1 A21PQXT-QXSQ സൈലൻസർ – FR
2 A21-1201210 സൈലൻസർ – RR
3 എ21-1200017 ബ്ലോക്ക്
4 A21-1200019 ബ്ലോക്ക്
5 A21-1200018 ഹംഗർ II
6 A21-1200033 സീൽ റിംഗ്
7 എ21-1200031 സ്പ്രിംഗ്
8 എ21-1200032 ബോൾട്ട്
9 എ21-1200035 സ്റ്റീൽ വീൽ അസി
10 Q1840855 ബോൾട്ട് M8X55
11 Q1840840 ബോൾട്ട് - ഹെക്സാഗൺ ഫ്ലേഞ്ച്
12 A21PQXT-SYCHQ ത്രീ-വേ കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ
13 എ21-1200034 സ്റ്റീൽ വീൽ അസി
14 A21FDJFJ-YCGQ സെൻസർ - ഓക്സിജൻ
15 A11-1205313FA വാഷർ - ത്രീ-വേ കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ
16 A21-1203110 പൈപ്പ് അസി - ഫ്രണ്ട്
17 ബി 11-1205313 ഗാസ്കറ്റ്
എഞ്ചിൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
എഞ്ചിന്റെ ഓരോ സിലിണ്ടറിലും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകം ശേഖരിക്കുക, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ശബ്ദം കുറയ്ക്കുക, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ തീജ്വാലയും തീപ്പൊരിയും ഇല്ലാതാക്കുക, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളെ ശുദ്ധീകരിക്കുക, അങ്ങനെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകം അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് സുരക്ഷിതമായി പുറന്തള്ളാൻ കഴിയും. അതേസമയം, എഞ്ചിനിലേക്ക് വെള്ളം കയറുന്നത് തടയാനും എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
[എഞ്ചിൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടക ഘടന]: എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡ്, ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ, ഓക്സിജൻ സെൻസർ, മഫ്ളർ
[എഞ്ചിൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിവിധ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ]: 1. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡ്:
ഓരോ സിലിണ്ടറിലെയും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡിലേക്ക് കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനായി ഇത് എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
2. ത്രീ വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ:
വാഹനങ്ങളുടെ എക്സ്ഹോസ്റ്റിലെ ഹാനികരമായ വാതകങ്ങളായ HC, CO, NOx (നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ) എന്നിവ ഓക്സീകരണത്തിലൂടെയും റിഡക്ഷനിലൂടെയും നിരുപദ്രവകരമായ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ്, ജലം, നൈട്രജൻ എന്നിവയായി രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു.
3. ഓക്സിജൻ സെൻസർ:
മിശ്രിതത്തിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാത സിഗ്നൽ ലഭിക്കുന്നത് എക്സ്ഹോസ്റ്റിലെ ഓക്സിജൻ അയോണുകളുടെ ഉള്ളടക്കം കണ്ടെത്തി, അത് ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നലായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുകയും ഇസിയുവിലേക്ക് ഇൻപുട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സിഗ്നൽ അനുസരിച്ച്, വായു-ഇന്ധന അനുപാത ഫീഡ്ബാക്ക് നിയന്ത്രണം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് ഇസിയു ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയം ശരിയാക്കുന്നു, അതുവഴി എഞ്ചിന് മിശ്രിതത്തിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച സാന്ദ്രത ലഭിക്കുന്നു, അതുവഴി ദോഷകരമായ വാതക ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുകയും ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. (സാധാരണയായി രണ്ടെണ്ണം ഉണ്ട്, ഒന്ന് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡിന് പിന്നിലും മറ്റൊന്ന് ത്രീ-വേ കാറ്റലിസ്റ്റിന് പിന്നിലും. ത്രീ-വേ കാറ്റലിസ്റ്റിന് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.)
4. സൈലൻസർ:
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ശബ്ദം കുറയ്ക്കുക. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന്റെ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ ഒരു സൈലൻസർ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് നിശബ്ദമാക്കിയ ശേഷം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകം അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, 2 ~ 3 സൈലൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. (മുൻവശത്തെ മഫ്ളർ [റെസിസ്റ്റീവ് മഫ്ളർ] ആണ്, ഇത് ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ശബ്ദം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു; പിന്നിലെ മഫ്ളർ (പ്രധാന മഫ്ളർ) [റെസിസ്റ്റന്റ് മഫ്ളർ] ആണ്, ഇത് കുറഞ്ഞ ഫ്രീക്വൻസി ശബ്ദം കുറയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.