Hydraulisk styrepumpe for styringsgirkasse til Chery

Giret er støttet i huset gjennom et lager, og den ene enden av styrespindelen er koblet til rattakselen for å mate inn førerens styrekraft. Den andre enden griper direkte inn i styrestangen for å danne et par girkassepar, og driver styrestaget gjennom styrestangen for å rotere styrespindelen.
For å sikre at tannstangen ikke griper inn i klaring, presser kompresjonskraften som genereres av kompensasjonsfjæren styrespindelen og styrespindelen sammen gjennom trykkplaten. Fjærens forspenning kan justeres ved å justere tappen.
Ytelsesegenskaper for tannstangstyre:
Sammenlignet med andre typer styremaskiner har tannstangstyremaskiner en enkel og kompakt struktur. Skallet er hovedsakelig laget av aluminiumslegering eller magnesiumlegering ved støping, og kvaliteten på styremaskineriet er relativt lav. Tannstangsgirmodus er brukt, med høy gireffektivitet.
Etter at det oppstår klaring mellom gir og tannstenger på grunn av slitasje, kan fjæren med justerbar trykkraft som er montert på baksiden av tannstangen og nær drivhjulet automatisk eliminere klaringen mellom tennene, noe som ikke bare kan forbedre stivheten til styresystemet, men også forhindre støt og støy under drift. Styremekanismen opptar et lite volum og har ingen vippearm og rett stang, slik at rattvinkelen kan økes og produksjonskostnadene er lave.
Imidlertid er reverseringseffektiviteten høy. Når kjøretøyet kjører på en ujevn vei, kan mesteparten av støtkraften mellom rattet og veien overføres til rattet, noe som resulterer i mental spenning hos føreren og vanskeligheter med å kontrollere kjøretøyets kjøreretning nøyaktig. Plutselig rotasjon av rattet vil forårsake kjeltringer og skade føreren samtidig.