Làmpada del sistema elèctric per a CHERY A3 M11

01 M11-3772010 CONJUNT DE LLUM PRINCIPAL – AVANT ESQUERRE
02 M11-3772020 CONJUNT DE LLUM PRINCIPAL – AVANT DR
03 M11-3732100 CONJUNT FAMPA BOIRA – FR LH
04 M11-3732200 CONJUNT FAMPA BOIRA – FR DR
05 M11-3714050 CONJUNT DE LLUM DE SOSTRE – FR LH
06 M11-3714060 CONJUNT DE LLUM DE SOSTRE – FR DR
07 M11-3731010 CONJUNT DE LÀMPADA – GIR ESQUERRA
08 M11-3731020 CONJUNT DE LÀMPADA – GIR DR
09 M11-3773010 CONJUNT DE LLUM DE POSTERIOR – TR LH
10 M11-3773020 CONJUNT DE LLUM DE POSTERIOR – TR DR
11 M11-3714010 CONJUNT DE LLUM DE SOSTRE – FR

Llums indicadores i d'advertència
1 indicador de corretja dentada de distribució
Per a alguns vehicles importats amb transmissió per corretja dentada de distribució i arbre de lleves superior, la vida útil de la corretja dentada de distribució del motor és generalment limitada (uns 10 milions de km) i s'ha de substituir en aquest moment. Per tal que el personal de manteniment pugui substituir la corretja dentada de distribució a temps, l'indicador de vida útil de la corretja de distribució "t.belt" està configurat al tauler d'instruments. Cal tenir en compte els punts següents durant l'ús.
(1) Quan el llum indicador estigui encès, observeu immediatament el comptaquilòmetres. Si el quilometratge acumulat arriba o supera els 10.000 km, cal substituir la corretja dentada de distribució; en cas contrari, es pot trencar i el motor no pot funcionar correctament.
(2) Després de substituir la corretja dentada de distribució nova, traieu el tap de goma que hi ha a fora de l'interruptor de reinici del panell del comptaquilòmetres i premeu l'interruptor de reinici de l'interior amb una petita vareta rodona per apagar l'indicador de la corretja dentada de distribució. Si el llum indicador no s'apaga després d'accionar l'interruptor de reinici, pot ser que l'interruptor de reinici falli o que el circuit estigui connectat a terra. Repareu i elimineu l'avaria.
(3) Després de substituir la nova corretja dentada de distribució, traieu el comptaquilòmetres i ajusteu totes les lectures del comptaquilòmetres a "0".
(4) Si el llum indicador està encès abans que el vehicle hagi recorregut 10 milions de km, premeu l'interruptor de reinici per apagar el llum indicador de la corretja dentada de distribució.
(5) Si la corretja dentada de distribució es substitueix abans que el llum indicador s'encengui, traieu el comptaquilòmetres i reinicieu el comptador d'intervals per fer que el comptaquilòmetres del comptaquilòmetres
Alineeu la posició zero de l'engranatge contrari amb el seu engranatge de transmissió.
(6) Si només es substitueix el comptaquilòmetres en comptes de la corretja dentada de distribució, cal col·locar l'engranatge contrari a la posició del comptaquilòmetres original.
2 llums d'advertència de temperatura d'escapament
A causa de la instal·lació d'un convertidor catalític de tres vies al tub d'escapament dels cotxes moderns, la temperatura dels gasos d'escapament ha augmentat, però una temperatura d'escapament massa alta pot danyar fàcilment el convertidor catalític de tres vies. Per tant, aquest tipus de cotxes estan equipats amb un dispositiu d'alarma de temperatura dels gasos d'escapament. Quan el llum d'advertència de temperatura dels gasos d'escapament estigui encès, el conductor ha de reduir la velocitat o aturar-se immediatament. Després que la temperatura dels gasos d'escapament baixi, el llum d'advertència s'apagarà automàticament (però el llum d'advertència de temperatura dels gasos d'escapament fusibles romandrà encès si no s'ajusta o es repara després d'estar encès). Si el llum d'advertència de temperatura dels gasos d'escapament no s'apaga, cal esbrinar-ne el motiu i eliminar l'avaria abans de conduir.
3 llums d'advertència de frenada
El llum d'advertència dels frens és vermell amb un símbol "!" al cercle. Si el llum d'advertència vermell dels frens està encès, hi ha les condicions següents al sistema de frens:
(1) La placa de fricció del fre està molt desgastada;
(2) El nivell del líquid de frens és massa baix;
(3) El fre d'estacionament s'ha estès (l'interruptor del fre d'estacionament està tancat);
(4) En general, si el llum vermell d'advertència dels freins està encès, el llum d'advertència de l'ABS estarà encès alhora, perquè l'ABS no pot exercir la seva funció en cas de fallada del sistema de frenada convencional.
4 llums d'advertència de frens antibloqueig
< / strong > el llum d'advertència dels frens antibloqueig és groc (o ambre), amb la paraula «ABS» al cercle.
Per als vehicles equipats amb sistema de frens antibloqueig (ABS), quan l'interruptor d'encesa es gira a la posició "on", el llum d'advertència de l'ABS al quadre d'instruments s'encén durant 3 i 6 segons, que és el procés d'autoprova de l'ABS i és un fenomen normal. Un cop finalitzat el procés d'autoprova, si l'ABS funciona correctament, el llum d'alarma s'apagarà. Si el llum d'advertència de l'ABS està encès contínuament després de l'autoprova, indica que la unitat de control electrònic de l'ABS ha detectat una avaria que no és favorable al funcionament normal del sistema de frens antibloqueig (per exemple, quan la velocitat del vehicle supera els 20 km/h, el senyal del sensor de velocitat de la roda és anormal), o que l'EBV (sistema electrònic de distribució de la força de frenada) s'ha desactivat. En aquest cas, si continueu conduint, perquè la funció del sistema de frenada s'ha vist afectada, el sistema electrònic de distribució de la força de frenada ja no ajustarà la força de frenada de la roda posterior. Durant la frenada, la roda posterior es pot bloquejar per endavant o balancejar la cua, de manera que hi ha risc d'accidents, que s'han de revisar.
Quan el vehicle està en marxa, el llum d'advertència de l'ABS parpelleja o sempre està encès, cosa que indica que el grau de fallada és diferent. El parpelleig indica que la fallada ha estat confirmada i emmagatzemada per la ECU; Normalment, està encès indica la pèrdua de la funció de l'ABS. Si es detecta que el rendiment de frenada del vehicle és anormal durant la conducció, però el llum d'alarma de l'ABS no està encès, indica que la fallada rau a la part mecànica i als components hidràulics del sistema de frenada, no al sistema de control electrònic.
Indicador de control antilliscant de 5 unitats
L'indicador del sistema de control antilliscament (ASR) de la conducció està dissenyat amb un símbol "△" dins del cercle.
Per exemple, el cotxe FAW Bora 1.8T té la funció de control antilliscant. Quan el cotxe accelera, si l'ASR detecta la tendència de lliscament de les rodes, reduirà el parell de sortida del motor apagant intermitentment la injecció de combustible i retardant l'angle d'avanç d'encesa, per tal d'ajustar la tracció i evitar que la roda motriu rellisqui.
L'ASR pot funcionar juntament amb l'ABS en qualsevol rang de velocitat. Quan s'activa l'interruptor d'encesa, l'ASR s'activa automàticament, que és l'anomenada "selecció per defecte". El conductor pot cancel·lar manualment el control antilliscament de conducció mitjançant el botó ASR del tauler d'instruments. Quan l'indicador ASR del tauler d'instruments està encès, indica que l'ASR s'ha desactivat.
En els casos següents, cal desactivar el sistema ASR si es requereix un cert grau de lliscament de les rodes.
(1) Les rodes estan equipades amb cadenes per a la neu.
(2) Els cotxes circulen per neu o carreteres toves.
(3) El cotxe està encallat en algun lloc i s'ha de moure endavant i endarrere per sortir del problema.
(4) Quan el cotxe arrenca en una rampa, però l'adherència d'una roda és molt baixa (per exemple, el pneumàtic dret està sobre gel i el pneumàtic esquerre està sobre carretera seca).
No desactiveu l'ASR si no es donen les condicions anteriors. Un cop el llum indicador ASR estigui encès durant la conducció, indica que la unitat de control electrònic (ECU) ha desactivat el sistema antilliscament de conducció i el conductor notarà el volant pesat. Segons el principi de funcionament del sistema ABS/ASR, quan el sistema falla, la transmissió del senyal del sensor de velocitat de les rodes s'interromprà, cosa que afectarà altres sistemes de control del vehicle que necessiten el senyal de velocitat de les rodes per funcionar normalment (com ara el sistema de direcció assistida). Per tant, el fenomen del funcionament pesat del volant només desapareixerà després que s'elimini la fallada de l'ASR.
6 indicadors d'airbag
Hi ha tres mètodes de visualització per a l'indicador del sistema d'airbag (SRS): un és la paraula "SRS", l'altre és la paraula "airbag" i el tercer és la xifra "l'airbag protegeix els passatgers".
La funció principal de l'indicador SRS és indicar si el sistema d'airbag es troba en un estat normal i té la funció d'autodiagnòstic d'errors. Si el llum indicador SRS sempre està encès després de girar l'interruptor d'encesa a la posició d'encesa (o ACC), i el codi d'error es mostra normalment, indica que el voltatge de la bateria (o la font d'alimentació de reserva de la unitat de control electrònic SRS) és massa baix, però el codi d'error no es compila a la memòria quan es dissenya la unitat de control electrònic SRS, de manera que no hi ha cap codi d'error. Quan el voltatge de la font d'alimentació torna a la normalitat durant uns 10 segons, l'indicador SRS s'apagarà automàticament.
Com que l'SRS no s'utilitza habitualment, es desballestarà un cop utilitzat, de manera que el sistema no mostra cap fenomen d'error durant el procés d'ús com altres sistemes del vehicle. Ha de confiar en la funció d'autodiagnòstic per esbrinar la causa de l'error. Per tant, l'indicador lluminós i el codi d'error de l'SRS s'han convertit en la font més important d'informació sobre errors i base de diagnòstic.
7 llums d'emergència
El llum d'emergència s'utilitza per avisar altres vehicles i vianants en cas d'avaria important del vehicle o emergència. El senyal d'emergència es representa pel parpelleig simultani dels intermitents davanters, posteriors, esquerres i drets.
El llum d'emergència es controla mitjançant un interruptor independent i generalment comparteix un intermitent amb el llum d'intermitent. Quan s'encén l'interruptor del llum d'emergència, els circuits dels indicadors de gir d'ambdós costats s'encenen alhora, i els indicadors de gir davanter, posterior, esquerre i dret i els indicadors de gir del tauler d'instruments parpellegen alhora. Com que el circuit del llum d'emergència connecta l'intermitent a la bateria, el llum d'emergència també es pot utilitzar quan el contacte està apagat i aturat.
8 indicadors de bateria
Llum indicadora que mostra l'estat de funcionament de la bateria. S'encén després d'encendre l'interruptor i s'apaga després d'arrencar el motor. Si no està encès o encès durant molt de temps, comproveu el generador i el circuit immediatament.
9 indicadors de combustible
Un indicador lluminós que indica que no hi ha prou combustible. Quan el llum està encès, indica que el combustible està a punt d'esgotar-se. Generalment, el vehicle pot recórrer uns 50 quilòmetres des del llum fins que s'esgota el combustible.
10 indicadors de líquid de rentaplats
< / strong > el llum indicador que mostra l'estoc de líquid rentaparabrises. Si el líquid rentaparabrises està a punt d'esgotar-se, el llum s'encendrà per indicar al propietari que afegeixi líquid rentaparabrises a temps. Després d'afegir líquid netejador, el llum indicador s'apagarà
11 indicador electrònic de l'accelerador
Aquest llum es veu habitualment als models Volkswagen. Quan el vehicle inicia l'autoinspecció, el llum EPC s'encén durant uns segons i després s'apaga. En cas d'avaria, aquest llum s'encén i s'ha de reparar a temps.
12 indicadors de llums antiboira davanters i posteriors
Aquest indicador s'utilitza per mostrar les condicions de funcionament dels fars antiboira davanters i posteriors. Quan els fars antiboira davanters i posteriors estan encesos, els dos fars estan encesos. A la figura, la pantalla dels fars antiboira davanters es troba a l'esquerra i la pantalla dels fars antiboira posteriors a la dreta.
13 indicadors de direcció
Quan l'intermitent està encès, l'intermitent corresponent parpelleja a una freqüència determinada. Quan es prem el botó del llum d'advertència amb doble parpelleig, els dos llums s'encenen alhora. Després que l'intermitent s'apagui, el llum indicador s'apagarà automàticament.
14 indicadors de llums llargues
Mostra si el far està encès en llums llargues. Normalment, l'indicador està apagat. S'il·lumina quan les llums llargues del quadre d'instruments estan enceses i s'utilitza la funció d'il·luminació momentània de les llums llargues.
15 indicadors de cinturó de seguretat
El llum indicador que mostra l'estat del cinturó de seguretat s'il·luminarà durant uns segons segons els diferents models o no s'apagarà fins que el cinturó de seguretat no estigui cordat. Alguns cotxes també tindran un avís audible.
16 Indicador de marxa O/D
L'indicador de marxa O/D s'utilitza per mostrar l'estat de funcionament de la marxa de sobremarxa de la marxa automàtica. Quan l'indicador de marxa O/D parpelleja, indica que la marxa O/D s'ha bloquejat.
17 indicador de circulació interna
L'indicador s'utilitza per mostrar l'estat de funcionament del sistema d'aire condicionat del vehicle, que normalment està apagat. Quan el botó de circulació interna està activat i el vehicle desactiva la circulació externa, el llum indicador s'encendrà automàticament.
18 indicadors d'amplada
L'indicador d'amplada s'utilitza per mostrar l'estat de funcionament de l'indicador d'amplada del vehicle. Normalment està apagat. Quan l'indicador d'amplada està encès, l'indicador s'encén immediatament.
19 Indicador VSC
Aquest indicador s'utilitza per mostrar l'estat de funcionament del VSC (sistema electrònic d'estabilitat de la carrosseria) del vehicle, que apareix principalment en vehicles japonesos. Quan l'indicador està encès, indica que el sistema VSC s'ha desactivat.
20 indicadors TCS
Aquest indicador s'utilitza per mostrar l'estat de funcionament del TCS (sistema de control de tracció) del vehicle, que apareix principalment en vehicles japonesos. Quan l'indicador està encès, indica que el sistema TCS s'ha desactivat.