδα κενού στο κάλυμμα του δοχείου διαστολής. Όταν ο πραγματικός χώρος είναι μικρότερος από 80 ~ 90kpa, η βαλβίδα κενού θα ανοίξει για να επιτρέψει στον αέρα να εισέλθει στο σύστημα ψύξης και να αποτραπεί η ισοπέδωση του σωλήνα νερού.