CHERY A1 KIMO S12 لاءِ انجڻ کٽ

1 A11-3900020 جيڪ
2 A11-3900030 هينڊل اسي - راڪر
3 M11-3900101 جيڪ ڪور
4 S11-3900119 ٿلهو - TOW
5 A11-3900201 هينڊل - ڊرائيور Assy
6 A11-3900103 WRENCH - WHEEL
7 A11-3900105 ڊرائيور ASSY
8 A11-3900107 WRENCH

انجڻ جي کٽ ۾ عام ڪم ڪندڙ چڪر کي مڪمل ڪرڻ لاءِ هڪ ڪنيڪٽ ڪنيڪٽنگ راڊ ميڪنزم، انجڻ لاءِ وينٽيليشن جي ڪم کي محسوس ڪرڻ لاءِ هڪ والو ميکانيزم، گاڏي لاءِ ايندھن ۽ نڪرڻ جو نظام مهيا ڪرڻ لاءِ ايندھن جي فراهمي جو نظام، انجڻ کي فراهم ڪرڻ لاءِ هڪ جامع مخلوط گيس شامل آهي. , exhaust gas , a lubricating oil system , ۽ آخر ۾ ignition system and a starting system .

انجڻ جي درجه بندي: چار طاقت جا ذريعا آهن: ڊيزل انجڻ، گيسولين انجڻ، هائبرڊ انجڻ ۽ برقي انجڻ.اتي چار ايئر انٽيڪ موڊس آھن: ٽربو چارج ٿيل انجڻ، قدرتي طور تي اسپيريٽڊ انجڻ، ڊبل سپر چارج ٿيل انجڻ ۽ سپر چارج ٿيل انجڻ.پسٽن جي حرڪت جا ٻه قسم آهن، پسٽن جي اندروني ڪمبشن انجڻ ۽ روٽري پسٽن انجڻ.

انجڻ جي بي گھر ٿيڻ جا پنج قسم آهن، پهريون 1.0L کان گهٽ، ٻيو 1.0L ۽ 1.6L جي وچ ۾، ٽيون 1.6L ۽ 2.5L جي وچ ۾، چوٿون 2.5L ۽ 4.0L جي وچ ۾ آهي، ۽ پنجون 4.0L کان وڌيڪ آهي.مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ڪندڙ انجڻ هاڻي 1.6 ليٽر کان 2.5 ليٽر جي بي گھرڻ آهي.

سار سنڀال جون احتياطون
ايئر فلٽر کي صاف ڪريو
ايئر فلٽر سڌو سنئون سان لاڳاپيل آهي انجڻ جي ايئر انٽيڪٽ ڊرائيونگ دوران.گينگبين ڊيلرشپ جي مينيجر صحافين کي ٻڌايو ته گاڏي صرف شهر ۾ هلائي ٿي، ۽ ايئر فلٽر کي بلاڪ نه ڪيو ويندو.بهرحال، جيڪڏهن گاڏي مٽي روڊ تي هلندي آهي، اهو ضروري آهي ته ايئر فلٽر جي صفائي تي خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي.
جيڪڏهن ايئر فلٽر کي بلاڪ ڪيو ويو آهي يا تمام گهڻي مٽي جمع ٿي ويندي آهي، ان جي نتيجي ۾ انجڻ جي خراب هوا جو استعمال ٿيندو، ۽ مٽي جو هڪ وڏو مقدار سلنڈر ۾ داخل ٿئي ٿو، جيڪو سلنڈر جي ڪاربان جمع ڪرڻ جي رفتار کي تيز ڪندو، انجڻ جي اگنيشن کي خراب ڪري ڇڏيندو. ۽ بجلي ڪافي نه آهي، ۽ گاڏي جي ايندھن جو استعمال قدرتي طور تي وڌي ويندو.جيڪڏهن توهان عام شهري هاءِ وي تي ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو، جڏهن ڪار 5000 ڪلوميٽر هلائي رهي هجي ته ايئر فلٽر کي چيڪ ڪرڻ گهرجي.جيڪڏهن فلٽر تي تمام گهڻي مٽي آهي، ته توهان مٽي کي صاف ڪرڻ لاء فلٽر عنصر جي اندر کان دٻيل هوا کي اڏائڻ تي غور ڪري سگهو ٿا.بهرحال، فلٽر پيپر کي خراب ٿيڻ کان روڪڻ لاء کمپريس ٿيل هوا جو دٻاء تمام گهڻو نه هجڻ گهرجي.هن صحافين کي ٻڌايو ته ايئر فلٽر کي صاف ڪرڻ وقت، پاڻي يا تيل استعمال نه ڪريو تيل ۽ پاڻي کي فلٽر عنصر کي آلودگي کان روڪڻ لاء.
ٿلهي تيل جي سلج کي هٽايو
ٿلهي تي تيل جي ڪچري جي ٺهڻ جا ڪيترائي سبب آهن، جن مان ڪجهه ڪاربن جا ذخيرا آهن جيڪي ٿلهي تي ايندھن جي باهه جي خارج ٿيڻ واري گيس سان ٺهندا آهن؛ان کان پوء، ايئر فلٽر طرفان فلٽر نه ٿيل نجاست ٿلهي تي رهي ٿي.جيڪڏهن تمام گهڻو ڪچرو آهي، هوا جو استعمال هوا جي مزاحمت پيدا ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو.
هن چيو ته جڏهن ڪار 10000 کان 20000 ڪلوميٽر سفر ڪري ته ٿلهي کي صاف ڪرڻ گهرجي.تھروٽل والو کي صاف ڪرڻ وقت، پھريائين انٽيڪ پائپ کي ھٽايو تھروٽل والو کي بي نقاب ڪرڻ لاءِ، بيٽري جي ناڪاري قطب کي ھٽايو، اگنيشن سوئچ کي بند ڪريو، تھروٽل فليپ کي سڌو ڪريو، ٿوري مقدار ۾ ”ڪاربورٽر ڪليننگ ايجنٽ“ کي اڇلايو تھروٽل والو ۾ ، ۽ پوءِ ان کي احتياط سان پاليسٽر رگ يا تيز رفتار گھمڻ واري ”غير اڻيل ڪپڙي“ سان ڌوء.ٿلهي والو جي کوٽائي ۾، توهان ريگ کي ڪلپ سان ڪليپ ڪري سگهو ٿا ۽ ان کي احتياط سان صاف ڪري سگهو ٿا، صاف ڪرڻ کان پوء، ايئر انليٽ پائپ ۽ بيٽري جي منفي قطب کي نصب ڪريو، ۽ پوء توهان کي باهه ڏئي سگهو ٿا!