KIT Motorri Kinez për CHERY A1 KIMO S12 Prodhues dhe Furnizues | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

KIT Motorri për CHERY A1 KIMO S12

Përshkrim i shkurtër:

1 A11-3900020 XHEK
2 A11-3900030 ASISTEM DOREZE – RROTULLUES
3 M11-3900101 MBULESA E GRIDIT
4 S11-3900119 GRESH – TËRHEQJE
5 A11-3900201 DOREZË – ASISTEM ME SHKËMBYES
6 A11-3900103 ÇELËS – RROTA
7 A11-3900105 ASISTENCË SHOFERI
8 A11-3900107 ÇELËS


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

1 A11-3900020 XHEK
2 A11-3900030 ASISTEM DOREZE – RROTULLUES
3 M11-3900101 MBULESA E GRIDIT
4 S11-3900119 GRESH – TËRHEQJE
5 A11-3900201 DOREZË – ASISTEM ME SHKËMBYES
6 A11-3900103 ÇELËS – RROTA
7 A11-3900105 ASISTENCË SHOFERI
8 A11-3900107 ÇELËS

Kompleti i motorrit përfshin një mekanizëm shufre lidhëse të boshtit për të përfunduar ciklin normal të punës, një mekanizëm valvulash për të realizuar funksionin e ventilimit për motorin, një sistem furnizimi me karburant për të siguruar karburant dhe sistem shkarkimi për automjetin, një gaz të përzier gjithëpërfshirës për të furnizuar motorin, për të nxjerrë gazin e shkarkimit, një sistem vaji lubrifikues dhe së fundmi një sistem ndezjeje dhe një sistem ndezjeje.

Klasifikimi i motorëve: ekzistojnë katër burime energjie: motor me naftë, motor me benzinë, motor hibrid dhe motor elektrik. Ekzistojnë katër mënyra të marrjes së ajrit: motor me turbo, motor me aspirim natyral, motor me dy superkompresorë dhe motor me superkompresorë. Ekzistojnë dy lloje lëvizjeje të pistonit, motor me djegie të brendshme me piston reciprok dhe motor me piston rrotullues.

Zhvendosja e motorrit: ekzistojnë pesë lloje zhvendosjesh, i pari është më pak se 1.0L, i dyti është midis 1.0L dhe 1.6L, i treti është midis 1.6L dhe 2.5L, i katërti është midis 2.5L dhe 4.0L, dhe i pesti është më shumë se 4.0L. Motori më i shitur në treg tani ka një zhvendosje prej 1.6 litra deri në 2.5 litra.

Masat paraprake të mirëmbajtjes
Pastroni filtrin e ajrit
Filtri i ajrit lidhet drejtpërdrejt me hyrjen e ajrit në motor gjatë drejtimit. Menaxheri i koncesionarit guangben u tha gazetarëve se automjeti lëviz vetëm në qytet dhe filtri i ajrit nuk do të bllokohet. Megjithatë, nëse automjeti lëviz në rrugë me pluhur, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje e veçantë pastrimit të filtrit të ajrit.
Nëse filtri i ajrit është i bllokuar ose grumbullohet shumë pluhur, kjo do të çojë në një marrje të dobët të ajrit nga motori dhe një sasi e madhe pluhuri do të hyjë në cilindër, gjë që do të përshpejtojë shpejtësinë e depozitimit të karbonit të cilindrit, do ta bëjë ndezjen e dobët të motorit dhe fuqinë e pamjaftueshme, dhe konsumi i karburantit i automjetit do të rritet natyrshëm. Nëse po drejtoni në një autostradë normale urbane, filtri i ajrit duhet të kontrollohet kur makina po drejton 5000 kilometra. Nëse ka shumë pluhur në filtër, mund të merrni në konsideratë fryrjen e ajrit të kompresuar nga brenda elementit të filtrit për të pastruar pluhurin. Megjithatë, presioni i ajrit të kompresuar nuk duhet të jetë shumë i lartë për të parandaluar dëmtimin e letrës së filtrit. Ai u tha gazetarëve se kur pastroni filtrin e ajrit, mos përdorni ujë ose vaj për të parandaluar ndotjen e elementit të filtrit nga vaji dhe uji.
Hiqni llumin e vajit të gazit
Ka shumë arsye për formimin e llumit të vajit në levë gazi, disa prej të cilave janë depozitat e karbonit të formuara nga gazi i shkarkimit të djegies së karburantit në levë gazi; Pastaj, papastërtitë që nuk filtrohen nga filtri i ajrit mbeten në levë gazi. Nëse ka shumë llum, hyrja e ajrit do të prodhojë rezistencë të ajrit, duke rezultuar në rritjen e konsumit të karburantit.
Ai tha se valvula e gazit duhet të pastrohet kur makina udhëton 10000 deri në 20000 kilometra. Kur pastroni valvulën e gazit, së pari hiqni tubin e marrjes së ajrit për të ekspozuar valvulën e gazit, hiqni polin negativ të baterisë, fikni çelësin e ndezjes, drejtoni fletën e gazit, spërkatni një sasi të vogël "agjenti pastrues karburatori" në valvulën e gazit dhe pastaj fërkojeni me kujdes me një leckë poliesteri ose "leckë jo të endur" me tjerrje me shpejtësi të lartë. Në thellësinë e valvulës së gazit, mund ta shtrëngoni leckën me një kapëse dhe ta fërkoni me kujdes. Pas pastrimit, instaloni tubin e hyrjes së ajrit dhe polin negativ të baterisë dhe pastaj mund ta ndizni!


  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni