उच्च दर्जाचे युनिव्हर्सल ड्राइव्ह शाफ्ट ड्राइव्ह शाफ्टचे प्रकार

दड्राइव्ह शाफ्ट(ड्राइव्हशाफ्ट) विविध अॅक्सेसरीज जोडते किंवा एकत्र करते, आणि हलवता किंवा फिरवता येणाऱ्या गोल वस्तूंचे अॅक्सेसरीज सामान्यतः हलक्या मिश्र धातुच्या स्टील पाईप्सपासून बनवलेले असतात ज्या चांगल्या टॉर्शन प्रतिरोधक असतात. फ्रंट-इंजिन रियर-व्हील ड्राइव्ह कारसाठी, हा शाफ्ट ट्रान्समिशनचे रोटेशन अंतिम रिड्यूसरकडे पाठवतो. ते अनेक विभागांमध्ये युनिव्हर्सल जॉइंट्सद्वारे जोडले जाऊ शकते. हे उच्च गती आणि कमी समर्थनासह फिरणारे शरीर आहे, म्हणून त्याचे डायनॅमिक बॅलन्स खूप महत्वाचे आहे. साधारणपणे, कारखाना सोडण्यापूर्वी ड्राइव्ह शाफ्टची डायनॅमिक बॅलन्स चाचणी घ्यावी लागते आणि बॅलन्स मशीनवर समायोजित करावी लागते.

ट्रान्समिशन शाफ्ट हा एक फिरणारा बॉडी आहे ज्यामध्ये जास्त वेग आणि कमी आधार असतो, त्यामुळे त्याचे गतिमान संतुलन खूप महत्वाचे आहे. साधारणपणे, कारखाना सोडण्यापूर्वी ट्रान्समिशन शाफ्टची क्रिया संतुलन चाचणी केली पाहिजे आणि बॅलन्सिंग मशीनवर समायोजित केली पाहिजे. फ्रंट इंजिन रियर व्हील ड्राइव्ह वाहनांसाठी, ट्रान्समिशनचे रोटेशन मुख्य रिड्यूसरच्या शाफ्टमध्ये प्रसारित केले जाते. ते अनेक सांधे असू शकतात आणि सांधे युनिव्हर्सल सांध्यांनी जोडले जाऊ शकतात.
ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टीममध्ये पॉवर ट्रान्समिट करण्यासाठी ट्रान्समिशन शाफ्ट हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. त्याचे कार्य म्हणजे इंजिनची पॉवर गिअरबॉक्स आणि ड्राइव्ह एक्सलसह चाकांमध्ये ट्रान्समिट करणे आणि ऑटोमोबाईलसाठी ड्रायव्हिंग फोर्स निर्माण करणे.
ट्रान्समिशन शाफ्टमध्ये शाफ्ट ट्यूब, टेलिस्कोपिक स्लीव्ह आणि युनिव्हर्सल जॉइंट असते. टेलिस्कोपिक स्लीव्ह ट्रान्समिशन आणि ड्राइव्ह एक्सलमधील अंतरातील बदल आपोआप समायोजित करू शकते. युनिव्हर्सल जॉइंट ट्रान्समिशनच्या आउटपुट शाफ्ट आणि ड्राइव्ह एक्सलच्या इनपुट शाफ्टमधील समाविष्ट कोनात बदल सुनिश्चित करते आणि दोन्ही शाफ्टच्या स्थिर कोनीय गती ट्रान्समिशनची जाणीव करून देते.
इंजिनच्या पुढच्या मागच्या चाकाच्या ड्राइव्ह (किंवा ऑल व्हील ड्राइव्ह) असलेल्या वाहनावर, वाहनाच्या हालचाली दरम्यान सस्पेंशनच्या विकृतीमुळे, ड्राइव्ह शाफ्टच्या मुख्य रिड्यूसरच्या इनपुट शाफ्ट आणि ट्रान्समिशनच्या आउटपुट शाफ्ट (किंवा ट्रान्सफर केस) दरम्यान अनेकदा सापेक्ष हालचाल होते. याव्यतिरिक्त, काही यंत्रणा किंवा उपकरणे (रेखीय ट्रान्समिशन साकार करण्यास अक्षम) प्रभावीपणे टाळण्यासाठी, पॉवरचे सामान्य ट्रान्समिशन साकार करण्यासाठी एक उपकरण प्रदान करणे आवश्यक आहे, म्हणून युनिव्हर्सल जॉइंट ड्राइव्ह दिसू लागले. युनिव्हर्सल जॉइंट ड्राइव्हमध्ये खालील वैशिष्ट्ये असणे आवश्यक आहे: A. कनेक्ट केलेल्या दोन शाफ्टची सापेक्ष स्थिती अपेक्षित श्रेणीत बदलते तेव्हा विश्वसनीयरित्या पॉवर ट्रान्समिट करू शकते याची खात्री करा; b. कनेक्ट केलेले दोन शाफ्ट समान रीतीने चालू शकतात याची खात्री करा. युनिव्हर्सल जॉइंटच्या समाविष्ट कोनामुळे होणारा अतिरिक्त भार, कंपन आणि आवाज परवानगीयोग्य श्रेणीत असावा; c. उच्च ट्रान्समिशन कार्यक्षमता, दीर्घ सेवा आयुष्य, साधी रचना, सोयीस्कर उत्पादन आणि सोपी देखभाल.