Кітайская вечка пашыральнага бачка для вытворцы і пастаўшчыка Chery | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Вечка пашыральнага бачка для Chery

Кароткае апісанне:

Роля вечка пашыральнага бачка аўтамабіля ў асноўным заключаецца ў герметызацыі вадкасці ў пашыральнай трубцы для дасягнення герметычнага эфекту. Нягледзячы на тое, што гэта толькі невялікая дэталь, яна ўсё ж адыгрывае важную ролю.


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Назва прадукту Вечка пашыральнага бачка
Краіна паходжання Кітай
Пакет Упакоўка Cherry, нейтральная ўпакоўка або ваша ўласная ўпакоўка
Гарантыя 1 год
Мінімальны заказ 10 камплектаў
Прыкладанне Запчасткі для аўтамабіляў Chery
Узор замовы падтрымка
порт Любы кітайскі порт, Уху ці Шанхай, лепшы варыянт.
Пастаўка магутнасцей 30000 камплектаў/месяцаў

Пашыральны бак — гэта герметычная сістэма астуджэння, якая часта выкарыстоўваецца для астуджэння электроннага абсталявання, таму неабходна прыняць некаторыя меры для кампенсацыі цеплавога пашырэння вадкасці, выкліканага павышэннем тэмпературы. Акрамя таго, паветра ў холадагене павінна быць ачышчана, і неабходна прадугледзець некаторыя меры па дэмпфіраванні, каб паменшыць уздзеянне ціску ў сістэме. Гэта можна зрабіць з дапамогай пашыральнага бака, які таксама выкарыстоўваецца ў якасці рэзервуара для захоўвання вадкага холадагенту.

Некаторыя сістэмы астуджэння рухавіка аўтамабіляў распрацаваны з пашыральнымі бакамі. Абалонка пашыральнага бачка пазначана верхняй і ніжняй лініямі. Калі астуджальная вадкасць запоўнена да верхняй лініі, гэта азначае, што астуджальная вадкасць запоўнена і не можа быць зноў запоўнена; калі астуджальная вадкасць запоўнена да адзнакі "off-line", гэта азначае, што колькасці астуджальнай вадкасці недастаткова, таму яе можна даліць крыху больш; калі астуджальная вадкасць запоўнена паміж дзвюма лініямі, гэта азначае, што колькасць запоўнена адпаведная. Акрамя таго, перад запраўкай антыфрызам рухавік неабходна прапыласосьваць. Пры безумоўным прапыласосьванні пасля запраўкі антыфрызам неабходна выпусціць паветра з сістэмы астуджэння. У адваротным выпадку, калі тэмпература паветра павялічыцца да пэўнай ступені разам з тэмпературай вады ў рухавіку, ціск вадзяной пары ў сістэме астуджэння павялічыцца. Ціск бурбалак можа павялічыць супраціў патоку антыфрызу, каб павольна цячы, зніжаючы цяпло, якое выпраменьваецца радыятарам, і павышаючы тэмпературу рухавіка. Каб прадухіліць гэтую праблему, у вечку пашыральнага бачка прадугледжаны клапан ціску пары. Калі ціск у сістэме астуджэння перавышае 110 ~ 120 кПа, адкрываецца клапан павышэння ціску, і газ выходзіць праз гэтую адтуліну. Калі ў сістэме астуджэння менш вады, утвараецца вакуум. Паколькі трубаправод радыятара ў сістэме астуджэння адносна тонкі, ён будзе сціскацца пад уздзеяннем атмасфернага ціску. Аднак у вечку пашыральнага бачка ёсць вакуумны клапан. Калі сапраўдны ціск меншы за 80 ~ 90 кПа, вакуумны клапан адкрываецца, каб дазволіць паветру паступаць у сістэму астуджэння і прадухіліць сцісканне трубаправода.


  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам