China Hydraulische stuurhuispomp voor Chery Fabrikant en Leverancier | DEYI
  • hoofd_banner_01
  • hoofd_banner_02

Hydraulische stuurhuispomp voor Chery

Korte beschrijving:

De stuurbekrachtigingspomp van Chery is een onderdeel dat bijdraagt aan de verbetering en stabiliteit van de prestaties van een auto. Het is voornamelijk bedoeld om de bestuurder te helpen bij het sturen en om de kracht die de bestuurder nodig heeft om het stuur te draaien te verminderen. Uiteraard speelt stuurbekrachtiging ook een rol bij de veiligheid en zuinigheid van het autorijden.


Productdetails

Productlabels

Productgroepering Chassisonderdelen
Productnaam stuurpomp
Land van herkomst China
OE-nummer S11-3407010FK
Pakket Chery-verpakking, neutrale verpakking of uw eigen verpakking
Garantie 1 jaar
Minimale bestelhoeveelheid 10 sets
Sollicitatie Chery auto-onderdelen
Voorbeeldbestelling steun
haven Elke Chinese haven, Wuhu of Shanghai is het beste
Aanbodcapaciteit 30000 sets/maanden

Het stuurhuis wordt ondersteund door een lager in de behuizing, en één uiteinde van het stuurhuis is verbonden met de stuuras om de stuurkracht van de bestuurder over te brengen. Het andere uiteinde grijpt rechtstreeks aan op de stuurheugel om een transmissiepaar te vormen en drijft de spoorstang door de stuurheugel om de fusee te laten draaien.
Om te voorkomen dat de tandheugel speling krijgt, drukt de drukkracht van de compensatieveer het stuurhuis en de tandheugel via de drukplaat tegen elkaar. De voorspanning van de veer kan worden aangepast door de bout te verstellen.
Prestatiekenmerken van tandheugelstuurinrichting:
Vergeleken met andere soorten stuurinrichtingen heeft een tandheugelstuurinrichting een eenvoudige en compacte structuur. De behuizing is meestal gemaakt van aluminiumlegering of magnesiumlegering door middel van spuitgieten, en de kwaliteit van de stuurinrichting is relatief laag. Er wordt gebruikgemaakt van een tandheugeloverbrenging met een hoge transmissie-efficiëntie.
Nadat er door slijtage speling tussen tandwielen en tandheugels is ontstaan, kan de veer met instelbare drukkracht, die aan de achterkant van de tandheugel en dicht bij het aandrijfrondsel is gemonteerd, de speling tussen de tanden automatisch elimineren. Dit verbetert niet alleen de stijfheid van het stuursysteem, maar voorkomt ook schokken en geluid tijdens het gebruik. Het stuurhuis neemt een klein volume in beslag en heeft geen stuurtuimelaar of rechte stang, waardoor de stuurhoek kan worden vergroot en de productiekosten laag zijn.
De efficiëntie van de achteruitversnelling is echter hoog. Wanneer het voertuig op een oneffen weg rijdt, kan de meeste impactkracht tussen het stuur en de weg op het stuur worden overgebracht, wat leidt tot mentale spanning bij de bestuurder en tot problemen met het nauwkeurig controleren van de rijrichting van het voertuig. De plotselinge draaiing van het stuur kan zowel intimiderend als schadelijk zijn voor de bestuurder.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons