د CHERY A1 KIMO S12 لپاره د 481 انجن Assy IGNITON سیسټم

1 A11-3707130GA SPARK PLUG CABLE Assy - لومړی سلنډر
2 A11-3707140GA کیبل - سپارک پلګ دوهم سلنډر اسسي
3 A11-3707150GA SPARK PLUG CABLE Assy - دریم سلنډر
4 A11-3707160GA SPARK PLUG CABLE Assy - څلورم سلنډر
5 A11-3707110CA SPARK PLUG ASSY
6 A11-3705110EA IGNITION COIL
7 Q1840650 بولټ – هکسګون فلینج
8 A11-3701118EA بریکٹ – جنراتور
9 A11-3701119DA سلایډ آستین – جنریټر
10 A11-3707171BA کلیمپ – کیبل
11 A11-3707172BA کلیمپ – کیبل
12 A11-3707173BA کلیمپ – کیبل

د اور لګولو سیسټم د انجن یوه مهمه برخه ده.په تیره پیړۍ کې، د اور وژنې سیسټم بنسټیز اصول نه دي بدل شوي، مګر د ټیکنالوژۍ په پرمختګ سره، د چنګکونو د تولید او ویشلو طریقه خورا ښه شوې ده.د موټرو د اورښت سیسټم په دریو اساسي ډولونو ویشل شوی: د توزیع کونکي سره، د ویشونکي او پولیس پرته.
د اور لګیدو لومړني سیسټمونه په مناسب وخت کې د چنګکونو چمتو کولو لپاره په بشپړ ډول میخانیکي توزیع کونکي کاروي.بیا، یو توزیع کونکی چې د سولیډ سټیټ سویچ او د اور وژنې کنټرول ماډل سره سمبال شوی و رامینځته شو.د توزیع کونکو سره د اورښت سیسټمونه یو وخت مشهور وو.بیا د توزیع کونکي پرته نور د باور وړ ټول بریښنایی اورګان سیسټم رامینځته شوی.دې سیسټم ته د توزیع کونکي کم ignition سیسټم ویل کیږي.په نهایت کې ، دې تر دې دمه ترټولو باوري بریښنایی اورلګیدنه سیسټم رامینځته کړی ، د بیلګې په توګه د کوپ ایګیشن سیسټم.دا د اور لګولو سیسټم د کمپیوټر لخوا کنټرول کیږي.ایا تاسو کله هم په دې فکر کړی چې څه پیښیږي کله چې تاسو د موټر په اورګیشن کې کیلي داخل کړئ ، کیلي وګرځوئ ، او انجن پیل شي او چلولو ته دوام ورکړي؟د دې لپاره چې د اور لګولو سیسټم په نورمال ډول کار وکړي ، دا باید په ورته وخت کې د دوه کارونو بشپړولو وړتیا ولري.
لومړی دا دی چې ولتاژ له 12.4V څخه د بیټرۍ لخوا چمتو شوي له 20000 ولټو څخه ډیرو ته لوړ کړي چې د احتراق په خونه کې د هوا او سونګ مخلوط سوځولو لپاره اړین دي.د اور لګولو سیسټم دویمه دنده دا ده چې ډاډ ترلاسه کړي چې ولټاژ په سم وخت کې سم سلنډر ته سپارل کیږي.د دې هدف لپاره، د هوا او سونګ مخلوط لومړی د احتراق په خونه کې د پسټون لخوا فشارول کیږي او بیا سوځول کیږي.دا دنده د انجن د اور لګولو سیسټم لخوا ترسره کیږي، چې په کې بیټرۍ، د اور لګونې کیلي، د اورښت کویل، ټریګر سویچ، سپارک پلګ او د انجن کنټرول ماډل (ECM) شامل دي.ECM د اور لګولو سیسټم کنټرولوي او هر انفرادي سلنډر ته انرژي توزیع کوي.د اور لګولو سیسټم باید په سم سلنډر کې په مناسب وخت کې کافي چنګک چمتو کړي.په وخت کې لږه تېروتنه به د انجن د فعالیت ستونزو لامل شي.د موټرو د سوځولو سیسټم باید د سپارک پلګ تشې ماتولو لپاره کافي سپارکونه تولید کړي.د دې هدف لپاره، د سوځولو کویل کولی شي د بریښنا ټرانسفارمر په توګه عمل وکړي.د ایګیشن کویل د بیټرۍ ټیټ ولټاژ په زرگونو ولټو بدلوي چې په سپارک پلګ کې د بریښنایی چنګک تولید لپاره اړین دی ترڅو د هوا او سونګ مخلوط روښانه کړي.د اړتیا وړ سپارک د تولید لپاره، د سپارک پلګ اوسط ولتاژ باید د 20000 او 50000 v ترمنځ وي. د ایګیشن کویل د اوسپنې په کور کې د مسو تار ټپ څخه د دوه کویلونو څخه جوړ شوی.دې ته لومړني او ثانوي بادونه ویل کیږي.کله چې د موټر د ایګیشن سیسټم محرک سویچ د ایګیشن کویل بریښنا بند کړي ، مقناطیسي ساحه به سقوط وکړي.خراب شوي سپارک پلګونه او د اور لګونې غلطې برخې کولی شي د انجن فعالیت خراب کړي او کولی شي د انجن عملیاتي ستونزې رامینځته کړي، پشمول د اور لګولو ناکامي، د بریښنا نشتوالی، د تیلو ضعیف اقتصاد، ستونزمن پیل کول، او د انجن څراغونه چیک کول.دا ستونزې کیدای شي د وسایطو نورو مهمو برخو ته زیان ورسوي.د دې لپاره چې موټر په اسانۍ او خوندي توګه پرمخ بوځي، د اورښت سیسټم منظم ساتنه اړینه ده.لید معاینه باید لږترلږه په کال کې یو ځل ترسره شي.د اور لګولو سیسټم ټولې برخې باید په منظمه توګه معاینه شي او بدل شي کله چې دوی اغوستلو یا ناکام شي.برسېره پردې، تل د موټرو جوړونکي لخوا وړاندیز شوي وقفې کې سپارک پلګونه چیک کړئ او ځای په ځای کړئ.د خدمت کولو دمخه د ستونزو رامینځته کیدو انتظار مه کوئ.دا د موټر انجن د خدمت ژوند اوږدولو کلیدي ده