उच्च गुणस्तरको विश्वव्यापी ड्राइभ शाफ्ट ड्राइभ शाफ्टका प्रकारहरू

दड्राइभ शाफ्ट(ड्राइभशाफ्ट) ले विभिन्न सामानहरू जोड्छ वा भेला गर्छ, र सार्न वा घुमाउन सकिने गोलाकार वस्तुहरूको सामानहरू सामान्यतया राम्रो टोर्सन प्रतिरोध भएको हल्का मिश्र धातु स्टील पाइपहरूबाट बनेका हुन्छन्। अगाडिको इन्जिन रियर-ह्वील ड्राइभ कारको लागि, यो शाफ्ट हो जसले ट्रान्समिशनको रोटेशनलाई अन्तिम रिड्यूसरमा प्रसारण गर्दछ। यसलाई धेरै खण्डहरूमा विश्वव्यापी जोडहरूद्वारा जडान गर्न सकिन्छ। यो उच्च गति र कम समर्थन भएको घुम्ने शरीर हो, त्यसैले यसको गतिशील सन्तुलन धेरै महत्त्वपूर्ण छ। सामान्यतया, कारखाना छोड्नु अघि ड्राइभ शाफ्टले गतिशील सन्तुलन परीक्षण गर्नुपर्छ र ब्यालेन्स मेसिनमा समायोजन गर्नुपर्छ।

ट्रान्समिसन शाफ्ट उच्च गति र कम समर्थन भएको घुम्ने शरीर हो, त्यसैले यसको गतिशील सन्तुलन धेरै महत्त्वपूर्ण छ। सामान्यतया, कारखाना छोड्नु अघि ट्रान्समिसन शाफ्टलाई कार्य सन्तुलन परीक्षणको अधीनमा राख्नुपर्छ र ब्यालेन्सिङ मेसिनमा समायोजन गर्नुपर्छ। अगाडिको इन्जिन रियर ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरूको लागि, ट्रान्समिसनको घुमाउरो मुख्य रिड्यूसरको शाफ्टमा प्रसारित हुन्छ। यो धेरै जोर्नीहरू हुन सक्छन्, र जोर्नीहरू विश्वव्यापी जोर्नीहरूद्वारा जोड्न सकिन्छ।
अटोमोबाइल ट्रान्समिसन प्रणालीमा पावर ट्रान्समिट गर्न ट्रान्समिसन शाफ्ट एक महत्त्वपूर्ण घटक हो। यसको कार्य भनेको अटोमोबाइलको लागि ड्राइभिङ फोर्स उत्पन्न गर्न गियरबक्स र ड्राइभ एक्सलसँगै इन्जिनको पावरलाई पाङ्ग्राहरूमा प्रसारण गर्नु हो।
ट्रान्समिसन शाफ्ट शाफ्ट ट्यूब, टेलिस्कोपिक स्लिभ र युनिभर्सल जोइन्ट मिलेर बनेको हुन्छ। टेलिस्कोपिक स्लिभले ट्रान्समिसन र ड्राइभ एक्सल बीचको दूरीको परिवर्तनलाई स्वचालित रूपमा समायोजन गर्न सक्छ। युनिभर्सल जोइन्टले ट्रान्समिसनको आउटपुट शाफ्ट र ड्राइभ एक्सलको इनपुट शाफ्ट बीचको समावेश कोणको परिवर्तन सुनिश्चित गर्दछ, र दुई शाफ्टहरूको स्थिर कोणीय गति प्रसारणलाई महसुस गर्दछ।
इन्जिनको अगाडिको पछाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ (वा सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ) भएको गाडीमा, गाडीको चालको क्रममा सस्पेन्सनको विकृतिको कारणले गर्दा, ड्राइभ शाफ्ट मुख्य रिड्यूसरको इनपुट शाफ्ट र ट्रान्समिशन (वा ट्रान्सफर केस) को आउटपुट शाफ्ट बीच प्रायः सापेक्षिक चाल हुन्छ। थप रूपमा, केही संयन्त्र वा उपकरणहरू (रेखीय प्रसारण महसुस गर्न असमर्थ) लाई प्रभावकारी रूपमा रोक्नको लागि, शक्तिको सामान्य प्रसारण महसुस गर्न उपकरण प्रदान गर्नुपर्छ, त्यसैले विश्वव्यापी संयुक्त ड्राइभ देखा पर्यो। विश्वव्यापी संयुक्त ड्राइभमा निम्न विशेषताहरू हुनुपर्छ: A. सुनिश्चित गर्नुहोस् कि जडान गरिएका दुई शाफ्टहरूको सापेक्षिक स्थिति अपेक्षित दायरा भित्र परिवर्तन हुँदा भरपर्दो रूपमा शक्ति प्रसारण गर्न सक्छ; b. सुनिश्चित गर्नुहोस् कि जडान गरिएका दुई शाफ्टहरू समान रूपमा चल्न सक्छन्। विश्वव्यापी संयुक्तको समावेश कोणबाट हुने अतिरिक्त भार, कम्पन र आवाज स्वीकार्य दायरा भित्र हुनुपर्छ; c. उच्च प्रसारण दक्षता, लामो सेवा जीवन, सरल संरचना, सुविधाजनक निर्माण र सजिलो मर्मतसम्भार।