Chery oriģinālais rūpnīcas kvalitātes bremžu galvenais cilindrs

Galvenais cilindrs, kas pazīstams arī kā bremžu galvenā eļļa (gāze), galvenokārt tiek izmantots, lai vadītu bremžu šķidruma (vai gāzes) pārvadi uz katru bremžu riteņa cilindru un nospiestu virzuli.
Thebremžu galvenais cilindrspieder pie vienvirziena darbības virzuļhidrauliskā cilindra. Tā funkcija ir pārveidot pedāļa mehānisma ievadīto mehānisko enerģiju hidrauliskajā enerģijā. Bremžu galvenais cilindrs ir iedalīts vienkameras un divkameru tipos, kurus izmanto attiecīgi vienkontūras un divkontūras hidrauliskajām bremžu sistēmām.
Lai uzlabotu transportlīdzekļa braukšanas drošību, saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumu prasībām transportlīdzekļa darba bremžu sistēma tagad izmanto divkontūru bremžu sistēmu, tas ir, divkontūru hidraulisko bremžu sistēmu, kas sastāv no tandēma divkāršā dobuma galvenā cilindra (vienkāršā dobuma bremžu galvenais cilindrs ir izslēgts).
Pašlaik gandrīz visas divkontūru hidrauliskās bremžu sistēmas ir servobremzes vai pastiprinātāja bremzes. Tomēr dažos mikroautobusos vai vieglajos transportlīdzekļos, lai vienkāršotu konstrukciju, ar nosacījumu, ka bremžu pedāļa spēks nepārsniedz vadītāja fiziskā spēka diapazonu, daži modeļi izmanto arī tandēma divkameru bremžu galvenos cilindrus, lai izveidotu divkontūru cilvēka hidraulisko bremžu sistēmu.

Galvenais bremžu cilindrs ir hidraulisko bremžu galvenā atbilstošā daļa. Uz tā ir rieva bremžu eļļas uzglabāšanai, un zem tā esošajā cilindrā ir virzulis. Virzulis cilindrā uztver bremžu pedāli un pēc tam caur stūmējstieni pārnes bremžu eļļas spiedienu no cilindra uz katru riteņa cilindru. Tā ir arī eļļas spiediena bremžu ierīce un bremžu cilindrs, kas konfigurēts katrā ritenī.
Bremžu galvenais cilindrs ir sadalīts pneimatiskajā bremžu galvenajā cilindrā un hidrauliskajā bremžu galvenajā cilindrā.
● pneimatiskais bremžu galvenais cilindrs
Sastāvs: pneimatiskā bremžu galvenā cilindra galvenās daļas galvenokārt veido augšējās kameras virzulis, apakšējās kameras virzulis, stūmējstienis, veltnis, balansēšanas atspere, atgriezes atspere (augšējā un apakšējā kamera), augšējās kameras vārsts, apakšējās kameras vārsts, gaisa ieplūdes atvere, gaisa izplūdes atvere, izplūdes atvere un ventilācijas atvere.
Darbības princips: kad vadītājs nospiež kājas pedāli, izstiepiet vilkšanas stieni, lai viens vilkšanas sviras gals nospiestu balansēšanas atsperi, lai balansēšanas svira pārvietotos uz leju. Vispirms aizveriet izplūdes vārstu un atveriet ieplūdes vārstu. Šajā laikā saspiestais gaiss no gaisa rezervuāra tiek piepildīts bremžu gaisa kamerā caur ieplūdes vārstu, lai nospiestu gaisa kameras diafragmu un pagrieztu bremžu sadales vārpstu, tādējādi realizējot riteņu bremzēšanu un panākot bremzēšanas efektu.
● hidraulisko bremžu galvenais cilindrs
Sastāvs: hidrauliskā bremžu galvenā cilindra galvenā atbilstošā daļa, kuras augšpusē ir rieva bremžu eļļas uzglabāšanai un apakšā cilindrā ir virzulis.
Darbības princips: kad vadītājs nospiež kājas pedāli, kājas spēks liek bremžu galvenā cilindra virzulim spiest bremžu eļļu uz priekšu un radīt spiedienu eļļas ķēdē. Spiediens caur bremžu eļļu tiek pārnests uz katra riteņa bremžu cilindra virzuli, un bremžu cilindra virzulis spiež bremžu kluci uz āru, lai tas berzētos ar bremžu trumuļa iekšējo virsmu un radītu pietiekamu berzi, lai samazinātu riteņa ātrumu un sasniegtu bremzēšanas mērķi.
● bremžu galvenā cilindra funkcija
Bremžu galvenais cilindrs ir galvenā vadības ierīce automašīnas darba bremžu sistēmā. Tas īsteno jutīgu pēckontroli bremzēšanas procesā un divkontūru galvenās bremžu sistēmas atbrīvošanas procesā.
Darbības princips: kad vadītājs nospiež kājas pedāli, izstiepiet vilkšanas stieni, lai viens vilkšanas sviras gals nospiestu balansēšanas atsperi un pārvietotu balansēšanas sviru uz leju. Vispirms aizveriet izplūdes vārstu un atveriet ieplūdes vārstu. Šajā laikā gaisa rezervuāra saspiestais gaiss caur ieplūdes vārstu tiek piepildīts bremžu gaisa kamerā, lai nospiestu gaisa kameras membrānu un pagrieztu bremžu sadales vārpstu, lai realizētu riteņu bremzēšanu un panāktu bremzēšanas efektu.