АКСЕСОАРИ ЗА ДВИГАТЕЛЯ ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА за CHERY FORA A21

1 A21PQXT-QXSQ ШУМОГЛУШИТЕЛ – ПРЕДЕН
2 A21-1201210 ШУМОГЛУШИТЕЛ – RR
3 A21-1200017 БЛОК
4 A21-1200019 БЛОК
5 A21-1200018 ЗАКАЧАЛКА II
6 A21-1200033 УПЛЪТНИТЕЛЕН ПРЪСТЕН
7 A21-1200031 ПРУЖИНА
8 A21-1200032 БОЛТ
9 A21-1200035 Сглобка на стоманена джанта
10 Q1840855 БОЛТ M8X55
11 Q1840840 БОЛТ – ШЕСТОСТЪНЕН ФЛАНЕЦ
12 A21PQXT-SYCHQ ТРИПОСОЧЕН КАТАЛИТИЧЕН КОНВЕРТОРАТОР
13 A21-1200034 СГЛОБКА НА СТОМАНЕНА ДЖАНТА
14 A21FDJFJ-YCGQ СЕНЗОР – КИСЛОРОД
15 A11-1205313FA ШАЙБА – ТРИПОСОЧЕН КАТАЛИТИЧЕН КОНВЕРТОРАТОР
16 A21-1203110 ТРЪБА – ПРЕДНА
17 B11-1205313 УПЛЪТНЕНИЕ

Какви са компонентите на изпускателната система на двигателя
Събира отработените газове във всеки цилиндър на двигателя, намалява шума от отработените газове, елиминира пламъка и искрата в отработените газове и пречиства вредните вещества в отработените газове, така че отработените газове да могат безопасно да бъдат изхвърлени в атмосферата. Същевременно може да предотврати навлизането на вода в двигателя и да го защити.
[състав на компонентите на изпускателната система на двигателя]: изпускателен колектор, трипътен каталитичен конвертор, кислороден сензор и ауспух
[функции на различните компоненти на изпускателната система на двигателя]: 1. Изпускателен колектор:
Той е свързан с блока на цилиндрите на двигателя, за да концентрира отработените газове от всеки цилиндър към изпускателния колектор.
2. Трипътен каталитичен конвертор:
Вредните газове като HC, CO и NOx (азотни оксиди) в автомобилните отработени газове се трансформират в безвреден въглероден диоксид, вода и азот чрез окисление и редукция.
3. Кислороден сензор:
Сигналът за съотношението въздух-гориво в сместа се получава чрез откриване на съдържанието на кислородни йони в отработените газове, което се преобразува в електрически сигнал и се подава към ECU. Според този сигнал ECU коригира времето за впръскване, за да реализира обратна връзка за съотношението въздух-гориво, така че двигателят да може да получи най-добрата концентрация на сместа, с цел намаляване на вредните емисии на газове и подобряване на разхода на гориво. (Обикновено има два катализатора, един зад изпускателния колектор и един зад трипътния катализатор. Основната му функция е да провери дали трипътният катализатор може да работи нормално.)
4. Заглушител:
Намаляване на шума от изгорелите газове. На изхода на изпускателната тръба се монтира заглушител, за да може отработените газове да попаднат в атмосферата след заглушаване. Обикновено се използват 2 ~ 3 заглушителя. (предният заглушител е [резистивен заглушител], който се използва за абсорбиране на високочестотен шум; задният заглушител (основен заглушител) е [резистивен заглушител], който се използва за намаляване на нискочестотния шум.)