IZPUŠNI SISTEM ZA DODATNO OPREMO MOTORJA za CHERY FORA A21
1 A21PQXT-QXSQ DUŠILEC ZVOKA – FR
2 A21-1201210 DUŠILEC ZVOKA – RR
3 A21-1200017 BLOK
4 A21-1200019 BLOK
5 A21-1200018 OBEŠALNIK II
6 A21-1200033 TESNILNI OBROČ
7 A21-1200031 VZMET
8 A21-1200032 VIJAK
9 A21-1200035 JEKLENO KOLO
10 Q1840855 VIJAK M8X55
11 Q1840840 VIJAK – ŠESTROKOTNA PRIROBNICA
12 A21PQXT-SYCHQ TROSTEZNI KATALITIČNI PRETVORNIK
13 A21-1200034 JEKLENO KOLO
14 SENZOR A21FDJFJ-YCGQ – KISIK
15 A11-1205313FA PODLOŽKA – TRISTRANSKI KATALIZATOR
16 A21-1203110 CEV – SPREDNJI
17 B11-1205313 TESNILO
Katere so komponente izpušnega sistema motorja
Zbiranje izpušnih plinov v vsakem valju motorja zmanjša hrup izpušnih plinov, odpravi plamen in iskre v izpušnih plinih ter očisti škodljive snovi v izpušnih plinih, tako da se izpušni plini lahko varno izpustijo v ozračje. Hkrati lahko prepreči vdor vode v motor in zaščiti motor.
[sestava komponent izpušnega sistema motorja]: izpušni kolektor, tristezni katalizator, lambda sonda in dušilec zvoka
[funkcije različnih komponent izpušnega sistema motorja]: 1. Izpušni kolektor:
Povezan je z blokom valjev motorja, da koncentrira izpušne pline iz vsakega valja v izpušni kolektor.
2. Tristezni katalizator:
Škodljivi plini, kot so HC, CO in NOx (dušikovi oksidi), v avtomobilskih izpušnih plinih se z oksidacijo in redukcijo pretvorijo v neškodljiv ogljikov dioksid, vodo in dušik.
3. Senzor kisika:
Signal razmerja zrak-gorivo v mešanici se pridobi z zaznavanjem vsebnosti kisikovih ionov v izpušnih plinih, ki se pretvori v električni signal in vnese v računalnik (ECU). Glede na ta signal računalnik (ECU) popravi čas vbrizgavanja, da doseže povratno zanko za krmiljenje razmerja zrak-gorivo, tako da motor doseže najboljšo koncentracijo mešanice, s čimer se zmanjšajo emisije škodljivih plinov in izboljša poraba goriva. (Običajno sta dva, eden za izpušnim kolektorjem in eden za tristeznim katalizatorjem. Njegova glavna funkcija je preverjanje, ali tristezni katalizator deluje normalno.)
4. Dušilec zvoka:
Zmanjšajte hrup izpušnih plinov. Na izhodu izpušne cevi je nameščen dušilec zvoka, ki po utišanju izpušnih plinov vstopi v ozračje. Običajno se uporabita 2 ~ 3 dušilci zvoka. (sprednji dušilec je [uporovni dušilec], ki se uporablja za absorpcijo visokofrekvenčnega hrupa; zadnji dušilec (glavni dušilec) je [uporovni dušilec], ki se uporablja za zmanjšanje nizkofrekvenčnega hrupa.)
