KARRY için AC SİSTEM BUHARLAŞTIRICI
1 A11-5305170 HAVALANDIRMA -TEK
2 A11-8107023 ÇEKİRDEK-RADYATÖR
3 A11-8107017 MUHAFAZA-BUHARLAŞTIRICI
4 A11-8107045 RÜZGAR IZGARASI - AYAK
5 A11-5305110 HAVALANDIRMA MONTAJI-AYAK
6 A11-5305190 HAVALANDIRMA -ÇİFT
7 A11-5300640 FİLTRAT RÜZGÂR GİRİŞİ
8 A11-8107021 ÇEKİRDEK-BUHARLAŞTIRICI
9 A11-8107015 MUHAFAZA - HAVALANDIRMA RÜZGÂR GİRİŞİ
10 A11-8107019 MUHAFAZA-BUHARLAŞTIRICI
11 A18-8107027 FAN MONTAJI-JENERATÖR
12 A18-8107010AL HVAC MONTAJI
13 A11-8107013 SOMUN-FİKS BUHARLAŞTIRICI
14 A11-8107011 CONTA
15 A11-8107025 BORU-DRENAJ
16 N90267201 CIVATA
Otomobil kliması, arabamızdaki havayı soğutabilen, ısıtabilen, havalandırabilen ve temizleyebilen bir tür cihazdır. Otomobil nispeten kapalı bir alan olduğundan, uzun süreli düzgün hava eksikliği bizi yorgun hissettirir, bu da sürücüler için bir sorundur ve iyi araç kullanamazlar. Ciddi durumlarda, bazı potansiyel güvenlik tehlikeleri olacaktır, bu nedenle artık klima cihazları, arabanın işlevlerinin tamam olup olmadığını ölçmek için kullanılan sembollerden biri haline gelmiştir.
Farklı tipteki klima sistemlerinin düzeni farklıdır. Günümüzde, entegre soğutma ve ısıtma klima sistemi otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Düzenleme türü, buharlaştırıcıyı, sıcak hava radyatörünü, santrifüjlü üfleyiciyi ve kontrol mekanizmasını bir araya getirmektir, buna klima tertibatı denir.
Otomobil klima sisteminin genel yapısı ve işlevi
Klima sistemi genel olarak aşağıdaki beş sistemden oluşmaktadır:
(1) Soğutma sistemi: Araç içine dışarıdan giren iç havayı veya temiz havayı soğutur veya nemini alır, böylece iç havayı serin ve konforlu hale getirir.
(2) Isıtma sistemi: Esas olarak, arabadaki havayı veya dışarıdan arabaya giren temiz havayı ısıtmak, böylece ısıtma ve nem alma amacına ulaşmak için kullanılır.
(3) Havalandırma sistemi: Dışarıdaki temiz hava, havalandırma ve havalandırma için araç odasına çekilir. Aynı zamanda havalandırma, ön camın buğulanmasını önlemede de iyi bir rol oynar.
(4) Hava temizleme sistemi: iç mekan havasındaki tozu, kokuyu, baca gazını ve zehirli gazı temizleyerek iç mekan havasını temizler.
(5) Kontrol sistemi: Soğutma ve ısıtma sisteminin sıcaklığını ve basıncını kontrol eder ve iç mekan havasının sıcaklığını, hava hacmini ve akış yönünü kontrol ederek klima sisteminin normal çalışmasını iyileştirir.
Otomobil klimasının çalışma prensibi
1. Sıkıştırma işlemi: Kompresör, buharlaştırıcının çıkışında düşük sıcaklık ve basınçtaki soğutucu gazı emer, onu yüksek sıcaklık ve basınçtaki gaza sıkıştırır ve kompresörden dışarı atar.
4. Endotermik süreç: sis soğutucu sıvısı buharlaştırıcıya girer. Bu sırada, soğutucunun kaynama noktası buharlaştırıcıdaki sıcaklıktan çok daha düşüktür, bu nedenle soğutucu sıvı gaza buharlaşır. Buharlaşma sürecinde, büyük miktarda çevre ısısı emilir ve ardından 'düşük sıcaklık ve düşük basınca sahip soğutucu buharı' tekrar kompresöre girer. Yukarıdaki süreç, buharlaştırıcı etrafındaki hava sıcaklığını düşürmek için tekrar tekrar gerçekleştirilir.
1. Sıkıştırma işlemi: Kompresör, buharlaştırıcının çıkışında düşük sıcaklık ve basınçtaki soğutucu gazı emer, onu yüksek sıcaklık ve basınçtaki gaza sıkıştırır ve kompresörden dışarı atar.
4. Endotermik süreç: sis soğutucu sıvısı buharlaştırıcıya girer. Bu sırada, soğutucunun kaynama noktası buharlaştırıcıdaki sıcaklıktan çok daha düşüktür, bu nedenle soğutucu sıvı gaza buharlaşır. Buharlaşma sürecinde, büyük miktarda çevre ısısı emilir ve ardından düşük sıcaklık ve düşük basınca sahip soğutucu buharı tekrar kompresöre girer. Yukarıdaki süreç, buharlaştırıcı etrafındaki hava sıcaklığını düşürmek için tekrar tekrar gerçekleştirilir.
1. Sıkıştırma işlemi: Kompresör, buharlaştırıcının çıkışında düşük sıcaklık ve basınçtaki soğutucu gazı emer, onu yüksek sıcaklık ve basınçtaki gaza sıkıştırır ve kompresörden dışarı atar.
4. Endotermik süreç: sis soğutucu sıvısı buharlaştırıcıya girer. Bu sırada, soğutucunun kaynama noktası buharlaştırıcıdaki sıcaklıktan çok daha düşüktür, bu nedenle soğutucu sıvı gaza buharlaşır. Buharlaşma sürecinde, büyük miktarda çevre ısısı emilir ve ardından düşük sıcaklık ve düşük basınca sahip soğutucu buharı tekrar kompresöre girer. Yukarıdaki süreç, buharlaştırıcı etrafındaki hava sıcaklığını düşürmek için tekrar tekrar gerçekleştirilir.
