Жогорку сапаттагы универсалдуу диск валынын түрлөрү

Theкыймылдаткыч вал(DriveShaft) ар кандай аксессуарларды бириктирет же чогултат, ошондой эле жылдырууга же айлантууга мүмкүн болгон тегерек нерселердин аксессуарлары көбүнчө бурулууга туруктуулугу бар жеңил эритмелүү болот түтүктөрүнөн жасалат. Алдыңкы кыймылдаткычтын арткы дөңгөлөктүү унаасы үчүн бул трансмиссиянын айлануусун акыркы редукторго өткөрүүчү вал. Аны бир нече бөлүктөн турган универсалдуу бириктиргичтер менен туташтырууга болот. Бул жогорку ылдамдыкта жана аз колдоо менен айлануучу орган, ошондуктан анын динамикалык балансы абдан маанилүү болуп саналат. Жалпысынан алганда,кыймылдаткыч валзаводдон чыгар алдында динамикалык баланс сыноодон өтүшү керек жана баланстык машинада жөнгө салынышы керек.

Трансмиссиялык вал - жогорку ылдамдыкта жана азыраак колдоо менен айлануучу орган, ошондуктан анын динамикалык балансы абдан маанилүү. Жалпысынан алганда, өткөргүч вал заводдон чыкканга чейин аракет балансынын сыноосуна дуушар болушу керек жана баланстоочу машинада жөнгө салынышы керек. Алдыңкы кыймылдаткычтын арткы дөңгөлөктүү транспорт каражаттары үчүн трансмиссиянын айлануусу негизги редуктордун валына берилет. Бул бир нече муундар болушу мүмкүн, ал эми муундар универсалдуу муундар аркылуу биригиши мүмкүн.
Трансмиссия сабы электр энергиясын берүү үчүн автомобиль берүү системасынын маанилүү компоненти болуп саналат. Анын милдети мотордун күчүн дөңгөлөктөрүнө редуктор жана кыймылдаткыч огу менен бирге берүү болуп саналат.
Трансмиссиялык вал вал түтүгүнөн, телескоптук жеңден жана универсалдуу кошулмадан турат. Телескоптук жең автоматтык түрдө берүү жана жетектөөчү октун ортосундагы аралыктын өзгөрүшүн тууралай алат. Универсалдуу бириктиргич трансмиссиянын чыгыш валынын жана жетектөөчү октун кириш валынын ортосундагы камтылган бурчтун өзгөрүшүн камсыз кылат жана эки валдын туруктуу бурчтук ылдамдыгын ишке ашырат.
Кыймылдаткычтын алдыңкы арткы дөңгөлөктүү (же бүт дөңгөлөктүү) кыймылдаткычы бар транспорт каражатында, транспорт каражатынын кыймылы учурунда суспензиясынын деформациясынан улам, жетектөөчү валдын негизги редукторунун кириш валынын ортосунда салыштырмалуу кыймыл көп болот. трансмиссиянын валы (же өткөрүп берүүчү куту). Мындан тышкары, кээ бир механизмдерди же түзүлүштөрдү эффективдүү болтурбоо үчүн (сызыктуу берүүнү ишке ашыруу мүмкүн эмес), кубаттуулукту нормалдуу өткөрүүнү ишке ашыруу үчүн түзүлүш керек, Ошентип универсалдуу биргелешкен диск пайда болду. Универсалдуу биргелешкен кыймылдаткыч төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ болушу керек: A. туташкан эки валдын салыштырмалуу абалы күтүлгөн диапазондо өзгөргөндө кубаттуулукту ишенимдүү өткөрүп бере алгандыгын камсыз кылуу; б. Туташкан эки валдын тегиз иштешин камсыз кылыңыз. Универсалдуу бириктирүүнүн камтылган бурчунан келип чыккан кошумча жүк, титирөө жана ызы-чуу жол берилген чекте болушу керек; в. Жогорку берүү натыйжалуулугу, узак кызмат мөөнөтү, жөнөкөй түзүмү, ыңгайлуу өндүрүү жана жеңил тейлөө.