د چیري فورا A21 لپاره د چین د انجن لوازمو د اخراج سیسټم جوړونکی او عرضه کونکی | DEYI
  • سر_بینر_01
  • سر_بینر_02

د چیري فورا A21 لپاره د انجن لوازمو د اخراج سیسټم

لنډ معلومات:

1 د A21PQXT-QXSQ معرفي کول سلینسر - فرانس
2 د A21-1201210 معرفي کول سلینسر - آر آر
3 د A21-1200017 معرفي کول بلاک
4 د A21-1200019 معرفي کول بلاک
5 د A21-1200018 معرفي کول هینګر II
6 د A21-1200033 معرفي کول د مهر حلقه
7 د A21-1200031 معرفي کول پسرلی
8 د A21-1200032 معرفي کول بولټ
9 د A21-1200035 معرفي کول د فولادو څرخ اسي
10 د Q1840855 معرفي کول بولټ M8X55
11 د Q1840840 معرفي کول بولټ - د شګون څراغ
12 د A21PQXT-SYCHQ معرفي کول درې اړخیز کتلست کنورټر
13 د A21-1200034 معرفي کول د فولادو څرخ اسي
14 د A21FDJFJ-YCGQ معرفي کول سینسر - اکسیجن
15 د A11-1205313FA معرفي کول واشیر - درې اړخیز کتلست کنورټر
16 د A21-1203110 معرفي کول د پایپ اسي - مخ
17 د B11-1205313 معرفي کول ګازکیټ


د محصول تفصیل

د محصول ټګونه

۱ A21PQXT-QXSQ سلنسر – فرانس
۲ A21-1201210 سلنسر – RR
۳ A21-1200017 بلاک
۴ A21-1200019 بلاک
۵ A21-1200018 هنګر II
۶ A21-1200033 د مهر حلقه
۷ A21-1200031 پسرلی
۸ A21-1200032 بولټ
۹ A21-1200035 د فولادو څرخ اسي
۱۰ Q1840855 بولټ M8X55
۱۱ Q1840840 بولټ – د شګون څراغ
۱۲ A21PQXT-SYCHQ درې اړخیز کتلست کنورټر
۱۳ A21-1200034 د فولادو څرخ اسي
۱۴ A21FDJFJ-YCGQ سینسر – اکسیجن
۱۵ A11-1205313FA واشیر – درې اړخیز کتلټیک کنورټر
۱۶ A21-1203110 پایپ اسي – مخ
۱۷ B11-1205313 ګازکیټ

د انجن د اخراج سیسټم کومې برخې دي؟
د انجن په هر سلنډر کې د اخراج ګاز راټول کړئ، د اخراج شور کم کړئ، د اخراج ګاز کې اور او چنګک له منځه یوسئ، او د اخراج ګاز کې زیان رسونکي مواد پاک کړئ، ترڅو د اخراج ګاز په خوندي ډول فضا ته خارج شي. په ورته وخت کې، دا کولی شي د انجن ته د اوبو د ننوتلو مخه ونیسي او د انجن ساتنه وکړي.
[د انجن د اخراج سیسټم اجزاو ترکیب]: د اخراج څو اړخیزه، درې اړخیزه کتلیټیک کنورټر، د اکسیجن سینسر او مفلر
[د انجن د وتلو سیسټم د مختلفو برخو دندې]: ۱. د وتلو څو چنده:
دا د انجن د سلنډر بلاک سره وصل دی ترڅو په هر سلنډر کې د اخراج ګاز د اخراج څو ګوني برخې ته متمرکز کړي.
۲. درې اړخیز کتلیټیک کنورټر:
د موټرو په خارجي خارج کې زیانمنونکي ګازونه لکه HC، CO او NOx (نایتروجن اکسایډونه) د اکسیډیشن او کمولو له لارې په بې ضرره کاربن ډای اکسایډ، اوبو او نایتروجن بدلیږي.
۳. د اکسیجن سینسر:
د مخلوط د هوا او سونګ تناسب سیګنال د اکسیجن ایونونو د مینځپانګې په کشفولو سره ترلاسه کیږي، کوم چې په بریښنایی سیګنال بدلیږي او ECU ته داخلیږي. د دې سیګنال له مخې، ECU د هوا او سونګ تناسب فیډبیک کنټرول درک کولو لپاره د انجیکشن وخت سموي، ترڅو انجن د مخلوط غوره غلظت ترلاسه کړي، ترڅو د زیان رسونکي ګاز اخراج کم کړي او د سونګ اقتصاد ښه کړي. (عموما دوه شتون لري، یو د اخراج څو اړخیز شاته او یو د درې اړخیز کتلست شاته. د دې اصلي دنده دا ده چې وګوري چې ایا درې اړخیز کتلست په نورمال ډول کار کولی شي.)
۴. خاموش کوونکی:
د خارجي غږ کم کړئ. د خارجي پایپ په بهر کې یو سلنسر نصب شوی ترڅو د خارجي ګاز د خاموش کولو وروسته فضا ته ننوځي. عموما، 2 ~ 3 سلنسرونه غوره کیږي. (مخکینۍ مفلر [مقاومت کونکی مفلر] دی، کوم چې د لوړ فریکونسۍ شور جذبولو لپاره کارول کیږي؛ شاته مفلر (اصلي مفلر) [مقاومت کونکی مفلر] دی، کوم چې د ټیټ فریکونسۍ شور کمولو لپاره کارول کیږي.


  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ