Arbre de lleves forjat original per a peces de cotxe Chery

L'ajustador de l'arbre de lleves és una vàlvula de control de desviació de lleves, que és una vàlvula de carrera de cantonada, que està composta per un actuador elèctric de carrera de cantonada i una vàlvula hemisfèrica excèntrica. L'actuador adopta una estructura integrada i l'actuador elèctric té un sistema servo integrat.

Principi: Canvieu el temps d'obertura de les vàlvules d'admissió i escapament segons les necessitats de treball del motor. Quan el motor està sota una càrrega elevada, l'ajustador de l'arbre de lleves s'utilitza per optimitzar l'angle de superposició de la vàlvula segons la velocitat del motor, per tal de subministrar tant aire fresc com sigui possible a la cambra de combustió, per tal d'aconseguir una potència i un angle de superposició elevats, per tal de subministrar la cambra de combustió tant aire fresc com sigui possible per aconseguir una potència i un parell elevats.

L'arbre de lleves és un component d'un motor de pistó. La seva funció és controlar l'obertura i el tancament de les vàlvules. Tot i que la velocitat de l'arbre de lleves en el motor de quatre temps és la meitat de la del cigonyal (la velocitat de l'arbre de lleves en el motor de dos temps és la mateixa que la del cigonyal), normalment la seva velocitat encara és molt alta i necessita suportar un parell motor elevat. Per tant, el disseny té uns requisits elevats pel que fa a la resistència i la superfície de suport de l'arbre de lleves, i el seu material és generalment acer d'aliatge d'alta qualitat o acer d'aliatge. Com que la llei del moviment de la vàlvula està relacionada amb la potència i les característiques de funcionament d'un motor, el disseny de l'arbre de lleves juga un paper molt important en el procés de disseny del motor.
El cos principal de l'arbre de lleves és una vareta cilíndrica amb aproximadament la mateixa longitud que el banc de cilindres. Hi ha diverses lleves encaixades per accionar la vàlvula. L'arbre de lleves està suportat al forat del coixinet de l'arbre de lleves a través del fusell de l'arbre de lleves, de manera que el nombre de fusells de l'arbre de lleves és un factor important que afecta la rigidesa del suport de l'arbre de lleves. Si la rigidesa de l'arbre de lleves és insuficient, es produirà una deformació per flexió durant el funcionament, cosa que afectarà la sincronització de la vàlvula.
El lateral de la lleva té forma d'ou. Està dissenyat per garantir una admissió i una escapament suficients del cilindre. A més, tenint en compte la durabilitat i la suavitat de funcionament del motor, la vàlvula no pot tenir massa impacte a causa del procés d'acceleració i desacceleració en l'acció d'obertura i tancament, ja que en cas contrari es produirà un desgast important de la vàlvula, un augment del soroll o altres conseqüències greus. Per tant, la lleva està directament relacionada amb la potència, el parell motor i la suavitat de funcionament del motor.
Els defectes comuns de l'arbre de lleves inclouen el desgast anormal, el so anormal i la fractura. El desgast anormal sovint es produeix abans del so anormal i la fractura.
(1) L'arbre de lleves és gairebé al final del sistema de lubricació del motor, de manera que la condició de lubricació no és optimista. Si la pressió de subministrament d'oli de la bomba d'oli és insuficient a causa d'un llarg temps de servei, o l'oli lubricant no pot arribar a l'arbre de lleves a causa del bloqueig del pas d'oli lubricant, o l'oli lubricant no pot entrar al folgament de l'arbre de lleves a causa d'un parell d'apretament excessiu dels cargols de fixació de la coberta del coixinet, l'arbre de lleves es desgastarà anormalment.
(2) El desgast anormal de l'arbre de lleves augmentarà la separació entre l'arbre de lleves i el seient del coixinet, i l'arbre de lleves es mourà axialment, cosa que provocarà un soroll anormal. El desgast anormal també augmentarà la separació entre la lleva motriu i el taqué hidràulic, i la lleva xocarà amb el taqué hidràulic, cosa que provocarà un soroll anormal.
(3) De vegades es produeixen defectes greus com ara la fractura de l'arbre de lleves. Les causes comunes són la fragmentació o el desgast important del taqué hidràulic, una lubricació deficient, una mala qualitat de l'arbre de lleves i la fractura de l'engranatge de distribució de l'arbre de lleves.
(4) En alguns casos, la fallada de l'arbre de lleves és causada per factors humans, especialment quan l'arbre de lleves no es desmunta correctament durant el manteniment del motor. Per exemple, en treure la tapa del coixinet de l'arbre de lleves, colpegeu-la amb un martell o feu palanca amb un tornavís, o instal·leu la tapa del coixinet en la posició incorrecta, cosa que provocarà una discrepància entre la tapa del coixinet i el seient del coixinet, o el parell d'apretament dels cargols de fixació de la tapa del coixinet és massa gran. En instal·lar la tapa del coixinet, presteu atenció a la fletxa de direcció, el número de posició i altres marques a la superfície de la tapa del coixinet i estrenyeu els cargols de fixació de la tapa del coixinet amb una clau dinamomètrica estrictament d'acord amb el parell d'apretament especificat.