Kitajska hidravlična krmilna letev, črpalka volana za Chery, proizvajalec in dobavitelj | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Hidravlična krmilna letev, krmilna črpalka za Chery

Kratek opis:

Servo črpalka volana Chery je komponenta, ki prispeva k izboljšanju in stabilnosti delovanja avtomobila. Namenjena je predvsem pomoči vozniku pri prilagajanju smeri vožnje in zmanjšanju sile, ki jo voznik potrebuje za obračanje volana. Seveda pa servo volan igra vlogo tudi pri varnosti in ekonomičnosti vožnje.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Združevanje izdelkov Deli šasije
Ime izdelka črpalka volana
Država izvora Kitajska
Številka originalne opreme S11-3407010FK
Paket Embalaža Cherry, nevtralna embalaža ali vaša lastna embalaža
Garancija 1 leto
MOQ 10 kompletov
Uporaba Avtomobilski deli Chery
Vzorec naročila podpora
pristanišče Katero koli kitajsko pristanišče, Wuhu ali Šanghaj, je najboljše.
Zmogljivost dobave 30000 kompletov/mesec

Zobnik je v ohišju nameščen na ležaju, en konec krmilnega mehanizma pa je povezan z volansko gredjo, da se nanj prenaša sila krmiljenja voznika. Drugi konec je neposredno povezan z volansko letvo in tvori par prenosnih parov, ter poganja vezno palico skozi volansko letvo, da se zavrti volanski členek.
Da se prepreči zatikanje zobate letve, tlačna sila, ki jo ustvari kompenzacijska vzmet, stisne krmilni mehanizem in volansko letev skupaj skozi pritisno ploščo. Prednapetost vzmeti je mogoče nastaviti z nastavitvijo čepa.
Značilnosti delovanja zobatega volana:
V primerjavi z drugimi vrstami krmilnih mehanizmov ima zobniški krmilni mehanizem preprosto in kompaktno strukturo. Ohišje je večinoma izdelano iz aluminijeve ali magnezijeve zlitine s tlačnim litjem, kakovost krmilnega mehanizma pa je relativno nizka. Uporablja se zobniški prenos z visoko učinkovitostjo prenosa.
Ko se zaradi obrabe ustvari razmik med zobniki in letvami, lahko vzmet z nastavljivo pritisno silo, nameščena na zadnji strani letve in blizu pogonskega zobnika, samodejno odpravi razmik med zobmi, kar ne le izboljša togost krmilnega sistema, temveč tudi prepreči udarce in hrup med delovanjem. Krmilni mehanizem zavzema majhno prostornino in nima krmilne ročice in ravne palice, zato je mogoče povečati kot volana in znižati proizvodne stroške.
Vendar pa je njegova učinkovitost pri vzvratni vožnji visoka. Ko vozilo vozi po neravni cesti, se večina sile udarca med volanom in cesto lahko prenese na volan, kar povzroči voznikovo duševno napetost in težave pri natančnem nadzoru smeri vožnje vozila. Nenadno vrtenje volana bo povzročilo sunke in hkrati škodovalo vozniku.


  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite