د CHERY A1 KIMO S12 لپاره د انجن کټ

۱ A11-3900020 جیک
۲ A11-3900030 هینډل اسي – راکرې
۳ M11-3900101 د جیک پوښ
۴ S11-3900119 هوک – ټو
۵ A11-3900201 لاستی – د موټر چلوونکي اسي
۶ A11-3900103 رنچ – څرخ
۷ A11-3900105 د موټر چلوونکي اسسي
۸ A11-3900107 رنچ

د انجن کټ کې د کرینک نښلونکي راډ میکانیزم شامل دی ترڅو د عادي کاري دورې بشپړ کړي، د انجن لپاره د هوا د فعالیت د درک کولو لپاره د والو میکانیزم، د موټر لپاره د سونګ او اخراج سیسټم چمتو کولو لپاره د سونګ توکو رسولو سیسټم، د انجن رسولو لپاره یو جامع مخلوط ګاز، د اخراج ګاز، د غوړولو تیلو سیسټم، او په پای کې د اور لګیدو سیسټم او د پیل کولو سیسټم.

د انجن طبقه بندي: د بریښنا څلور سرچینې شتون لري: ډیزل انجن، پټرول انجن، هایبرډ انجن او بریښنایی انجن. د هوا د ترلاسه کولو څلور طریقې شتون لري: ټربو چارج شوی انجن، طبیعي تمایل شوی انجن، دوه ګونی سوپر چارج شوی انجن او سوپر چارج شوی انجن. د پسټون حرکت دوه ډوله دي، د پسټون داخلي احتراق انجن او روټري پسټون انجن.

د انجن بې ځایه کیدل: پنځه ډوله بې ځایه کیدل شتون لري، لومړی یې له ۱.۰ لیټرو څخه کم دی، دوهم یې د ۱.۰ لیټرو او ۱.۶ لیټرو ترمنځ دی، دریم یې د ۱.۶ لیټرو او ۲.۵ لیټرو ترمنځ دی، څلورم یې د ۲.۵ لیټرو او ۴.۰ لیټرو ترمنځ دی، او پنځم یې له ۴.۰ لیټرو څخه ډیر دی. اوس په بازار کې ترټولو غوره پلورل شوی انجن له ۱.۶ لیټرو څخه تر ۲.۵ لیټرو پورې بې ځایه کیدنه لري.

د ساتنې احتیاطي تدابیر
د هوا فلټر پاک کړئ
د هوا فلټر د موټر چلولو پرمهال د انجن د هوا له جذب سره مستقیم تړاو لري. د ګوانګبن ډیلرشپ مدیر خبریالانو ته وویل چې موټر یوازې په ښار کې چلیږي، او د هوا فلټر به بند نشي. په هرصورت، که چیرې موټر په دوړو ډک سړک چلیږي، نو اړینه ده چې د هوا فلټر پاکولو ته ځانګړې پاملرنه وشي.
که چیرې د هوا فلټر بند شي یا ډیر دوړې راټولې شي، نو دا به د انجن د هوا ضعیف جذب لامل شي، او د دوړو ډیره اندازه سلنډر ته ننوځي، کوم چې د سلنډر د کاربن زیرمه کولو سرعت ګړندی کوي، د انجن د سوځولو ضعیف او د بریښنا ناکافي کوي، او د موټر د سونګ موادو مصرف به په طبیعي ډول زیات شي. که تاسو په عادي ښاري لویه لاره موټر چلوئ، نو د هوا فلټر باید هغه وخت چیک شي کله چې موټر 5000 کیلومتره چلوي. که چیرې په فلټر کې ډیر دوړې وي، تاسو کولی شئ د دوړو پاکولو لپاره د فلټر عنصر دننه څخه د فشار شوي هوا وهلو په اړه فکر وکړئ. په هرصورت، د فشار شوي هوا فشار باید ډیر لوړ نه وي ترڅو د فلټر کاغذ زیانمن نشي. هغه خبریالانو ته وویل چې د هوا فلټر پاکولو پرمهال، د تیلو یا تیلو څخه کار مه اخلئ ترڅو د فلټر عنصر ککړتیا څخه تیل او اوبه مخنیوی وکړي.
د تروټل تیلو کثافات لرې کړئ
په تروټل کې د تیلو د خځلو د جوړیدو لپاره ډیری دلیلونه شتون لري، چې ځینې یې د کاربن زیرمې دي چې د تروټل کې د سونګ موادو د احتراق ګاز لخوا رامینځته کیږي؛ بیا، هغه ناپاکۍ چې د هوا فلټر لخوا نه فلټر کیږي په تروټل کې پاتې کیږي. که چیرې ډیر خځلې وي، د هوا اخیستل به د هوا مقاومت رامینځته کړي، چې په پایله کې د سونګ موادو مصرف زیاتیږي.
هغه وويل چې کله موټر له ۱۰۰۰۰ څخه تر ۲۰۰۰۰ کیلومتره پورې سفر کوي، نو باید تروټل پاک شي. د تروټل والو پاکولو پر مهال، لومړی د انټیک پایپ لرې کړئ ترڅو د تروټل والو افشا شي، د بیټرۍ منفي قطب لرې کړئ، د ایګیشن سویچ بند کړئ، د تروټل فلیپ مستقیم کړئ، د تروټل والو کې لږ مقدار "کاربوریټر پاکولو اجنټ" سپری کړئ، او بیا یې په احتیاط سره د پالیسټر رګ یا د لوړ سرعت سپینینګ "غیر اوبدل شوي ټوکر" سره ومینځئ. د تروټل والو په ژوروالي کې، تاسو کولی شئ رګ د کلپ سره ومینځئ او په احتیاط سره یې ومینځئ، د پاکولو وروسته، د هوا داخلولو پایپ او د بیټرۍ منفي قطب نصب کړئ، او بیا تاسو اور لګولی شئ!