Einnsean KIT airson CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 ASSY làimhseachaidh - ROCKER
3 M11-3900101 JACK COVER
4 S11-3900119 DUBH - TOW
5 A11-3900201 Làimhseachadh - MOLADH Dràibhear
6 A11-3900103 WRENCH - WHEEL
7 A11-3900105 ASSY Dràibhear
8 A11-3900107 WRENCH

Tha uidheamachd an einnsein a’ toirt a-steach inneal slat ceangail crank gus a’ chearcall obrach àbhaisteach a chrìochnachadh, inneal bhalbhaichean gus gnìomh fionnarachaidh an einnsean a thoirt gu buil, siostam solar connaidh gus siostam connaidh is fuasglaidh a thoirt don charbad, gas measgaichte coileanta airson an einnsean a thoirt seachad , cuir a-mach an gas fuadain, siostam ola lubaidh, agus mu dheireadh siostam lasachaidh agus siostam tòiseachaidh.

Seòrsachadh einnsean: Tha ceithir stòran cumhachd ann: einnsean dìosail, einnsean gasoline, einnsean tar-chinealach agus einnsean dealain.Tha ceithir modhan in-ghabhail adhair ann: einnsean le turbocharged, einnsean le miann nàdarrach, einnsean dùbailte supercharged agus einnsean supercharged.Tha dà sheòrsa gluasad piston ann, einnsean losgaidh a-staigh piston ath-aithris agus einnsean piston rothlach.

Einnsean gluasad: tha còig seòrsaichean gluasad ann, tha a 'chiad fhear nas lugha na 1.0L, tha an dàrna fear eadar 1.0L agus 1.6L, tha an treas fear eadar 1.6L agus 2.5L, tha an ceathramh eadar 2.5L agus 4.0L, agus an tha an còigeamh cuid nas motha na 4.0L.Tha an einnsean as fheàrr a reic air a’ mhargaidh a-nis air gluasad 1.6 liotair gu 2.5 liotair.

Ro-chùram cumail suas
Glan an criathrag adhair
Tha an sìoltachan èadhair ceangailte gu dìreach ri toirt a-steach adhair an einnsean fhad ‘s a tha e a’ draibheadh.Thuirt manaidsear luchd-reic guangben ri luchd-aithris nach eil an carbad a’ draibheadh ​​ach anns a’ bhaile, agus nach tèid an sìoltachan adhair a bhacadh.Ach, ma bhios an carbad a’ draibheadh ​​air an rathad duslach, feumar aire shònraichte a thoirt do ghlanadh a’ chriathrag adhair.
Ma tha an sìoltachan èadhair air a bhacadh no ma tha cus duslach air a chruinneachadh, leanaidh e gu droch ghabhail èadhair san einnsean, agus bidh tòrr duslach a ’dol a-steach don t-siolandair, a luathaicheas astar tasgadh gualain an t-siolandair, a’ dèanamh lasadh an einnsean truagh agus cumhachd gu leòr, agus meudaichidh caitheamh connaidh a’ charbaid gu nàdarra.Ma tha thu a’ draibheadh ​​air àrd-rathad bailteil àbhaisteach, bu chòir an sìoltachan adhair a sgrùdadh nuair a tha an càr a’ draibheadh ​​5000 cilemeatair.Ma tha cus duslach air a’ chriathrag, faodaidh tu beachdachadh air èadhar teann a shèideadh bho thaobh a-staigh an eileamaid sìoltachaidh gus an duslach a ghlanadh.Ach, cha bu chòir cuideam an èadhair teannachaidh a bhith ro àrd gus nach tèid am pàipear sìoltachain a mhilleadh.Thuirt e ri luchd-aithris, nuair a bhios tu a’ glanadh an sìoltachan èadhair, na cleachd uisge no ola gus casg a chuir air ola is uisge bho bhith a’ truailleadh an eileamaid sìoltachain.
Thoir air falbh an t-sloc ola throttle
Tha iomadh adhbhar ann airson sloda ola a chruthachadh aig an smeòrach, cuid dhiubh nan tasgaidhean gualain a chaidh a chruthachadh leis a’ ghas fuasglaidh de chonnadh aig an smeòrach;An uairsin, bidh na neo-chunbhalaidhean nach eil air an sìoladh leis a’ chriathrag adhair fhathast aig an smeòrach.Ma tha cus sloda ann, bheir an èadhar a-steach neart an aghaidh èadhair, agus mar thoradh air sin bidh àrdachadh ann an caitheamh connaidh.
Thuirt e gum bu chòir an smeòrach a ghlanadh nuair a bhios an càr a' siubhal 10000 gu 20000 cilemeatair.Nuair a bhios tu a’ glanadh a ’bhalbhaid smeòrach, thoir air falbh a’ phìob in-ghabhail an-toiseach gus a ’bhalbhaid smeòrach a nochdadh, thoir air falbh pòla àicheil a’ bhataraidh, cuir dheth an tionndadh lasachaidh, dìrich am flap smeòrach, spìon beagan de “àidseant glanaidh carburetor” a-steach don bhalbhaiche throttle , agus an uairsin scrubaidh e gu faiceallach e le brat polyester no snìomh àrd-astar “aodach neo-fhighte”.Ann an doimhneachd a ’bhalbhaid smeòrach, faodaidh tu an rag a chlampadh le criomag agus a sgrìobadh gu faiceallach, Às deidh glanadh, cuir a-steach am pìob èadhair èadhair agus pòla àicheil a’ bhataraidh, agus an uairsin faodaidh tu lasadh!