ຈີນຄຸນນະພາບສູງ shaft ຂັບທົ່ວໄປປະເພດຂອງ drive shaft ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງ |ດີອີ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ຄຸນນະພາບສູງ shaft ຂັບທົ່ວໄປປະເພດຂອງ shaft ຂັບ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ເພົາຂັບແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ shaft, ແຂນ telescopic ແລະຮ່ວມກັນທົ່ວໄປ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການຈັດກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ ຊິ້ນສ່ວນ Chassis
ຊື່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ ເພົາຂັບ
ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ ຈີນ
ໝາຍເລກ OE A13-2203020BA
ຊຸດ ການຫຸ້ມຫໍ່ Chery, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານເອງ
ຮັບປະກັນ 1 ປີ
MOQ 10 ຊຸດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ຊິ້ນສ່ວນລົດ Chery
ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ ສະຫນັບສະຫນູນ
ທ່າເຮືອ ທ່າເຮືອຈີນໃດ, wuhu ຫຼື shanghai ແມ່ນດີທີ່ສຸດ
ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ 30000sets/ເດືອນ

ເພົາຂັບ (DriveShaft) ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືປະກອບອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ, ແລະອຸປະກອນເສີມຂອງວັດຖຸຮອບທີ່ສາມາດເຄື່ອນຫຼືຫມຸນໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍທໍ່ເຫຼັກໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານກັບແຮງບິດທີ່ດີ.ສໍາລັບລົດຂັບລົດລໍ້ຫລັງເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າ, ມັນແມ່ນ shaft ທີ່ສົ່ງການຫມຸນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນສຸດທ້າຍ.ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ.ມັນເປັນຮ່າງກາຍຫມຸນທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະການສະຫນັບສະຫນູນຫນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເພົາຂັບຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານແລະຖືກປັບດ້ວຍເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ.

shaft ການສົ່ງແມ່ນເປັນຮ່າງກາຍຫມຸນທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະສະຫນັບສະຫນູນຫນ້ອຍ, ສະນັ້ນການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ໂດຍທົ່ວໄປ, shaft ສາຍສົ່ງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບການດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານແລະປັບໃສ່ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ.ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງ, ການຫມຸນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາ shaft ຂອງ reducer ຕົ້ນຕໍ.ມັນສາມາດເປັນຂໍ້ຕໍ່ຫຼາຍ, ແລະຂໍ້ຕໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປ.
shaft ສາຍສົ່ງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງລົດໃຫຍ່ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານ.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້ຮ່ວມກັນກັບເກຍແລະແກນຂັບເພື່ອສ້າງແຮງຂັບເຄື່ອນສໍາລັບລົດໃຫຍ່.
shaft ສາຍສົ່ງແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ shaft, ແຂນ telescopic ແລະຮ່ວມກັນທົ່ວໄປ.ແຂນ telescopic ສາມາດປັບການປ່ຽນແປງຂອງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສາຍສົ່ງແລະແກນຂັບອັດຕະໂນມັດ.ການຮ່ວມທົ່ວໄປຮັບປະກັນການປ່ຽນແປງຂອງມຸມລວມລະຫວ່າງ shaft ຜົນຜະລິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະ shaft input ຂອງແກນໄດ, ແລະຮັບຮູ້ການສົ່ງຄວາມໄວເປັນລ່ຽມຄົງທີ່ຂອງສອງ shafts.
ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີຂັບລໍ້ຫລັງ (ຫຼືຂັບລົດທັງຫມົດ) ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເນື່ອງຈາກການຜິດປົກກະຕິຂອງ suspension ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ມັກຈະມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງ shaft ຂາເຂົ້າຂອງ shaft ຂັບຕົ້ນຕໍ reducer ແລະຜົນຜະລິດໄດ້. shaft ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ (ຫຼືກໍລະນີການໂອນ).ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ເພື່ອ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ບາງ​ກົນ​ໄກ​ຫຼື​ອຸ​ປະ​ກອນ (ບໍ່​ສາ​ມາດ​ທີ່​ຈະ​ຮັບ​ຮູ້​ສາຍ​ສົ່ງ​ເສັ້ນ​)​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ເພື່ອ​ຮັບ​ຮູ້​ການ​ສາຍ​ສົ່ງ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ການ​ຂັບ​ຮ່ວມ​ທົ່ວ​ໄປ​.ຂັບຮ່ວມທົ່ວໄປຕ້ອງມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: A. ຮັບປະກັນວ່າຕໍາແຫນ່ງພີ່ນ້ອງຂອງສອງ shafts ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາທີ່ມັນມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະທີ່ຄາດໄວ້;ຂ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສອງ shafts ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ.ການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກມຸມລວມຂອງຮ່ວມກັນທົ່ວໄປຈະຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ;ຄ.ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ, ການຜະລິດສະດວກແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ